推 Tamama56: 自動駕駛的列車(誤 05/20 22:26
東日本想在E7上搞的玩意先被東海達到了(誤
※ 編輯: Stan6003 (123.205.167.99 臺灣), 05/20/2021 22:27:50
推 Metro123Star: 新幹線沒有deadman switch？ 05/20 22:30
推 jk189: 我大東海自動駕駛技術世界第一(誤 05/20 22:31
推 B9207036: 列車長有在駕駛室，且之前聽說東日本新幹線列車長是要 05/20 22:32
→ B9207036: 先當過駕駛再升到列車長的？是的話，應該還好 05/20 22:32
我記得新幹線跟在來線一樣都是多久沒操作EB會叫,按前面的EB鈕就好
跟台鐵用腳踩,及高鐵設在把手上不太一樣
※ 編輯: Stan6003 (42.75.180.254 臺灣), 05/20/2021 22:34:13
推 jk189: 之前看日本媒體有介紹新幹線駕駛，但是沒看到EB響過以及駕 05/20 22:36
→ jk189: 駛按過 05/20 22:36
對我也沒有
不過沒有其實也沒差,數位式ATC可以把車安全的停到車站裡面
推 R101: 看其他篇說那個車長沒有駕駛資格 05/20 22:37
→ R101: 所以大概就是斯巴克阿姨跑去開車的概念 05/20 22:38
※ 編輯: Stan6003 (42.75.180.254 臺灣), 05/20/2021 22:40:05
推 Alica: 160人..台高現在6字頭一列車載多少人啊? 05/20 22:46
應該不會好到哪裡去…
※ 編輯: Stan6003 (42.75.180.254 臺灣), 05/20/2021 22:48:26
→ hicker: 想問一下....自強或莒光北花直達車遇這狀況會如何處理?? 05/20 22:54
→ hicker: (兩停靠站間不停車的最長紀錄 目前應該是73次莒光吧 05/20 22:56
→ hicker: 花蓮19:00開 下一站 松山21:58到 站間時間 2小時58分) 05/20 22:57
→ linee39: 這時沒有機關助士的壞處就出現了 05/20 23:01
→ lytocean: 樓樓上，73次表定中間停車3次待避沒辦客，並非都沒停車 05/20 23:06
→ hicker: 原來如此 想說同樣花蓮開松山的莒光 81次還比73次快.... 05/20 23:07
推 ultratimes: 聯絡調度員 在最近可以待避的車站 停到副線？ 05/20 23:16
推 saitoh: 屎在滾吧 05/20 23:20
推 tiesto06202: 其實他發生在熱海是可以硬撐到三島緊急停車換人，因 05/20 23:46
→ tiesto06202: 為兩個站很近幾乎只隔一個隧道而已，但這事情如果發 05/20 23:46
→ tiesto06202: 生站有一段不近距離的中途該怎麼辦？學安柏赫德一樣 05/20 23:46
→ tiesto06202: 直接拉在運轉台上？（安柏是床上） 05/20 23:46
推 nrl952006: N700S好像都看到J14了...... 05/21 00:00
→ nrl952006: 新幹線EB 踩的吧 05/21 00:01
那是單純的腳踏板
※ 編輯: Stan6003 (123.205.167.99 臺灣), 05/21/2021 00:07:28
推 nrl952006: 上面講錯 站員》車長〉司機員》新幹線司機員 05/21 00:19
推 nrl952006: 查到了（吧） EB 一定時間沒操作就作用 05/21 00:57
→ GTR12534: 鐵路界文太 05/21 01:40
→ CGtheGREAT: 這班是比美のぞみ,新橫濱到名古屋間只停小田原的超 05/21 01:44
→ CGtheGREAT: 級ひかり 中間一個多小時不停車一定憋不住吧 05/21 01:44
推 CGtheGREAT: 這班有可能沒辦法緊急停三島 三島是島式一面兩線的 05/21 01:49
→ CGtheGREAT: 車站 如從時刻表推斷 這時間三島應該有こだま705待 05/21 01:49
→ CGtheGREAT: 避 05/21 01:49
