[新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」 花東

[hn9480412 (ilinker)]

新聞網址：https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021410L07M1
發表日期：2021/04/10 19:25:03
全文完整內容：
台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」 花東人氣炸了！

    2021/04/10 19:25:03


台鐵企業工會喊出改革，方法竟然是把太魯閣、普悠瑪等新型傾斜式列車，調到西部幹線
，只留舊式高運量的自強號在東部，說是要解決一票難求的問題，卻引發極度仰賴鐵路交
通的東部民眾，不滿怒嗆，此舉根本剝奪台東人快速回家的權益，也質疑西部已經有高鐵
，為何還需要傾斜式列車。

太魯閣事故後，台鐵企業工會發聲，改革不能等，拋出新觀點，要將東西部幹線的行駛列
車調換，和高鐵競爭。

台鐵企業工會研究組組長林佑哲表示，「高運量的列車，把它拉到東部幹線去運行，其他
的可以拉到西部幹線，因為西部幹線線路比較直，比較直的情況之下，加上車種目前來講
，不管普悠瑪還是太魯閣號，它的極速是可以到160公里的了，當然我們不能開到這麼高
。」

工會建議普悠瑪和太魯閣號，改到西部幹線行駛，並開台北高雄直達車，雖然一列只能載
372人，但車程不到3小時、票價最貴843元，CP值超越高鐵，而PP式自強號列車改行駛東
部，因為一列可載624人，運能多出近一倍，可望緩解東部一票難求的情況，但北花車程
會多出20分，民眾能接受嗎？

宜蘭民眾說，「這樣會有點不公平，舊式的車速還是比較慢，你沒有辦法搭高鐵，沒有辦
法建高速公路我是覺得算了，你現在連這種最快速的方式，都要移走叫東部人怎麼選擇，
重點應該不是放在快車慢車，而是整個結構上的問題，行車安全最重要。」

極度仰賴鐵路運輸的東部民眾，不滿台鐵工會將東西部列車互換的構想，更有人在網路上
質疑，為何新型列車都給西部，難道東部人是次等公民嗎？認為改革方向根本畫錯重點，
就連台東在地立委也頗有微詞。

立委（民）劉櫂豪表示，「沒有辦法被我們東部的民眾，包括台東花蓮的民眾所接受，因
為當時政府要採購新的傾斜式列車，其實多多少少也是為了彌補過去東部交通不足，如果
要全部調去西部走廊去走的話，我相信對東部民眾來講，又是一個情感上的衝擊。」

