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sanro0509: 正確個大頭 因為PP根本不可能都用在直達或半直達班次04/28 00:18
sanro0509: 只要停站一多差距就不只20分鐘而已 普太放西部才是不04/28 00:19
sanro0509: 合適 某些人的思維就跟氣功一樣搞笑 西部中南區平直且04/28 00:19
sanro0509: 站點那麼多加上也拼不過高鐵 普太放東部用直達或半直達04/28 00:19
sanro0509: 班次才是真正適用 一堆人搞不清楚狀況04/28 00:19
台鐵西部幹線的乘客是短途的居多 長程的早就被高鐵與客運給分食掉了 西部幹線在兩條高速公路興建後註定在西部沒有絕對優勢的市場了 然後高鐵的興建是壓臺鐵長程運輸的最後一根稻草 但是在東部往返花蓮與臺東的交通工具就真的只有鐵路 海上交通沒什麼人願意搭 飛機雖然安全但很貴且很少班次與其他因素 公路蘇花改還是有限且也沒有像國道五號那麼厲害 所以台鐵嚴格來說就只有在東部有優勢而已 西部只能做中短程的 還有PP的列車結構是推拉式 簡單來說就是兩個機車頭拉多少無動力客車 而這些無動力客車都可以變換 不會破壞內部的機電結構 所以台鐵可以在東部幹線人少時用八節客車就夠了 連假或假日時還可以弄個十三節車廂做運輸 但台鐵不想做 所以本身這個策略沒毛病啊~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.192.47.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620543506.A.F66.html
whistlerhu: 有異物掉落軌道時,不管是甚麼列車都會很慘,不只傾05/09 15:07
whistlerhu: 斜式列車,請參見造橋事故05/09 15:07
whistlerhu: 除非所有列車都減速到很慢,但這樣也不用玩了05/09 15:11
payeah: 異物入侵什麼列車都會出事吧05/09 15:14
happytravell: 跟傾斜式列車什麼關係,以後3000型來了還是一樣啦,05/09 15:16
happytravell: 現在列車都輕量化,怎樣都不耐撞,會怕就不要搭05/09 15:16
omkizo: 最安全的車速是005/09 15:23
t7101271328: 什麼叫不幸中的大幸 先噓05/09 15:25
omkizo: 在華國的暴力交通結構下待久了 大家的邏輯都被帶歪了 現在05/09 15:26
omkizo: 是不是要火車也要防禦駕駛啊?05/09 15:26
omkizo: 有隧道就危險性高 原Po還是一輩子不要進入隧道好了 因為出05/09 15:30
omkizo: 隧道的時候永遠都會馬上掉一台車下來05/09 15:30
omkizo: 你覺得很安全的高鐵也撞過山豬喔05/09 15:35
xmaspan: 這邊都是會怕就不要搭,不開最安全這種理論。05/09 15:36
樓上的我先說抱歉 後面的我自己打錯並刪除了 ※ 編輯: snh48spush (111.82.27.67 臺灣), 05/09/2021 15:39:01
xmaspan: 李義祥那種"不會啦"的態度,也是台灣民族性的縮影,舉高 05/09 15:40
xmaspan: 鐵那種反例也好笑,怎不舉高鐵在安全上做了那些努力 05/09 15:40
kkStBvasut: 台北~新竹 台北~台中的城際運輸需求還是不小好嗎 05/09 15:48
kkStBvasut: 為什麼不是開區間型自強而是直接放棄西部市場??? 05/09 15:48
kkStBvasut: 台鐵的定義下台北新竹也是短程欸www 可是區間車毫無優 05/09 15:50
kkStBvasut: 勢喔 05/09 15:50
happytravell: 拿台鐵比高鐵我也是笑了,等路權搞成同樣條件之後再 05/09 15:51
happytravell: 來嘴 05/09 15:51
omkizo: 沒有要比的意思 只是想說意外防不勝防 偏偏台灣一堆李義祥 05/09 15:59
sanro0509: 你自己也說台鐵乘客是短程居多啊 所以把普太改全放在 05/09 16:02
sanro0509: 西部根本無濟於事 05/09 16:02
abian746: 可是111/136車票不好買到 05/09 17:05
abian746: 我住北北屯區 我還是以普悠瑪為首選 05/09 17:07
abian746: 最主要是乘車品質吧 PP站票過多的話品質下降 05/09 17:08
geesegeese: 主要是很多人不怕死愛搭台鐵 05/09 17:29
geesegeese: 那種故障率,搭台鐵要有覺悟 05/09 17:29
ayuhb: 都敢走在路上了,塔台鐵是有什麼好怕的 05/09 17:56
geesegeese: 走在路上大家機會一樣,搭台鐵還要付錢才能上路 05/09 19:04
geesegeese: 又不是非搭台鐵不可 05/09 19:04
yuejger: 台鐵算是折衷客運高鐵的方案啦,買不到高鐵我也是先找台 05/09 20:00
yuejger: 鐵最後才客運 05/09 20:00
handsome8888: 282今天客滿喔~你說北中有沒有客源XD 05/09 20:26
shter: 我每個月都搭汐止到台中的自強號來回 05/09 20:27
shter: 理由倒也很簡單,我家在車站旁可直達,上車就休息或看書 05/09 20:27
shter: 真的趕時間時再到南港搭自由座高鐵去台中,不然自強號優先 05/09 20:28
shter: 每個週六去跟週日回的車票都被搶光,桃園新竹間最難買 05/09 20:29
shter: 常要汐止-中壢-新竹-台中這樣切開來找座位分買三張票 05/09 20:31
shter: 若能一票坐到底,我身旁的乘客也多為板橋以北至台中的 05/09 20:32
shter: 不過週六晚上台中回汐止就很好買座位了,台中出發八分滿 05/09 20:32
shter: 到豐原會再上一些旅客塞滿車廂,然後依序新竹中壢桃園下掉 05/09 20:33
handsome8888: 143是樓上的好朋友XD 05/09 20:35
pk9993: 台鐵漲,其他運輸都有很大機會跟著漲,台鐵新車有優勢! 05/09 20:49