推 klementhsu: 後續懲處會直接免職嗎 05/21 02:07
推 tiesto06202: 如果沒辦法緊急停車或待避，那就判罰過重了，不然該 05/21 03:45
→ tiesto06202: 怎麼辦總不能真的拉在褲子或運轉台上吧，生理需求同 05/21 03:45
→ tiesto06202: 時也是不可抗力的 05/21 03:45
推 tiesto06202: 話說是還有方式可以緊急停車，就是開大絕直接整條線 05/21 03:47
→ tiesto06202: 全停運轉劍河（後續影響誤點先不考慮進去），我知道 05/21 03:47
→ tiesto06202: 在來線有因為乘務員（含司機）身體出問題，導致整條 05/21 03:47
→ tiesto06202: 線全停處理這個狀況 05/21 03:47
→ tiesto06202: 不知道在新幹線上能否比照辦理？ 05/21 03:47
推 tiesto06202: 真的頗好奇，遇到這種狀況當下要如何處理？看上面的 05/21 03:49
→ tiesto06202: 推文目前還沒有人提出比較合情合理的解決方方式 05/21 03:49
→ tiesto06202: 根據新聞內容，這位司機光小田原熱海這種隔壁站短距 05/21 03:51
→ tiesto06202: 離就撐不住了 05/21 03:51
推 tiesto06202: （個人覺得他本身也太晚說了，應該在小田原就直接找 05/21 03:52
→ tiesto06202: 人換手或看要怎樣誤點處理掉，不過或許是發車出站後 05/21 03:52
→ tiesto06202: 才發作？） 05/21 03:52
推 wsderfgt: 要勞賽，錯了嗎 05/21 05:35
→ chadhsieh: 通報了怕接受日勤教育吧 05/21 05:44
推 temu2035: 真沒職業道德 05/21 06:15
推 cyora: 不如請列車長拿個大袋子給他直接… 05/21 07:23
推 zzzz8931: 請示臨停吧？ 05/21 07:52
推 sammy98: 據我電車Go鍵盤司機表示 如果剩下的倒數秒夠 的話 不管他 05/21 07:55
→ sammy98: 直接ATC抓到進站 05/21 07:55
推 kabor: 有兩個輪流才能去噴屎 05/21 08:04
→ NCC1305: JR東海的規定是若司機身體有異樣，應先通報運轉指令等待 05/21 08:28
→ NCC1305: 指示，若車掌有駕駛資格則交接給車掌，否則得停車 05/21 08:29
→ NCC1305: 本事件的車掌沒有駕駛資格 05/21 08:30
→ payneblue: 除非雙乘務 或包成人紙尿布 05/21 09:20
推 Xkang: 不去的話就是褲底一大包很難受 05/21 15:06
→ Xkang: 個人也覺得臨時停車(在熱海)是正解 人都有三急 05/21 15:08
你說月台設在正線上的熱海站？
→ ecbytesan: 司機界的彭政閔 05/21 15:10
推 lulu1305174: 不是應該有兩個駕駛嗎? 05/21 16:22
推 nrl952006: 新幹線正常來說是只有一位 05/21 17:46
推 klementhsu: 爪版主暖身中 05/21 19:12
推 cutec: 這種事2001年也發生過，那次是行駛途中去離開去找帽子～ 05/21 20:14
→ poppoya: 新幹線沒有死人裝置，因為不需要。總合指令所有很多手段 05/21 20:16
→ poppoya: 可以使行駛中的列車停車 05/21 20:16
※ 編輯: Stan6003 (42.77.86.38 臺灣), 05/21/2021 22:04:34
推 s21mo9025: 三島雖然是一面兩線 但是其實上下行都有通過線 05/21 22:27
那就要看號誌系統是否允許,別忘了日本沒有雙單線
不過三島有駐車軌所以搞不好可以
※ 編輯: Stan6003 (42.77.86.38 臺灣), 05/21/2021 22:29:08
當我沒說 物理上的不可能,看來錯過小田原只能撐到新富士或正線臨停了
https://imgur.com/QPDhUyU.jpg
