→ suitup: 過了又說錢沾亂花 怎樣都有話講 110.30.9.113 04/19 17:21
推 chart: 桃園地下化表示:顏色、是個很重要的東西 101.9.201.93 04/19 17:23
推 YellowWolf: 糖鐵如果要載客 請問車廂要重新設計 49.216.176.41 04/19 17:28
→ YellowWolf: 嗎 49.216.176.41 04/19 17:28
→ dosoleil: 現在糖廠就有載客用的遊園車啦 車廂設計 114.137.60.108 04/19 17:34
→ dosoleil: 不是太大問題 114.137.60.108 04/19 17:34
→ dosoleil: (反而是採購方面就... 114.137.60.108 04/19 17:35
推 AtDe: 等者看桃園跟台北市來證明顏色很重要 211.20.42.50 04/19 17:35
推 geesegeese: 不如補助雲林聯外公車101.137.231.237 04/19 17:37
→ whistlerhu: 都不是觀光了,還用那種車廂不太好吧 36.226.72.73 04/19 18:00
→ whistlerhu: ,至少要有柴油客車的舒適程度 36.226.72.73 04/19 18:00
推 duodeviginti: 這條台鐵支線比較適合啦 硬推五分 42.72.194.32 04/19 18:00
→ duodeviginti: 車幹麻 42.72.194.32 04/19 18:00
推 mattc123456c: 雲林的公路客運有跟沒有一樣 101.9.113.47 04/19 18:00
→ mattc123456c: 尤其是假日的髮指班次 101.9.113.47 04/19 18:01
→ suitup: 你看 真的什麼都有話講 110.30.9.113 04/19 18:02
→ furukawa: 那解釋一下嘉義糖鐵規劃留下來的原因? 180.217.20.128 04/19 18:22
→ goingmo: 應該要像某一id的意思,大家通通“閉嘴180.217.150.176 04/19 18:30
→ goingmo: ”才能創造和諧執政180.217.150.176 04/19 18:30
推 Y1309: 目前蔗車改裝的那種客車配上現有的路線水準 180.217.50.131 04/19 18:47
→ Y1309: 搭過就點滴在心頭,絕對不適合拿來接駁 180.217.50.131 04/19 18:47
推 iddqd: 糖鐵客車只有高官使用的巡道車的坐椅是軟皮 180.176.73.65 04/19 19:01
→ iddqd: 的,剩下的成功號與勝利號客車是硬木椅啊。 180.176.73.65 04/19 19:01
推 WongTakashi: 甚麼不是觀光 這就只是做來觀光用的 114.39.132.233 04/19 19:18
→ WongTakashi: 之前說兼做通勤 這種笑話你也信? 114.39.132.233 04/19 19:19
→ WongTakashi: 中期計畫那個台鐵支線還比較有譜 114.39.132.233 04/19 19:19
→ Slzreo1726: 應該要修法讓地方政府有更大的財政支 223.138.166.34 04/19 21:07
→ Slzreo1726: 配力了吧 之前看到連屏東水底寮的外 223.138.166.34 04/19 21:07
→ Slzreo1726: 環道都要蘇光頭去塞過才要給錢 #1WS 223.138.166.34 04/19 21:07
→ Slzreo1726: MbqAR (Road) 明明是這麼地方性的建 223.138.166.34 04/19 21:07
→ Slzreo1726: 設卻還要中央支持 卻還要中央支持才 223.138.166.34 04/19 21:07
→ Slzreo1726: 能進行 這樣也能避免每次都要中央十 223.138.166.34 04/19 21:07
→ Slzreo1726: 成 地方政府比較能提高財政紀律吧 223.138.166.34 04/19 21:07
→ Slzreo1726: 哎呀多打了一句 223.138.166.34 04/19 21:08
→ zxcc79: 稍微想一下要拿762改成接駁的軌道運具223.141.153.147 04/19 21:12
→ zxcc79: 哪有那麼好用?223.141.153.147 04/19 21:12
→ kenro: 好好規劃還是能用,但沒這個心就沒用了 114.136.91.42 04/19 21:37
→ whistlerhu: 雖然是硬木椅,但乘坐舒適度還是比蔗 36.226.72.73 04/19 22:04
→ whistlerhu: 箱車改的那些客車舒服許多 36.226.72.73 04/19 22:04
→ Stan6003: 如果真的要蓋市區鐵道旁邊那些會不會被 223.138.108.91 04/19 22:12
→ Stan6003: 抄掉啊 223.138.108.91 04/19 22:12
推 ntttc: 車輛要重新打造,鐵道也是。762不是不能用118.169.132.246 04/19 22:14
→ ntttc: ,但現在的絕對不適合拿來接駁118.169.132.246 04/19 22:14
推 a5mg4n: 森鐵那麼多舊車拿一些去就好了吧 101.9.231.76 04/19 22:16
推 gigihh: 新聞不是有說了嗎?嘉義案會保留下來,因114.198.184.213 04/19 22:21
→ gigihh: 為距離比較短,不確定的因素自然也比較少114.198.184.213 04/19 22:21
→ chao811023: 雲林QQ連斗六立體化都遲未核定,唉 219.85.167.181 04/19 22:38
推 busgoer: 車輛好歹也要阿里山的等級 49.216.16.227 04/19 23:03
推 ting445: 沒台灣價值 反觀桃園地下化 呵呵118.150.223.170 04/20 00:55
→ zxcc79: 軟體就不提了,硬體762商轉極速多少?223.141.153.147 04/20 00:57
推 donkilu: 不意外 顏色對了 頭就要繼續洗下去 12.97.180.36 04/20 01:07
→ NipponKitano: 縣府的商機是指房價吧 高鐵那區推案 61.228.189.123 04/20 02:50
→ NipponKitano: 相對便宜 怎麼沒人質疑是炒房路線? 61.228.189.123 04/20 02:51
→ NipponKitano: 跟東港線一樣 沒什麼實用性跟效益 61.228.189.123 04/20 02:54
推 komachi275: 蒜頭的延駛會打造新客車... 110.26.6.13 04/20 08:39
推 princesummer: 認真說 一開始就不要畫大餅 給民眾 101.9.111.86 04/20 08:50
→ princesummer: 無謂的期待 101.9.111.86 04/20 08:50
→ NCC1305: 好歹也要升級成這樣,相片裡的還是760mm 61.222.86.175 04/20 12:22
→ NCC1305: 軌距,最高速80km/h 61.222.86.175 04/20 12:22
推 COOLBILL: 雲林張家自己就反前瞻的 那中央政府幹 223.136.52.192 04/20 21:50
→ COOLBILL: 嘛花錢? 223.136.52.192 04/20 21:50
→ cymtrex: 前瞻到底有幹了啥,騙一騙然後過8年嗎 04/25 15:34