東部主流民意，似乎都不太能接受，還是希望改革首重是提升運輸安全，才能真正重拾民
眾對台鐵的信心。

（民視新聞／綜合報導）


說滷蛋紅番鴨載客量過低，給你PP增加載運量就在那邊說二等公民。然後給PP又說太慢要
滷蛋紅番鴨

結論:話都你們在講

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 作者  mindstack31 (mindmind)                               看板  PC_Shopping 
 標題  Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁                                    
 時間  Thu Aug 10 21:33:16 2017                                               
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推 c52chungyuny: 今天是電蝦黑暗的一天
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618054384.A.8AD.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/10/2021 19:33:25
推 jgfreedom: 未來真的民營化，一定投入西部搶客。
→ jgfreedom: 沒了政府干預，回歸市場機制，東部最
→ jgfreedom: 後還是吃虧
推 MiaoXin: 引戰
→ MiaoXin: 講錯，開嘲諷
推 buslover: PP自強號的速度跟停站比照普太不就好了
→ buslover: ？花東人反彈就是因為現行PP速度慢停站
→ buslover: 多不是嗎？
推 selfhu: 高鐵真的有必要延伸過去
推 sleepcat612: EMU3000都準備給東部用了還要怎麼樣
→ sleepcat612: ？民代是來製造問題還是解決問題的？
推 jgfreedom: 台鐵自己把pp排慢，北花專車2小時11分
→ jgfreedom: ，根本和普太不相上下。
→ selfhu: 屏東倒是可以暫緩
推 buslover: 就是啊 台鐵自己讓花東民眾失去對PP的
→ buslover: 信心 其實PP也可以跑很快的 不得不說是
→ buslover: 台鐵害PP被小看了
推 tsuyoshi2501: 其實是嫌車老，如果改艙跑普太的排
→ tsuyoshi2501: 點，其實也不會慢太多吧
→ tsuyoshi2501: 3000下去跑 沒有傾斜設計 跟pp也差
→ tsuyoshi2501: 加速吧
推 qazxc312: 花東只要新車，舊車全部塞給西部
推 enternal: 敢不敢拋快車不亂停、車站別亂蓋、建設
→ enternal: 別亂變的議題呢？
推 countryair: 高鐵延伸到東部就不氣了吧？
推 tony121010: 台鐵自己車亂買，現在又要挖東補西
→ tony121010: ，亂七八糟
推 Jasonchen415: 如果當初是要規劃普太跑西部預算就
→ Jasonchen415: 不會過了
→ Jasonchen415: 用東部交通改善的名義買的傾斜列車
→ Jasonchen415: 本來就該在花東跑
推 tony121010: 當初吹傾斜式列車可以改善東部交通
→ tony121010: ，連取名字都要用花東的，現在怎樣
→ tony121010: ？政策錯誤，台鐵要不要先道
→ tony121010: 歉
推 Slzreo1726: 東部不要pp就算了啊 倒是西部開普太
→ Slzreo1726: 夠搭嗎？
推 neo999: 工會專門開戰場哈哈，嫌民眾罵的還不夠力
→ neo999: 就對了
→ hn9480412: 如果要這樣說的話當初EMU600也是以
→ hn9480412: 宜蘭線的名義去增購，怎麼現在拿去跑
推 tony121010: 這工會根本不食人間煙火
→ hn9480412: 縱貫線北段和沙崙線
→ tony121010: 因為區間車短程沒什麼人在意
推 Viper0725: 下一步：滷蛋番鴨改12節
推 WongTakashi: 我就知道一定有民代不爽 笑死
推 agh386690: 台鐵的點pp都排很鬆，但拉緊就更容易誤
→ agh386690: 點
推 GodMune0608: 這工會是只顧自己爽而已吧
→ auction88: 人家是在靠北pp車舊
