[新聞] 六都唯一沒捷運 台南首條路線完工還要

[zzzz8931 (宅男)]

六都唯一沒捷運　台南首條路線完工還要等10年？

https://www.storm.mg/new7/article/3642688

盧逸峰

台中捷運於日前正式通車，六都中只剩下台南尚未興建捷運。在台南市府交通局日前的專
案報告中，局長王銘德說明，台南捷運藍線進度較快，但捷運的型式仍未定案，預計年底
完成綜合規畫，最快5年完成細部計畫與發包，2030至2031年間可完工。

台南市議員謝龍介接受《風傳媒》採訪時說明，目前看來連結台南永康區、東區、仁德區
的捷運藍線，以及連結安平區、中西區、北區、東區的捷運綠線行經人口密集區，是較具
有效益的路線，而且綠線的路廊是假日期間觀光客往返安平區諸多古蹟景點的動線，若能
蓋捷運也能減少塞車。

謝龍介建議市府應著手規劃藍線、綠線的先導公車，一方面養成民眾搭乘習慣、一方面則
觀察路線規劃是否適合。他也直批市府日前的專案報告太粗淺，包括捷運要採用何種型式
都還沒定案，需要加緊評估，也要市長黃偉哲多多加油。

捷運預算暴增至5000億　恐淪為巨大錢坑

台南捷運另一爭議則是整體路網規劃預算從700多億暴增至5000億元。台南市長黃偉哲認
為，若依每公里平均造價約19億元來看，是比台北捷運便宜，但後續營運問題更重要，外
界需要三思是否真需要這麼多條捷運。

據了解，市府原先考量到經費等問題，因此提報規模較小，但交通部審查卻建議擴大範圍
、讓路網更完整，路線里程由原版本8條路線共159公里、暴增約100公里達到新版本的
264.4公里，也連帶使規劃預算大幅暴增，其中99.6公里為優先興建部分。

謝龍介坦言，民眾、民代當然會希望捷運能延伸至自己家，但5000億根本是天文數字、雖
然是分階段支付，但台南市一年預算大約才1000億，其中許多都是經常門支出，根本難以
支付捷運工程巨資。他認為，市府應該要更務實、謹慎來規劃，否則捷運將成為市政的大
錢坑，將壓垮台南市的財政。

捷運共構開發補赤字？　謝龍介：台北台南差很多

台南捷運藍線第一期主線起於永康區大橋火車站，沿途可於平實轉運站轉乘捷運綠線，終
點為東區大同路站，並設支線連結仁德機廠，全程為7.8公里。

據了解，台南市府去年底將台南捷運路網規畫送交通部審查，交通部3月回覆初審意見，
將藍線、綠線、紅線、深綠線、黃線都列入優先興建範圍中，遠期路網則包括紅線東段（
玉井到東區）、綠線東段（安南到東區）、綠線南段（安平到南區）等。

針對市府提出捷運共構開發、補償赤字的看法，謝龍介則不樂觀以待。他指出，台北市、
新北市的聯開案效益較高，但放在台南市未必有一樣的價值，收益差很多但建設成本差不
多，呼籲市府要審慎評估數字。

謝龍介建議　可延伸高雄捷運至台南

謝龍介建議，優先讓高雄捷運往北延伸至台南市區，串聯藍線、綠線也是一個考量方向。
他說明，由於台南市、高雄市都是民進黨執政縣市，應該可以合作順利，且台南與高雄一
直以來都是南台灣「雙子城」彼此合作密切，屆時由既有高捷公司營運，能借重其經驗，
增加台南捷運營運效率。

