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作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
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標題[新聞] JR北海道全新列車「薰衣草號」5月8日首航
時間Fri Apr 23 23:54:14 2021
日本交通｜JR北海道全新列車「薰衣草號」5月8日首航 港媒蘋果 2021.04.10(時間有點久了) JR北海道宣佈推出兩輛全新特快豪華列車「薰衣草號」，車身以北海道夏季盛放的薰衣草 紫色為主調，車廂內外均進行改裝，首航將於5月8日在當地札幌及富良野之間行駛，全程 行車時間預計約兩小時，車票連餐飲收費700港元(約台幣2500元)起。 據JR北海道官方網站公佈，繼去年推出粉紅色車身的「玫瑰號」後，5月將會有全新特快 豪華列車「薰衣草號」登場。新列車以「北斗」等特急列車使用的「キハ261系1000番台 」型號為藍本改造而成，外層以紫色為主，而車廂內設有對坐及面向窗等兩種座位，並因 疫情關係加裝多塊透明隔板、定期進行車內通風及消毒等，以減低乘客之間互相感染風險 。 全車合共設5卡車廂，第1卡內設有與「富良野美瑛廣域觀光振興會」合作的商店，專售各 款以薰衣草製作的精美產品及飲料，包括薰衣草水、香袋、茶及精油等；另亦會聯同瀧川 市觀光協會合作出售多款特色小食等。而其他4節車廂內，普通席亦有齊軟墊、插頭、 Wi-Fi等設備，方便旅客沿途使用。 5月8首日通車 收費$700起 「薰衣草號」將訂於下月8日首次通車，首航將於下午3時22分由札幌開出，預計5時22分 到達富良野，並為鐵路迷提供3項首航套票，小童及成人收費1萬日圓（約710港元）至 1.55萬日圓（約1,100港元）起，參加者可於鐵路旅程中一併享受輕食或北海道豪華便當 ，每名參加者更可獲發首航乘車證明作紀念。另外，富良野觀光協會會介紹沿線景點，如 美瑛的「紅色屋頂小屋」（赤い屋根の小屋）等，而當地名小提琴家杉田知子更會在首航 當日，在車上舉行特別音樂會慶祝，讓車程美景與悠然音樂互相輝映。 5月15日起正式行駛 運行北海道各地 首航過後，由5月15日一連幾個周六日，JR北海道亦將推出「HOKKAIDO LOVE！」計劃，讓 「薰衣草號」正式通車，從札幌遊走至網走、函館、釧路等各地，詳情可參考官方網站資 訊及預留車票。 資料來源：JR北海道 https://is.gd/FUyeIX https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210410/KZ6EZGCOVZFNRDRKEQCHZJ7PDQ/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619193257.A.2C3.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 04/24/2021 00:07:55
→ Xkang: 車內販賣:薰衣草水/茶/香氛袋XD 123.194.152.66 04/24 00:09
→ Xkang: JR北海道的觀光行銷做得比台鐵好 123.194.152.66 04/24 00:11
→ geesegeese: 人家又不是公務員特考的 180.217.26.5 04/24 00:24
推 ayuhb: 人家觀光列車是新車，我們是用老到不行的 114.137.43.28 04/24 08:23
→ ayuhb: 廢物利用... 114.137.43.28 04/24 08:23
推 MiaoXin: 新車一節平均將近五千萬，拿去改還要再 101.12.54.106 04/24 08:39
→ MiaoXin: 花錢。要的話旅行社可以自己訂好看的車 101.12.54.106 04/24 08:39
→ MiaoXin: 來跑。 101.12.54.106 04/24 08:39
推 jrxcombine: 拿國家補助買新車，沒想過讓kiha 285 49.216.25.105 04/24 08:53
→ jrxcombine: 系復活喔 49.216.25.105 04/24 08:53
→ suitup: 這是改造車還是新造車？ 記得粉紅色那台是 1.163.40.196 04/24 08:55
→ suitup: 新造 1.163.40.196 04/24 08:55
→ suitup: 然後真的不要拿JR北跟台鐵比 這樣很對不起 1.163.40.196 04/24 08:56
→ suitup: 人家 1.163.40.196 04/24 08:56
→ jrxcombine: 玫瑰與薰衣草都是新造的kiha 261系500 49.216.25.105 04/24 09:00
→ jrxcombine: 0番台 49.216.25.105 04/24 09:00
→ suitup: 要來替換石北本線的183吧 1.163.40.196 04/24 09:03
推 wang960615: kiha261-5000除了其中一車 111.254.92.20 04/24 09:48
→ wang960615: 有重做室內配置以外 111.254.92.20 04/24 09:48
→ wang960615: 剩下的座艙配置都是一般的 111.254.92.20 04/24 09:48
→ wang960615: 平常沒有觀光運用 111.254.92.20 04/24 09:48
→ wang960615: 聽說5000番台會去跑宗谷 111.254.92.20 04/24 09:48