推 sleepcat612: 東部這麼愛普太不然3000型進來先替換
→ sleepcat612: 掉西部PP好了。
→ auction88: 一開始就直接買3000就好了 不用吹噓200
→ auction88: 0多快
→ auction88: 現在2000若都是3000在跑 沒觀光客的話
→ auction88: 平日一樣坐不滿
→ auction88: 台東立委是講情感衝擊 他沒有嫌慢喔
→ auction88: 然後宜蘭人嫌慢 大概又跟基隆一樣沒在
→ auction88: 坐台鐵
→ auction88: 嘴砲台鐵完跑去坐客運
→ waynedd: 太魯閣跟普悠瑪一組車座位太少，如果學新
→ waynedd: 幹線兩組接在一起跑，這樣運量不就可以上
→ waynedd: 升了嗎？當然也必須太魯閣跟普悠瑪可以這
→ waynedd: 樣接
→ auction88: 2組沒開傾斜不就跟大編組一樣的速度而
→ auction88: 已
推 ultratimes: 說真的 東部真的應該把普悠瑪都收回來
→ ultratimes: 不該讓普悠瑪跑西部 甚至南迴線在內
→ ultratimes: 普悠瑪+太魯閣專跑宜蘭+北迴+花東
→ ultratimes: 別忘了當初的採購名義
→ Hfy0920: 能接也要月台停得下好嗎
→ banmi: 工會一直提案子,評估報告呢?
推 jgfreedom: 評估報告一定過啊！如果只是以營收增加
→ jgfreedom: 為目標，東部塞pp營收又不會少，反觀
→ jgfreedom: 西部有很大的想像空間，講難聽一點，愛
→ jgfreedom: 怎麼吹都比現在好，你就知道現在西部
→ jgfreedom: 有多擺爛。
推 Zoro80298: 廢除小站 公會不敢提啦 這樣會裁撤人力
推 jgfreedom: 其實工會已經在吹了，北高3小時？你把1
→ jgfreedom: 11扣除板、桃、中、嘉、南5站，大概最
→ jgfreedom: 多省25分，扣除25分行車時間，北高最
→ jgfreedom: 快3小時23分，你那23分要怎麼省？解除1
→ jgfreedom: 30限制嗎？
→ waynedd: 當然月台也是要跟著改，所以接兩組就無法
→ waynedd: 開傾斜嗎？
推 sleepcat612: 廢除小站對工會哪有損失，就人力轉移
→ sleepcat612: 去大站而已，扛不住交通委員會壓力的
→ sleepcat612: 還是交通部。
推 ES699AP: 要新車就說阿！在那邊扯一堆
推 zxcvbbb: 才慢20分 是在叼什麼
推 auction88: 宜蘭在叼 但人家會去坐客運
→ auction88: 花東是要新車有位子 這比那20分鐘重要
→ auction88: 而且3000來跑應該也不會差到20分鐘
→ auction88: 限130本來就是多餘的 尤其花東那麼直
→ auction88: 里程又長
推 tcytc: 普太跟PP應該要差別訂價，市場自然會區隔
推 agh386690: 窄軌的限制就130阿，上限要拉高先把軌
→ agh386690: 道打掉重蓋吧
推 Anadyomene: 差別訂價的話花東人會要求PP降價
→ auction88: 樓上想太多了 若1公里貴1元 就跟高鐵差
→ auction88: 不多了
→ Anadyomene: 而不是普太漲價
→ auction88: 其實事情很單純就推拉式真的太舊 而且
→ auction88: 普遍停一堆有的沒的 然後穿插一些dmu非
→ auction88: 常吵
→ auction88: 一開始直接買3000進來 哪有那麼多毛
→ auction88: dmu搭到台東 晚上睡覺眼睛閉起來還有迴
→ auction88: 音繚繞
推 agh386690: 西部的普悠瑪除非需要拐軌或慢行不然幾
→ agh386690: 乎都是130的排點，開125都會誤點，這也
→ agh386690: 就是為啥西部的普悠瑪特別容易誤點的
→ agh386690: 原因
→ agh386690: 東部的北迴線彎道多 慢行地方也多，普
→ agh386690: 太排點上就有比較大的緩衝
→ auction88: 日本GG顯示不是能到160嗎
→ auction88: 20年前就做到了 還是是我搞錯了？
推 agh386690: 台灣軌距就只能130阿，新車進來就算可
→ agh386690: 以開200到台鐵手上還是只能130
推 auction88: 我記得北北線也是1067 亮GG是150
→ kazami3019: PP能跑得跟普太一樣快，都PP也沒差，
推 m9229003: 以前dmu還不是搭爽爽，現在沒新車就是三
