推 Xkang: 期待哪一天也可以出一本<改變台鐵的奮鬥> 04/25 14:35
推 kobe8888: 是否以後工務段施工室都不用辦工程了？ 04/25 14:39
推 payeah: 兄弟，交給我(設計對白) 04/25 14:40
→ payeah: 新建工程而已吧 04/25 14:41
→ chadhsieh: 3年後 你還當部長再說 04/25 14:53
噓 set852064: 重點：票價不准動，公司化再說，影響選票還得了嘻嘻 04/25 14:55
→ hicker: 所以....會影響選票的事 得在選舉結束開完票的第二天進行 04/25 15:07
噓 linking56: 帖盜焗 真是笑話 一個台灣車輛扯機務後腿 一個帖盜焗 04/25 15:07
→ linking56: 扯工務後腿 好的 接下來繼續檢討呆鐵 04/25 15:07
→ hicker: 台鐵工務就併入鐵道局算了.... 04/25 15:08
推 KEYSOLIDER: 可以阿 台鐵負責營運就好 漸進式車路分離 04/25 15:18
推 chadhsieh: 好啊 工程費都鐵道局出錢啊 04/25 15:20
→ chadhsieh: 然後出事了再來灰是誰的責任 04/25 15:21
→ watanmila: 薪資福利不會改變= 04/25 15:31
推 s1an: 便當局:兄弟你不要搞我啊 04/25 15:51
→ chadhsieh: 鐵工品質 堅若磐石 04/25 15:52
→ pk9993: 技術股未來將是個人人搶進的好單位 04/25 15:56
推 Ron51320: 3年後沒改也換人當了阿 04/25 15:56
推 j21802: 通通給鐵道局負責也不用跟車站辦保修斷電封鎖啦 04/25 16:00
→ jht: 阿仁：明明說好三年，三年之後又三年，三年之後又三年，都快 04/25 16:06
→ jht: 十年了，老大。 04/25 16:06
→ Hfy0920: 鐵道局品質會比較好 科科 04/25 16:08
→ mp3w69: 之後如果鐵工局也出包，那就好玩了，科科 04/25 16:08
→ mp3w69: 還有，這樣辦採購的跟現場使用的，隔離的更遠了... 會有越 04/25 16:10
→ mp3w69: 來越多不符合使用需求的採購出現 04/25 16:10
推 g10: 王部長做不久 04/25 16:15
→ Leeba: 道路電線維護也拿走啊 04/25 16:15
推 yuan1205: 有點類似北捷 捷運局負責興建工程 捷運公司負責營運 雖 04/25 16:16
→ yuan1205: 然台鐵複雜太多了 但希望這樣台鐵在營運上能夠更好 04/25 16:16
→ q75315: 工務不用辦工程應該很開心。但因為鐵道局負責監管台鐵，自 04/25 16:29
→ q75315: 家工程有問題我猜是不會認的啦，報告肯定跟你說台鐵使用不 04/25 16:29
→ q75315: 當或維護不佳吧... 04/25 16:29
→ mp3w69: 之前鐵工局出的包，不就都輕描淡寫的帶過去了，台鐵都說會 04/25 16:32
→ mp3w69: 跟鐵工局研討改善，然後呢？就沒有然後了... 04/25 16:32
→ ueiueiuei: 鐵道品質，以卵擊石 04/25 17:07
→ ueiueiuei: 看看那下雨月台，大柱擋道，候車室池塘 04/25 17:08
推 akeji: 哈哈哈，專門把柱子蓋在門口的不知道是誰喔～ 04/25 17:30
推 lkksddzz: 白話：不會公司化了。 04/25 17:34
推 g10: 屏東車站擋人柱真奇葩 鐵工局讚讚讚 04/25 17:35
推 geesegeese: 總算，把台鐵公務部門裁撤是改革第一步 04/25 17:37
→ geesegeese: 不能開除人，就改組整個部門 04/25 17:37
→ geesegeese: 希望台灣的未來不再有台灣鐵路管理局 04/25 17:38
推 sleepcat612: 鐵道局把工程接回去很好啊，做爛就出來負責 04/25 17:49
→ Chjung: 有沒有可能修車部分直接包給台灣車輛，一方面解決台鐵 04/25 17:54
→ Chjung: 修車的問題，一方面也可以增加台車造車能力 04/25 17:55
推 small28: 鐵道局？！笑死 04/25 17:57
推 sleepcat612: 台車連改過規格的EMU900都放棄不標了，修車？想太多 04/25 18:11
