→ chadhsieh: 要調就調干台鐵啥事？ 04/28 10:08
推 coolptt: 王國才：安全無虞才准調 04/28 10:21
推 williechen: 奇怪 台鐵中長途沒競爭力不是就是因為中長途票價拼不 04/28 10:52
→ williechen: 過客運嗎 所以說漲價只會更拼不過客運 這篇論點完全 04/28 10:52
→ williechen: 相反 變不是客運票價低 是台鐵票價太低 客運為了競爭 04/28 10:52
→ williechen: 只好更低 意思是無論台鐵票價多低 就算剩目前一半 04/28 10:52
→ williechen: 客運都只好降更低來存活 低票價就只能壓榨客運司機薪 04/28 10:52
→ williechen: 水 所以台鐵其實是破壞整個市場行情的始作俑者 04/28 10:52
→ a88152660: 政府才是造成運輸業低薪的始作俑者 04/28 11:04
推 williechen: 這篇結論：台灣客運業低薪元兇-台鐵 04/28 11:06
推 williechen: 台鐵目前就是交通部的機關啊 本來就是政府的一部分 04/28 11:09
→ williechen: 公司化後才是國營企業 04/28 11:09
→ geesegeese: 客運不會自己先調嗎？最好調到跟高鐵一樣 04/28 12:13
→ geesegeese: 分明是想搶台鐵客源 04/28 12:13
推 kingard9632: 國光你不是調漲過了嗎 04/28 12:16
噓 omkizo: 是不是以為我們不會查Market Share 明明客運壓着高鐵打 04/28 12:50
→ omkizo: 是在裝甚麼小弟要等大哥動作 04/28 12:51
→ omkizo: 打錯 壓着台鐵打 04/28 12:51
推 williechen: 先不比票價 我覺得客運優點是1.安靜，沒遇過小孩哭鬧 04/28 14:32
→ williechen: 2.空間寬敞，台鐵尖峰時走道都是人，反觀客運沒有站 04/28 14:32
→ williechen: 票 3.有usb插座可以充電，以前4g還沒吃到飽還多一個w 04/28 14:32
→ williechen: ifi；台鐵優點則是1.上下車地點多，反觀多數地方沒客 04/28 14:32
→ williechen: 運站2.沿路風景不錯，客運只有滿滿的高速公路車陣... 04/28 14:32
→ omkizo: 火車有一個客運比不想的優點就是比較不易睡覺啊 04/28 15:21
→ omkizo: 比不上 幹最近一直手殘打錯字 04/28 15:21
推 numbtch236: 國光：你不漲我怎麼漲 04/28 15:26
推 taso5566: 台鐵比客運安全 04/28 19:32
→ blence: 要是台鐵只調高基本車資,那長途客運票價也不敢動阿 04/28 19:46
→ jk189: 國光這麼爛也敢好意思調？ 04/28 19:52
→ pk9993: 台鐵不漲就是政策性問題，不然怎可能26年不漲！政府應該補 04/28 21:33
→ pk9993: 償政策性虧損，不然台鐵一漲，其他運輸業也會跟著調漲 04/28 21:33
→ your0207: 客運吵的是聊天的成人老人啊... 04/28 21:38
推 abian746: 成運汽車關係企業 不意外 04/28 23:30
→ sinohara: 照妖鏡:國光1863 1863被國光自己玩爛掉 台鐵113 115受惠 04/29 02:10
→ sinohara: 南下113,115 北上150,152 國光根本招架不住 04/29 02:11
→ cbakyle: 客運之前油價大漲那時候就有漲過價了，怎麼油價跌時不降 04/29 06:45
→ cbakyle: 價呢？現在還來牽拖台鐵票價，不過想漲價都別想啦，高鐵 04/29 06:45
→ cbakyle: 服務等品質都很好，想漲價也是被交通部拒絕，其他運輸做 04/29 06:45
→ cbakyle: 夢可以，漲價就別想了啦 04/29 06:45
推 dclick: 沒人想開第一槍罷了，開第一槍的政治壓力大呀… 04/29 11:16
噓 ultratimes: 要調就調不要只會嘴巴說 04/29 11:25