推 jrxcombine: 宗谷 大雪 鄂霍次克 大空都有機會 49.216.25.105 04/24 09:50
推 wang960615: kiha285主要開發目的是複合式傾斜實 111.254.92.20 04/24 09:51
→ wang960615: 驗 111.254.92.20 04/24 09:51
→ wang960615: 搖枕+氣囊 目標傾斜8度以上 111.254.92.20 04/24 09:51
→ wang960615: 但是北海道已經棄用傾斜了 111.254.92.20 04/24 09:51
→ wang960615: kiha261現在全車型停用傾斜 111.254.92.20 04/24 09:51
→ wang960615: 未來北海道的281/283全部退出 111.254.92.20 04/24 09:51
→ wang960615: 應該也會全部抽換成261 111.254.92.20 04/24 09:51
→ wang960615: 北海道未來會很無聊 111.254.92.20 04/24 09:52
→ wang960615: 應該會是滿滿的H100跟261 111.254.92.20 04/24 09:52
→ wang960615: 正在等薰衣草版的261模型出來 111.254.92.20 04/24 09:52
推 wang960615: 然後261一般型的紫白黃塗裝有夠難看 111.254.92.20 04/24 09:56
推 Metro123Star: 因為事故就降速關傾斜真的... 45.3.82.48 04/24 09:58
→ jrxcombine: 也不能只怪事故，而是公司文化走向保 49.216.25.105 04/24 10:04
→ jrxcombine: 守，保線人力不足就只好減少潛在不安 49.216.25.105 04/24 10:04
→ jrxcombine: 要素 49.216.25.105 04/24 10:04
→ jrxcombine: 把希望寄託在新幹線上也是賭很大 49.216.25.105 04/24 10:08
→ R101: JR北半斤八兩啦，我去三天遇到兩次停駛，一 49.216.42.0 04/24 10:47
→ R101: 次只是午後雷陣雨就停了，一次根本沒講原因 49.216.42.0 04/24 10:47
→ suitup: 你看 台鐵員工馬上來護航 笑死 1.163.40.196 04/24 11:08
→ suitup: 就沒預算再玩高速振子 鐵道迷想滿足自己 1.163.40.196 04/24 11:10
→ suitup: 的私心麻煩自己拿錢出來好嗎 1.163.40.196 04/24 11:10
推 t7101271328: 關傾斜路程加10-30分 不過整體旅次沒 114.136.155.53 04/24 11:12
→ t7101271328: 變太多 為了營收只能先省成本了 114.136.155.53 04/24 11:12
推 a206471: 聽說現在北的高層都是東的過去的？ 1.162.151.224 04/24 11:15
→ a206471: 之前所謂非財務支援應該是指經營層面囉 1.162.151.224 04/24 11:16
→ a206471: H100應該就是最明顯的例子 1.162.151.224 04/24 11:16
→ a206471: 直接拿GV-E400改單節加防寒 1.162.151.224 04/24 11:17
→ a206471: 其他備料一堆共用，省很大？ 1.162.151.224 04/24 11:17
→ a206471: 滿滿的100和261已經是確定的事了吧，時 1.162.151.224 04/24 11:18
→ a206471: 候未到而已 1.162.151.224 04/24 11:18
→ a206471: 最近改點又把宗谷本線上的不少40替換成 1.162.151.224 04/24 11:19
→ a206471: 100了 1.162.151.224 04/24 11:19
→ suitup: 宗谷換新車也減少不少行車時間 很好阿 1.163.40.196 04/24 11:20
→ a206471: https://youtu.be/VEEdPbJ01aM 1.162.151.224 04/24 11:21
→ suitup: 雖然減少時間應該也不會帶來更多客群.. 可 1.163.40.196 04/24 11:21
→ suitup: 憐的JR北 1.163.40.196 04/24 11:21
→ a206471: https://youtu.be/FzPcOULuYfE 1.162.151.224 04/24 11:21
→ a206471: 薰衣草試運轉 1.162.151.224 04/24 11:22
推 a206471: 喔對了5000番台好像沒有綠色車廂 1.162.151.224 04/24 11:25
推 wang960615: 綠車原本是261-1100 04/24 13:17
→ wang960615: 現在變成261-5100的多功能車 04/24 13:17
→ wang960615: 另一頭就是261-5200 04/24 13:17
→ wang960615: 中間有260-5100/5200/5300 04/24 13:17
推 TWN48: GV-E400 本來就有一輛編成的設計喔 w 04/24 14:57
→ Xkang: PS.橫濱的新纜車文在隔壁版出現了 04/24 23:45
→ Xkang: 還不錯 04/24 23:45