→ chadhsieh: 台車修車還可以啦 造自主的車想都不用想 04/25 18:29
→ chart: 鐵道局工程也沒好到便當局哪去 04/25 18:35
推 neon7134: 屏東車站經典分流柱不是鐵道板眾一致推崇的嗎？ 04/25 18:48
→ kevincgg: 貼盜品質,不防風不防雨，夏熱冬冷 04/25 19:02
推 brabra: 三年後就要選總統立委了，民進黨扛的住嗎？ 04/25 19:21
推 dirktank41: 台車 呵呵 04/25 19:35
→ sm51775177: 要來精算政治性虧損了嗎？利息要不要算進去？ 04/25 19:38
推 gishileh: 希望可以有生之年 看到全新 且民營化的台鐵集團 裁撤小 04/25 19:47
→ gishileh: 站 人力改革 04/25 19:47
→ Akulamaru: 樓上，上面都說不裁撤小站了... 04/25 19:54
→ zainu: 樓上根本搞錯重點，台鐵不是沒有維修能力，重點是缺料、車 04/25 20:30
→ zainu: 輛總是過了使用年限才開始要買新車，招標到交車就得花2~3年 04/25 20:30
→ zainu: 了，到底什麼想法覺得台車來修就會變好？？ 04/25 20:30
推 kashima228: 小站 不是說政府要補助的方式嗎 04/25 20:34
→ zainu: 台車連淡海輕軌都要國外廠商技術支援了，還想獨立製造大型 04/25 20:34
→ zainu: 電聯車？？痴人說夢！ 04/25 20:34
推 klm7529517: 完全沒提到人力 04/25 21:11
推 MiaoXin: 等等，台車獨立製造電聯車？不用呀，能得標整合設計不就 04/25 21:19
→ MiaoXin: 好了？ 04/25 21:19
→ mp3w69: 可是台車連標都沒來標... 04/25 21:29
→ zainu: 就是沒有獨立設計製造的能力阿！台車有哪輛是沒有其他廠商 04/25 21:45
→ zainu: 給予技術支援的？ 04/25 21:45
推 gfd012b: 我比較好奇的是企業化和公司化差在哪？ 04/25 21:57
→ gfd012b: 記者問公司化，部長給企業化，是一樣的意思嗎？ 04/25 21:58
→ shytube602: 看來是一詞公司化太敏感了 佛曰不可說 04/25 22:02
推 shter: 台鐵企業化就跟台鐵捷運化一樣，抄個皮毛做表面改變 04/25 22:18
→ shter: 不然就是企業化是指在沒成立法人公司的情況下進用一般勞工 04/25 22:19
→ shter: 某年好像考過不具公務員性質適用勞基法的 04/25 22:20
推 ooxxman: 洗臉工務，業務直接抽了，放涼你不要你再做事少出事概念 04/25 22:25
推 cyit15: 3年後真的不匯公司化嗎?說然我知道不是第一次說要公司化了 04/25 22:27
→ cyit15: 公司化跟民營化不一樣吧 而且公司化後招考 應該還是比一般 04/25 22:28
→ cyit15: 公職難考吧 04/25 22:28
推 NARUHOTO: 請鬼開藥單 04/25 22:34
→ geesegeese: 不會，因為一次可以補1600以上 04/25 22:40
→ geesegeese: 看中華郵政今年放榜錄取人數 04/25 22:40
噓 alex92297: 現在台鐵部分車輛維修都外包，連工務也類外包給鐵道局 04/25 22:40
→ alex92297: ，看接下來電務會不會外包? 04/25 22:40
→ vince1027: 電務早就外包了... 04/25 22:44
噓 HMKRL: 最後一段在製造deadlock吧 不漲價是要提昇什麼服務品質 04/25 22:49
推 gfd012b: 這樣的話企業化應該只是修改台鐵的組織條例讓台鐵更好經 04/25 22:54
→ gfd012b: 營而已，現在有很多單位都是任務編組 04/25 22:54
→ mp3w69: 電務雖然有外包 但是也沒什麼都給外包... 04/25 23:09
→ mp3w69: 外包 其實就是人力精簡還有技術斷層下的必然結果 04/25 23:16
推 MiaoXin: 台車，因為上面講獨立製造，我還以為是指說全部零件總成 04/25 23:22
→ MiaoXin: 。想說怎麼可能… 04/25 23:22
