[外鐵] JR東日本2021年月台門整備計畫

[hn9480412 (ilinker)]

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho01.pdf

紅點表示今年內就會啟用月台門的車站
https://i.imgur.com/WqSVMrl.png

同時從2020年底開始也將月台前端延伸來減少與車廂的間距。目前這項工程已經在山手線
、京浜東北線和中央・総武緩行線等65個車站完成。未來也會繼續在其他車站施作

スマートホームドア與傳統月台門相比重量減少150公斤，同時工期能縮短40%
另外スマートホームドア已經被JR東日本註冊為註冊商標
https://i.imgur.com/6i03nOW.png


JR東日本也簡化了月台補強工程(針對需要安裝傳統月台門的月台)的方式

同時也在開發新型的傳統式月台門，新型的月台門門柱均留有縫隙讓空氣流通，以減少風
壓對月台門的影響。同時也能與其他月台門共用安裝結構來減少工期
https://i.imgur.com/7SzCOkM.png

JR東日本也在東京之社設置相關部門來統整月台門的建設計畫、設計以及施作，來提升
工程和維護的品質和效率

而JR東日本也成立機械設備技術研修中心(位於大宮綜合車輛中心內，屬於JR東日本
メカトロニクス株式会社的一部分)。主要是進行技術研發和培訓養護人員

在東京之社的22處據點有設置月台門來進行員工的教育訓練，主要是要員工了解月台門的
運作方式以及在面對緊急情況時的應對方式來確保運輸上的安全
https://i.imgur.com/xdlvAdr.png

不過山手線只剩新宿和渋谷沒有月台門是有什麼原因所導致的?

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推 WARgame723  : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
→ WARgame723  : 實說我覺得intel不換腳位良心多了
推 SungHyun    : 1樓中肯！
噓 WARgame723  : 打錯，我是要說i皇換腳位
→ WARgame723  : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617785758.A.9CA.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/07/2021 16:57:12
推 wcc960: 澀谷山手線月台還要改(從現在順逆時針分離
→ wcc960: 統合成一個島式) 所以現在裝沒意義吧
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/07/2021 17:17:22
推 kcl0801: 我想說新小岩不是裝好了嗎 原來是緩行線
推 toast520520: 為什麼要改成島式月台  內外回分流不
→ toast520520: 是比較好？原宿也是這樣
→ wcc960: 配合新車站的構造和動線設計吧
→ wcc960: 以前是月台太窄才增設了現在的外回り月台
→ wcc960: 但現在内回り月台會拓寬就統合回去了
推 cathermtnk: 新的輕月台門看起來很燎效耶
→ cathermtnk: 人隨便一翻就掉進鐵軌
推 HMKRL: 那本來就是防止推擠或是意外的
→ HMKRL: 存心來跳的鮪魚除非蓋高捷那種全高才有用
→ omkizo: 智慧型月台門 這名字超鳥的
推 nozomi9: 怎麼沒有京葉線？
推 Metro123Star: 那個smart不是智慧而是輕巧的意思
推 focusd: 玻璃換成壓克力板不就輕一半了嗎？
→ Metro123Star: 還有裝設方式的差異 而且以前沒玻璃
→ Metro123Star: 日本早期月台門大多是沒有玻璃的
→ focusd: 納尼@A@