[新聞] 【後續調查】台鐵工地與安全管理長期鬆散

[james732 (james732)]

新聞網址：https://www.twreporter.org/a/taiwan-railway-408-taroko-accident-occupational-safety
tinyurl縮網址：https://tinyurl.com/yjxz5jvg
發表日期：2021/4/7
完整標題：【後續調查】台鐵工地與安全管理長期鬆散，太魯閣號事故只是冰山一角
全文完整內容：

報導全文超過五千個字 (非常建議點進去看全文)
我想貼的是這段與照片...

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《報導者》取得台鐵內部獨家照片，發現在2016年10月間，曾有塊長、寬、高約1.5至2公
尺的巨石掉落在西正線（山側，北上）與東正線之間的空地上，距離軌道僅約2公尺，當
時所幸並未發生事故。但這驚險的狀況，正是讓台鐵局以「鐵路行車安全六年改善計畫」
、耗資1.27億元，在西正線興建明隧道工程的原因。

https://i.imgur.com/kB4JB52.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617954127.A.F4E.html
推 kutkin: 結果明隧道還沒蓋好 先出事
推 YellowWolf: 李義祥載那些廢輪胎要放到明隧道上
→ YellowWolf: 方，避免落石直接砸到明隧道.....就
→ YellowWolf: 不怕那些輪胎滾到旁邊的鐵軌？不怕
→ YellowWolf: 落石砸到輪胎後再彈到鐵軌上嗎？ =
→ YellowWolf: 口=
我想像中的畫面是這樣的
https://i.imgur.com/BkhmHHy.png
紅色的圍籬之類的東西會接住落石，但避免太大的石頭直接把圍籬打垮
因此用輪胎做為緩衝區，石頭應該會停留在角落那邊？
實際上是不是這樣我就不知道了...
※ 編輯: james732 (111.71.212.98 臺灣), 04/09/2021 16:03:29
推 hateOnas: 通常還會蓋圍籬固定輪胎 但是他我不知道
→ hateOnas: 以前開蘇花會看到這樣的設計
推 YellowWolf: 但是在這次事件中，往花蓮的軌道的
→ YellowWolf: 方向好像沒有任何圍籬可以擋住qq
→ YellowWolf: J大的圖說好可愛 謝謝
→ hicker: 本來想說全文貼出的 但再看半年前
→ hicker: 也就是普悠瑪出軌事件一周年檢討時
→ hicker: 該報導就已用多篇長篇來檢討台鐵的各問題
→ hicker: 但這些問題至今依然存在 表示只是狗吠火車
推 totoro35: 推報導者，這系列寫得真好
→ totoro35: 希望台鐵、政府能正視所指出的問題
→ hicker: 寫得再好 沒給主事者看到眼裡心裡與腦裡
→ hicker: 都是沒用....
推 gentin: google到的明隧道工法圖最後會把輪胎固定
→ gentin: https://i.imgur.com/gPs77Ho.jpg
推 MiaoXin: #1WS1rpsZ (Gossiping) 行政院會開會很
→ MiaoXin: 多次
→ driverpat: 還沒完工驗收，就當保護到位，放假就沒
→ driverpat: 派人監控
推 YellowWolf: 倒是帶了阿好要偷偷施工（？