[分享] 高鐵110年3月份各站進出人次

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          高鐵110年3月各站進出旅次比較


進站(單位：人次，成長率：％)

          110年 　   110年    110年     109年    110-109年    110-109年
車站        3月    　  2月   3月日均   3月日均    日均差     日均成長率
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南港    231,076 　 200,369    7,454     4,932      2,522        51.14%
台北  1,200,636  1,014,514   38,730    25,607     13,123        51.25%
板橋    386,655    358,278   12,473     8,672      3,801        43.83%
桃園    488,476    376,667   15,757    11,405      4,352        38.16%
新竹    511,930    393,082   16,514    11,455      5,059        44.16%
苗栗     80,456     69,338    2,595     1,743        853        48.93%
台中    876,075    710,362   28,260    19,158      9,012        47.15%
彰化     57,743     56,615    1,863     1,302        560        43.03%
雲林    106,362    109,286    3,431     2,490        941        37.81%
嘉義    215,140    217,561    6,940     4,868      2,072        42.57%
台南    332,976    294,427   10,741     7,266      3,475        47.82%
左營    672,718    655,447   21,701    14,971      6,730        44.95%
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總計  5,160,243  4,455,946  166,459   113,869     52,591        46.19%


出站(單位：人次，成長率：％)

          110年      110年    110年     109年    110-109年    110-109年
車站        3月        2月   3月日均   3月日均    日均差     日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港    215,530    180,050    6,953     4,706      2,247        47.75%
台北  1,218,260  1,015,490   39,299    26,408     12,890        48.81%
板橋    391,411    354,645   12,626     8,861      3,765        42.49%
桃園    501,595    380,058   16,180    11,841      4,339        36.65%
新竹    523,612    391,859   16,891    12,046      4,845        40.22%
苗栗     78,602     71,719    2,536     1,704        831        48.76%
台中    858,385    713,290   27,690    18,544      9,146        49.32%
彰化     56,632     59,254    1,795     1,231        654        45.82%
雲林    105,672    111,678    3,409     2,360      1,049        44.46%
嘉義    208,996    220,256    6,742     4,536      2,205        48.61%
台南    328,594    299,144   10,600     6,994      3,606        51.56%
左營    673,954    658,503   21,740    14,639      7,102        48.51%
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總計  5,160,243  4,455,946  166,459   113,869     52,591        46.19%

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資料來源：高鐵官網
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3月份旅客數較上月好，縱使2月有春節，但因疫情影響，無法大幅增加。今年較去年同期
成長幅度高，因去年3月已受疫情影響而衰退。4月份清明節連假，旅客應會再大幅成長。

之後可以觀看幾點：

1.台中捷運啟用，應該有機會讓台中站旅客數增加。
2.新竹旅客數連三個月贏桃園，後續是否能維持。
3.7月是否有改點。

3月份南部車站大多較上月衰退，台南可以成長較多，應該是受五月天演唱會影響。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.154.159 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618507659.A.6C2.html
推 deitly: 台中跟高雄差距越來越大了
近期左營旅客數好像停滯，只有連假期間旅客數較多，而台中後續有捷運帶動運量，恐怕
差距會越拉越大。

推 kegowames: 推 不知道什麼時候才能恢復疫情前水準
再過幾個月看看，至少國外疫情嚴重，桃園要回復以前水準有難度。

推 coon182: 有請竹北王開始他的表演
→ cccmn: 台中因為綠線通車 貢獻了一部分
推 agh386690: 竹北王要贏台中才甘心
→ agh386690: 一直在台中版嘴跑台中人，阿對竹北王台
→ agh386690: 中版也被桶了
根本沒機會，新竹跟台中還是差一個檔次，光是人口差了2.8倍，就不說彰化、南投還會到
台中站搭乘，人流更高。

推 soufon: 南港、板橋、桃園、台南直轄市...高消費
→ soufon: 鐵路完全跟不上人口少少的新竹....
→ soufon: 新竹人真的可怕...，到底有多少富豪...
→ soufon: 新竹還成長那麼多比率，看來新竹高鐵特
→ soufon: 定區還有很多成長空間
→ soufon: 推第二點...，新竹連續壓桃園...，而且
→ soufon: 新竹有上引水產、隨意鳥地方、鼎泰豐、
→ soufon: GB 桃園一間都沒有...，看得出差異越來
→ soufon: 越大了
→ soufon: 桃園大多藍領階級，還是搭台鐵比較多吧
→ soufon: ，沒錢搭高鐵
→ soufon: 台南也是這個狀況
→ Metro123Star: 3.4 :)
→ MiaoXin: 引戰文來了
推 as74155: 是不是又有人想進桶了
→ MiaoXin: 看了時刻表，板橋南下幾乎還是都有停。
現在還看不到這麼久的，好奇高鐵7月有沒有規畫~

推 l1232001: 隨意鳥地方不是在新竹版被嫌的很隨意嗎
→ l1232001: ？你假新竹人齁，還是你是口香糖姐的好
→ l1232001: 朋友
推 soufon: 我是指消費水平，你去看我在竹版推文，
→ soufon: 一樣是負評
→ soufon: 這種等級的消費會選擇新竹開店而不是桃
→ soufon: 園
→ soufon: 假新竹人連新竹版都沒逛？
推 soufon: 事實跟我在解釋可能原因是收入，沒要迎
→ soufon: 戰，不然你可以提出看法啊？
→ soufon: 本版不就是看現象給討論？
→ l1232001: 所以收入高就一定要搭高鐵喔，那人家水
→ l1232001: 族館門票那麼貴，也沒開在新竹啊，沒去
→ l1232001: 抗議？
→ numbtch236: 桃園是高鐵站的位置先天就很鳥...
→ numbtch236: 除非去南部，不然一來一往也省沒多少
→ numbtch236: 時間
推 agh386690: 住青埔才會用高鐵通勤台北吧
本來就是青埔地區才會利用，市區搭台鐵最便利，不曉得怎會有人一直用薪資高低來判別
搭乘甚麼交通工具......