→ m9229003: 等公民啦
→ jgfreedom: 說錯，是3小時13分，13分要怎麼省？5
→ jgfreedom: 站25分也是放寬算，127比111少停一站只
→ jgfreedom: 快2分鐘……
→ donkilu: 工會這幾天不行 一直丟煙霧彈來亂= =
→ kevincgg: 即刻停駛轉乘高鐵就會被靠爸了
推 taig: 彎道多的地方不是北迴線，是宜蘭線啊
推 dirktank41: 有什麼好氣的！把PP停靠的站跟普太一
→ dirktank41: 樣
噓 likebird: 中南部幾乎都舊車，自強又都停一堆站，
→ likebird: 慢爆，誰比較像二等公民？
→ omkizo: 也不是窄軌限制就是130 60年前也沒有人想
→ omkizo: 到2條爛鐵軌可以跑到300甚至350啊
→ omkizo: 台灣有種的話也可以研究窄軌高鐵
推 coffeemilk: 工會這兩個新聞是要刷存在感怕民營化
→ coffeemilk: 後被裁掉還是要讓台鐵和政府一直黑下
→ coffeemilk: 去？
噓 aas813913: 後山人毛很多
噓 Wtrmln0708: 工會拋這種改革議題 更顯露自己的無知
→ Wtrmln0708:  根本搞不清楚狀況  因為太蠢了實在不
→ Wtrmln0708: 忍直視ww
推 Metro123Star: 如果把1435規格的高鐵等比例縮小到
→ Metro123Star: 1067去能不能高速？但車廂會很小
→ NipponKitano: 老實說平日離峰時段普太開北中會滿
→ NipponKitano: 北花就未必了 花東段更不用說 如果
→ NipponKitano: 以營收為考量 適度丟西線是對的
→ NipponKitano: EMU3000若沒普太快 花東人怎麼選擇
推 auction88: 花東都直線一樣的停靠數是能差多少時
→ auction88: 間
→ auction88: 2000跟3000 電聯車加速度應該是一樣的
→ numbtch236: 樓上3000快多了 2000根本牛車
推 cth0204: 當初自己買八節 以為夠用 沒有遠見，普也
推 Andy07042054: 花東人難伺候，開普太說沒位子，開P
→ Andy07042054: P說車舊，乾脆游泳回去吧
→ cth0204: 買八節 真的有問題 錯誤的政策 比貪污更
→ cth0204: 可怕
推 austin0353: 若3000有新票價就跑停少的班次，一樣
→ austin0353: 的話反而要跑停多的
→ brabra: 光討論就炸翻，難怪公司化不能XDD
推 wujet09100: 立委表示 當初買傾斜式列車是要彌補東
→ wujet09100: 部沒有高速公路 阿*你沒有高速公路找
→ wujet09100: 環團啊 又綁架台鐵囉
噓 figaro: 花東都直線 看到鬼嗎 有來過嗎？
推 temu2035: https://i.ytimg.com/vi/HY9fahGCo94/ma
→ temu2035: xresdefault.jpg
推 temu2035: https://reurl.cc/6yMXnZ
→ temu2035: 車長跑東線超好睡，沿路都在睡覺
→ temu2035: 難怪直線都無感
推 drcula: 跑得快花東也要坐普悠瑪啊,我花東朋友買票
→ drcula: 第一都是選普太,有比較快的也不要
推 Jasonchen415: 樓上根本唬爛 自強哪班比普太快的
→ Jasonchen415: 台鐵自己把pp排慢
推 auction88: 想知道哪個班次比普太快+1
推 temu2035: 301就比303還快了
噓 hune: 民營化後最好就回歸市場機制啦 客運業都民營
→ hune: 化了 有在競爭嗎？笑死 還不都領政府補助跑
→ hune: 政府的規劃路線 根本沒有搶路線問題 熱區冷
→ hune: 區都得跑
推 agh386690: 花東是單軌比較多，常常要拐股道減速，
→ agh386690: 不是直線問題
→ asdfghjklasd: 東部是人西部就不是人嗎?
→ asdfghjklasd: 東部有票西部沒票?
推 sellasheep: pp本來就能跟普太差不多快 但台鐵都排
→ sellasheep: pp停很多小站又待避普太當然沒人搭
噓 sanro0509: 普太放西部才是不合適 某些人的思維就跟氣功一樣搞笑
→ sanro0509:  西部中南區平直且站點那麼多加上也拼不過高鐵 普太放
→ sanro0509: 東部用直達或半直達班次才是真正適用 一堆人搞不清楚
→ sanro0509: 狀況