Re: [新聞] 工會開第一槍！籲交部鬆綁北高直達車增強

[medama ( )]

※ 引述《str8g ()》之銘言：
: 新聞網址：
: https://tw.appledaily.com/life/20210409/3EH4VLHEJJABHNPA6RGUZZPL6E/
: 發表日期：
: 2021.04.09
: 全文完整內容：
: 【台鐵改革】工會開第一槍！籲交部鬆綁北高直達車增強競爭力　車程3小時505元起
: 34分鐘前
: 太魯閣號事故奪走50條人命，各界疾呼台鐵改革，台鐵企業工會今(4/9)開出第一槍，要
: 求改革先從提升台鐵競爭力開始，呼籲交通部鬆綁台鐵不能開北高、北中對開直達車的限
: 制，北高將可3小時內抵達，票價僅843元，早鳥票505元，先拉高台鐵市場競爭力，

不用直達啊
現在普悠瑪北高之間只停板桃中嘉南
北高3小時38分
北南3小時08分

我覺得北南票價就算是原價843還是很有競爭力

但缺點就是班次極少又買不到票
偶爾還會誤點

現在高鐵台鐵同一天開放訂票
高鐵沒訂到還可以訂別班
普悠瑪沒訂到就是沒了
當然選擇訂高鐵
而且高鐵坐起來比普悠瑪穩多了，不會那麼晃

如果以後早上7點到晚上7點每小時一班北南3小時08分的車
那就更方便了

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推 williechen: 本來就不用直達 半直達剛好 停站可以
→ williechen: 調整 桃園/中壢選1站 新竹/苗栗/彰化
→ williechen: /嘉義選2站停 但重要的是班次密度 半
→ williechen: 直達兩小時一班 普通自強40-50分一班
推 jgfreedom: 半直達停站固定北板桃壢竹中彰嘉南高，
→ jgfreedom: 當初我會選這些站就是因為西線中長程
→ jgfreedom: 旅客多數組合就是這些，也剛好日均營
→ jgfreedom: 收都破百萬元。選停的竹南、苗栗、豐
→ jgfreedom: 原、員林、斗六、新營、新左營可以再服
→ jgfreedom: 務更多中長程旅客。
推 williechen: 乾脆新車進來固定跑半直達 pp維持停
→ williechen: 站 自然分成直達普通自強兩種 就像東
→ williechen: 部柴聯跟普太也是自動被分兩種等級
推 bkebke: 你10分內有1班區間 中壢桃園選一還行
推 austin0353: 七堵(或南港折返)松山台北板橋桃園(或
→ austin0353: 新竹)台中彰化(換班)(嘉義選停)台南
→ austin0353: 高雄屏東潮州(屏東折返則不停)
→ sanro0509: 以台鐵的狀況別想了 光密集度就慘輸 還不如搞半環跨線