有關台南捷運將採何種系統來興建，南市府交通局仍未拍板，目前有單軌、輕軌、AGT、
無軌電車4種類做評選，先前曾評估要採用高架單軌，但交通部提議改為輕軌。

對此謝龍介指出，若台南跟高雄能做捷運系統整合，也不用花時間評估、考慮，直接沿用
高雄捷運即可，列車也不用重新設計，用既有高捷列車即可。

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→ geesegeese: 謝龍介是不是想選高雄市議員？
→ geesegeese: 高雄捷運是半殘的車廂，不要來
→ tananadishow: 支持北捷延伸東港 一車到底
→ bailan: 十年都很難吧...
推 lianpig5566: 更好笑的是 交通局每次有新的想法的時候 就會又大肆
→ Stan6003: 十年開工我的痛哭流涕了
→ lianpig5566: 宣傳說該系統很好，像是之前評估要用高架單軌時，就
→ lianpig5566: 在宣傳說日本也在用高架單軌，高架單軌對市容影響很
→ lianpig5566: 小，後來要改成導軌公車，又開始宣傳導軌公車，現在
→ lianpig5566: 變輕軌，不知道交通局又要怎麼掰？
推 et11117: 應該不只
→ dosoleil: 就算五年內動工 再土徵抗爭就又拖五年了
推 HotKid: 藍第一期8.6公里186億的預算,單軌應該沒問題吧?到底是什麼
→ HotKid: 理由一直改來改去的?
推 hinajian: 不然要有新想法同時宣傳說該系統缺點很多嗎
推 popopal: XD 去年6月底說要決定系統 如果可和高雄配合不影響進度也
→ popopal: 可以接受
→ cccmn: 十年不可能啦 連公車都弄不好了
推 heremattis: 公車改善比較實在
推 geesegeese: 單軌被交通部打槍，派系不同，但是現在派系一致了
推 jack82822005: 單軌比較好吧QQ
推 IanLi: 多搞幾個孤兒系統，以後維護就任人宰割。
推 YEHhuan: 台南不要自己搞，併入高雄捷運較有可為
推 leon1757tw: 只要10年？
噓 keydata: 是十年後開工吧
→ weijidai: 不是高捷拉過來就好吧 那些議員有想高捷公司出資問題嗎?
→ pk9993: 看看台中，恭喜台南晚十年！
推 cudo: 直接沿用高捷的話 未來可以從大鵬灣搭捷運到台南了orz
推 YellowWolf: 看看台中是要看什麼？台中捷運興建的時候台南捷運藍
→ YellowWolf: 線規劃了嗎。腦子還好嗎
→ Apple0230: XDDDDD
推 jwph: 反正市長滿意度這麼高，有差嗎?
推 pig4910: 看看台中，到時候因為台中運量台南捷運被擋下來就好笑了
→ drcula: 不可能擋的,台南人不是二等公民,高雄台中有,台南為什麼沒
→ drcula: 運量???你不蓋怎麼會有運量,蓋了就有啦,到時候沒運量養不
→ drcula: 起再說了,誰蓋了誰有票誰選得上,哪個敢擋就選不上
噓 Apple0230: 高雄延妳妹 你自己都會區的市中心路網沒先蓋出來
→ Apple0230: 內湖路竹那什麼鄉下你要延過去 本末倒置
→ Apple0230: 營運虧損全員你出阿
推 mattc123456c: 內湖？原來是台灣捷運啊？
→ mattc123456c: 岡山延伸線到岡山火車站剛剛好
噓 tyytt: 要一條都很困難了還一堆白痴狂喊整體路網5000億
→ weijidai: 台中經驗就是不要一次只通一條 以現在台南的進度 寧願
→ weijidai: 綠線等路線確定 藍綠線一起通車
→ bailan: 湖內
推 kenro: 謝龍介建議倒是很不錯，但台南就走高架輕軌，別再拖拖拉拉
推 atxp4869: 台中藍線跟台南藍線哪個十年內會開工？答案是都不可能
→ andy43255: 公車先弄好比較實在吧，公車都那種品質了還想越級打怪
→ andy43255: 啊
推 drcula: 高雄公車爛到渣了,還不是蓋了捷運,沒人坐就關冷氣省錢又沒
→ drcula: 差,運量提升不了,只要有就爽了,管他什麼自償率,沒蓋沒選票
→ tyytt: 台中公車搞好了現在捷運也是沒運量
推 pig4910: 是啊 當初那套公車運量培養再蓋捷運的現在臉都很腫
→ Apple0230: 抱歉 是湖內 我太氣了 喔氣氣氣氣氣
→ yah13305: 我們還真不是個效率國家
推 ilove1530: 最好10年會完工XDDDDDD
→ Apple0230: 雙你妹子城 都會區不連貫是要雙三小.... 喔 我好氣=_=
→ lawyer94: 台南基本上不用想，古蹟一堆，到時抗議一一堆，南鐵案2.
→ lawyer94: 0再來一次罷了
推 atxp4869: 文史工作者恨不得把整個台南市劃成古蹟國家公園，不准民
→ atxp4869: 眾居住
推 mattc123456c: 樓上提的大概就匪諜天龍人吧？
→ orea2005: 罵台中捷運沒運量....請問台中捷運是通車好幾年了嗎?
推 crazy203: 台中人搭公車免費，捷運拉力低正常
→ KGarnett05: 運量和路線的關係更大吧，就算用公車來說，藍橘線需求
→ KGarnett05: 都大於綠線吧，因為高鐵關係比藍橘更順利變第一條出現
→ KGarnett05: 上面指的是上班上課通勤需求
推 CORSA: 台南基本上只要一條繞中華路一圈就很夠了...
推 funny1002: 一條繞著市區轉圈的捷運沒什麼用吧  台南需要的是連結
→ funny1002: 東西的捷運