推 soufon: 不是喔，邏輯反了，是薪資低的話，會優
→ soufon: 先選擇搭台鐵省錢，新竹人沒在擔心高鐵
→ soufon: 票價的，而且新竹台北票價比桃園台北高
→ soufon: ，再者，竹北高鐵曾經也是荒地，但現在
→ soufon: 高樓商辦林立，用地點差來說也不合理
→ l1232001: 薪資高就會搭高鐵，嗯原來高鐵哪裡都可
→ l1232001: 以到喔，邏輯好棒呢
→ suitup: 結果新竹還是沒直達車 哭哭哦
這是沒辦法的事，不是人多直達車就一定得停，新竹太多旅客往返台北，往南長程量又無
法補足台北下來的空缺，所以考量座位利用率，新竹最多只有跳蛙。

推 soufon: 中央各方面虧欠新竹都多久了，還是新聞
→ soufon: 嗎
→ your0207: 沒觀光的地方
推 deitly: 環狀線開通之後板橋高鐵班次就不可能減了
→ numbtch236: 味全龍都要去新竹了
→ suitup: 新竹差不多這樣就夠了阿 不然勒
→ suitup: 還真想不透住新竹週末要去哪裡
推 soufon: 笑炸，雪霸觀霧、南寮海邊騎腳踏車、司
→ soufon: 馬庫斯部落、五峰鄉溫泉、柿餅、竹東螢
→ soufon: 火蟲、竹東夜市、竹北豆腐岩、六福村、
→ soufon: 關西採水果、爬山都可
→ soufon: 自己不懂在說..
→ soufon: 還有喔，我隨便列一下而已
→ ausome: 新竹流量是因為太不宜居，大家下班就想逃
→ ausome: 啊
→ soufon: 樓上專門針對新竹攻擊，會不會太誇張？
→ soufon:  新竹欠你多少？
→ agh386690: 阿你就能一直攻擊台中桃園別人就不能
→ agh386690: 攻擊新竹？
→ rdu20159: 是說新竹緊追在左營後面，竹北王是不是
→ rdu20159: 要轉戰高雄了
→ ausome: 說實話而已，不順你意就崩潰？
推 ayann718: 好期待竹北王留言喔
推 mattc123456c: 你之前明明把那幾個觀光城鎮開除新
→ mattc123456c: 竹籍，現在對你鬼扯有利才想到啊？
推 wangderful04: 笑死竹北王繼續大竹宣
推 babosa633: 竹北王請繼續你的表演
→ babosa633: 表演不能停
→ babosa633: 作文題目:「竹北必須優先建設...」
→ babosa633: 雨八
→ babosa633: 令刀
推 timeaftime: 跳樑小丑開始表演 主題 竹北宇宙第一

關於新竹的流量，我猜可能是竹北市人口持續成長，半導體等廠商大量招攬員工，導致新
竹站往返北部地區流量增加，所以今年初至今，旅客數還是排名第四。往南的量是否有增
加，或是增加幅度多少，這可以再看看往後的資料。

清明連假(4/2)搭乘高鐵南下，鮮少有機會在連假首日搭高鐵，還是一大早的班次。觀察
桃園站的情形，覺得旅客較之前來的多，陸陸續續有乘客進站。第一班是803次，南下月
台候車3、400人跑不掉，後面自由座車廂排的較多，看起來就是一群人。803次桃園進站
其實還算滿多座位的，桃園基本上可以填滿，後面幾節自由座是塞到車門邊上不去，此
時還是有人在自由座車廂排隊(可能等後面603次)。

頭班車雖是站站停，但旅客搶先回鄉導致桃園就把803次自由座塞滿，同時板橋、台北應該
也不太想搭803次吧! 畢竟有203次應是首選。新竹有稍微看一下，南下候車旅客也不算少
，但跟桃園還是有落差就是了。

當天早上南下應該都是XX(613次前幾乎無座)，人潮是有回來的跡象，不過在觀察看看。
※ 編輯: jgfreedom (118.161.154.159 臺灣), 04/16/2021 12:51:35
推 klementhsu: 大竹宣XDDDDDD
推 fp737: 竹北王又來了 不知道多少板會桶他
推 scaredreal: 板橋等遠東通訊園區完全進駐還有江翠
→ scaredreal: 北大量預售入住應該會再提升
→ scaredreal: 還有新莊幾個重劃區入住以後很可能也
→ scaredreal: 到板橋搭車
推 Shiba861107: 竹北小丑來了
推 hunng5: 不知竹北王什麼時後鐵道版永桶
推 Metro123Star: 他離永桶還有好幾階啦
→ MiaoXin: 每個月臺鐵高鐵運量文，再這一點新竹開
→ MiaoXin: 發進度的文章應該就快了。
推 zip00000: 竹北就新竹縣在那邊蹭新竹市，有錢住關
→ zip00000: 埔誰想住六家啊？