推 railman: 其實賣票的也可以學中華電信外包，少付一點退休金 04/25 23:23
推 MiaoXin: u務的全部都交出去也好。有時候聽到有人說我們現場不會 04/25 23:24
→ MiaoXin: 買料不會辦料，真希望材料處自己開缺派人駐點現場幫忙買 04/25 23:24
→ MiaoXin: 料。 04/25 23:24
→ MiaoXin: 工務，亂碼。 04/25 23:24
→ MiaoXin: 外包的話，希望是交給專業的做，而不是壓低成本的手段。 04/25 23:26
→ MiaoXin: 臺灣勞工薪水已經不太好看了。如果真的有技術，不應該低 04/25 23:26
→ MiaoXin: 價賣。 04/25 23:26
→ drcula: 公司化,民營化的進程就是體制改變可以自行招考員工,甚至簽 04/26 01:02
→ drcula: 切結書,不會搞到招考工務電務來,結果又這個痛那個痛不輪班 04/26 01:03
→ drcula: 不做事,機務運務也是又是這個痛那個痛,你可以痛,公司也可 04/26 01:04
→ drcula: 已給遣散費讓你回家吃自己,第二步就是大量招考基層員工 04/26 01:04
→ drcula: 第三步就是等非公務身分的員工數量達到一定程度後,進行Kpi 04/26 01:05
→ drcula: 淘汰機制,幹掉原公務體系裡打混裝死的,快則5年慢則10年應 04/26 01:06
→ drcula: 該有機會看到鐵路"公司"裁員 04/26 01:07
推 sleepcat612: 中華電和郵局都沒裁員了，整天幻想裁員的還是回家自 04/26 01:20
→ sleepcat612: 己爽就好。 04/26 01:20
推 drcula: 中華電和郵局,1.有錢,2.營運還是賺錢的,台鐵就算走公司化 04/26 01:35
→ drcula: 民營化,一樣注定虧錢虧到吐,最後不搞人事精簡(砍公職補聘 04/26 01:36
→ drcula: 顧),從人事費用下手最容易得到數據,十年後你非招考人員成 04/26 01:37
→ drcula: 為鐵路營運的主力,政府一聲令下,砍人加薪,績效不好的就等 04/26 01:38
→ drcula: 著喀擦,另外一點人家中華電和郵局可沒三天一小包五天一大 04/26 01:39
→ drcula: 包,虧損績效差,還出大大小小狀況,不砍人怎麼給交代?? 04/26 01:39
→ drcula: 民營化完再民營化一次嗎?? 04/26 01:40
推 cyit15: 會有人想接這燙手山芋?政府不是不想接? 04/26 02:21
→ shytube602: 不覺得台鐵公司化甚至民營化後會虧錢到吐 鐵路獨佔本 04/26 03:36
→ shytube602: 質還是沒改變 經營效率提升後搭配較低廉的人事成本 04/26 03:36
→ shytube602: 應該還是可以期待財務表現的 04/26 03:36
推 MiaoXin: 臺北就沒獨佔了，西部長程還算獨佔嗎？ 04/26 06:08
→ mp3w69: 現在就可以對公務員kpi淘汰了阿，但是沒人用，怎麼會覺得 04/26 07:01
→ mp3w69: 改制後就可以... 04/26 07:01
→ MiaoXin: 以前在私人公司看過這個劇本，沒想到臺鐵也可以用。 04/26 07:33
推 ooxxman: 公司化沒一撇，跳針到民營化，是怕臺鐵公司化的人帶風向 04/26 08:39
推 cyit15: 我是要準備考台鐵 可是怕還沒考上就公司化了..當然不可能 04/26 18:14
→ cyit15: 1年就考上..如果公司化 薪水就是佐理那樣對吧 04/26 18:15
→ banmi: MiaoXin的推文有什麼根據嗎？ 04/26 18:40
推 MiaoXin: 咦？那一段，這篇我好像推了好幾次。 04/26 19:24
推 YellowWolf: 6樓 有說票價永久不動嗎 沒先漲票價某人就氣到哀爸 04/26 22:21
→ YellowWolf: 叫母？ 04/26 22:21
推 linking56: miao大的推文內容 就是根據鬼島玩法 非常有道理w 肥肉 04/27 07:11
→ linking56: 吃完 債務全民買單 04/27 07:11
→ linking56: kpi呆鐵有啊 成效嘛 您看看 那堆官的鳥樣子w 04/27 07:17
→ banmi: 上面的那幾張圖啊.... 那種說法,有什麼根據嗎?? 04/27 13:06