Re: [閒聊] EMU900是3組集電弓設計？

[a5mg4n (a5)]

※ 引述《wang960615 (wangweiju)》之銘言：
: 目前看來
: 原因是因為沒有高壓引通線的
: 不過目前是沒看過傳統鐵路搞這招
傳統鐵路有高壓連接線的並非沒有
隨意舉例的話
馬來西亞國鐵(KTM)class 91,92,93就有連接線,
一般運轉時只升一編組(3+3)內其中一組的集電弓
除在比台鐵還窄的軌距上可真的跑到140kph外
class93極為平穩也讓人印象深刻
(望向號稱140,連在縱南也抖抖抖的2000...)

class91(此影片亦可稍望見連接線)
https://www.youtube.com/watch?v=PjGJ0D3ELHs
class92
https://www.youtube.com/watch?v=VRUvyPAaeZc
class93
https://www.youtube.com/watch?v=mofdvo8-lxQ

JR九州部分783系也拆除集電弓,改以連接線從臨車供電
https://blog.goo.ne.jp/yoshi0749/e/bf27fede520eebd1170719617c3e5dcb

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.79.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618069231.A.E77.html
推 klementhsu: 原本看配色跟93車頭還以為是Hitachi
→ klementhsu: A Train 查了一下才知道91是H.Rotem
→ klementhsu: 的作品 92.93是珠車
→ klementhsu: 而且91造價不菲 6車一列 5列就要20億
→ klementhsu: 新台幣
→ klementhsu: 然後維基是說有配油壓避震 不知是不
→ klementhsu: 是就是抗搖桿之類的東西
推 Metro123Star: A-Train是鋁合金車體 日立現在只做
→ Metro123Star: 鋁合金不做不鏽鋼了
推 Domineering: 普真的抖
→ suitup: 縱南自己的保線水準也沒好到哪去吧