Re: [新聞] 工會開第一槍！籲交部鬆綁北高直達車增強

[Jasonchen415 (jasonchen)]

※ 引述《pchunters (POWER)》之銘言：
: 現在台北高雄搭車選擇有
: 1.高鐵，時間1:34 - 2:14，票價1490
: 2.台鐵，普悠瑪時間3:38，票價843
: 3.客運，時間5小時，票價590
: 就像原文說的，台鐵的站很多都在市中心
: 抵達真正目的地比較方便
: 有些人不是買不起高鐵票，
: 而是算一算真正搭車時間，跟搭台鐵好像差不多
: 那何必多花錢
: 如果有直達車，應該票價要比現在貴才合理吧
: 怎麼反而下修，比搭客運還便宜？
:
台鐵在台北台中的優勢只會慢慢降低
往台中除了中西東區外 其他都有綠線可以轉了
而且精華區早就轉移成綠線周圍和台74
應該要努力的方向是讓紅線捷運化
然後開區間快/自強這類快車轉乘

搶高鐵彰化雲林嘉義台南的乘客
到雲嘉從新烏日轉 到台南屏東從新左營轉
讓高鐵只剩直達車可以開

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→ chadhsieh: 放心啦 台灣人不搭 外勞會填補這一塊
→ chadhsieh: 就不勞您費心了
※ 編輯: Jasonchen415 (39.8.126.181 臺灣), 04/09/2021 13:50:09
推 japan428: 這篇正解，基本上台鐵動點腦改善新烏日
→ japan428: 排點的話，彰雲高鐵客源會被搶很慘