推 nrl952006: 不就因為疫情就已經延後交車了？ 典禮？可以首航在辦 05/24 14:59
→ nrl952006: 活動 05/24 14:59
→ moriyaorange: 如果沒疫情，預定去年就交車了，早就被影響到 05/24 15:01
→ geesegeese: 早就影響了，本來不是6月交車 05/24 15:32
推 ultratimes: 反正現在也用不到太多車 05/24 17:34
→ bbfan: 現在減班出來跑也載不滿 05/24 18:18
→ ojiukh415: 好奇 台鐵是否後悔 沒設定成7+5編組 05/24 18:28
→ d2241400: 主要是看國外，不是台灣 05/24 18:29
→ raven7548: 八成是會影響 05/24 18:48
推 gigihh: 7+5的編組不好調度吧！一般都是習慣取整數，且台鐵對於PP 05/24 19:02
→ gigihh: 的運用方式也早已改為固定12輛編組 05/24 19:02
推 stallings: 滿好奇 12 節會經常全滿嗎？還是波動會很大？ 05/24 19:13
推 focusd: 8+4不好嗎？ 05/24 19:21
推 ojiukh415: 晚上跑花東不可能滿 05/24 20:11
推 Xkang: 希望如期 05/24 21:46
→ Xkang: 或許還搭不到 看看正体(本尊)也是好的 05/24 21:46
→ Xkang: 網路上看到的都是模擬圖 05/24 21:47
→ Xkang: 不過比起日本各色特級花花綠綠的 只有黑白稍顯地味(樸素) 05/24 21:49
推 stallings: 繼紅面番鴨後又來隻黑面琵鷺 05/24 21:59
→ ojiukh415: 殺人鯨好像比較貼切:) ? 05/25 00:11
→ omkizo: 是台灣最近才開始爆才覺得會有延誤 但人家早就爆了 早就跟 05/25 00:24
→ omkizo: 台鐵說會延遲交車 05/25 00:24
→ omkizo: 7+5的花款才是最多 少人的時候可開 7 / 5+5 05/25 00:25
→ omkizo: 一般的話就開 7+5 連假爆量就開7+7 / 5+5+5 05/25 00:25
→ omkizo: 總班次不變 人力也不變 只要編組重組就可以馬上+2/3節 05/25 00:26
推 stallings: 或許台鐵想法是，1000 / 2000 都短的， 05/25 00:32
→ stallings: 3000 就固定長編好了 05/25 00:32
→ stallings: 其實實際上路時，這三款的速度應該都差不多？ 05/25 00:32
→ omkizo: 今天不是有新聞嘛 因為有編組壞掉所以區間車只能開4節 05/25 00:44
→ omkizo: 但對號列車就不能用縮編這招維持班次 05/25 00:44
→ omkizo: 標準6列*12節可以變長編組3列*14節+2列*15節 05/25 00:50
→ omkizo: 標準2列*12節可以變短編組列2列* 7節+1列*10節 05/25 00:50
→ omkizo: 現在不是臨時減班嘛 除了減班之外再加縮編 運用馬上省1/3 05/25 00:52
→ omkizo: 擴編大法往回推的話就是班表排42/50運用 運用率84% 這個運 05/25 01:01
→ omkizo: 用數算正常 到連假就花點時間重編運用率就可以變100% 05/25 01:02
→ omkizo: 最大15節的前提下只有7+5才最有彈性 長的用8以上就不能2個 05/25 01:04
→ omkizo: 長的重聯 加掛只能靠短的補 05/25 01:05
→ omkizo: 而且短編組不能大於4 最多只能用3 台鐵養一堆3節的車幹嘛 05/25 01:09
→ omkizo: 不喜歡7+5 6+4也可以 不然再簡單直接一點就8+7 05/25 01:19
→ omkizo: 6+4標準就是10 長編就是6+6 / 4+4+4 如果長編要到14的話只 05/25 01:22
→ omkizo: 有6+4+4 這樣要6:4=1:2才有 多出來的4湊4+4也還好 05/25 01:24
推 Metro123Star: 對號車的話6*2跟4*3是不一樣的欸 不能共用 05/25 01:29
→ omkizo: 8+3也這樣玩的話 多出來的3不是6就是9 6太短9要用3組 05/25 01:29
→ omkizo: 按表操課啊 沒有人叫你票務賣6+6但機務開4+4+4出來啊 05/25 01:31
推 Metro123Star: 台鐵是不是有的車站還不能停超過12節啊 能15的很少 05/25 01:48
→ Metro123Star: 大部分能15的其實也可以16 以前月台有留給機車頭 05/25 01:48
→ ojiukh415: 賣票真的小問題～編組不靈活才是大問題 05/25 01:58
→ ojiukh415: 停超過也無所謂 15節柴聯在某些月台就不開門而已 05/25 01:59
推 focusd: 呃，不開門這個要素加進來幾加幾好像不是很重要了 05/25 02:17
→ omkizo: 900進來都可以加長了 大站統一拉到330不過份吧? 05/25 02:18
→ omkizo: 而且330才是標準喔 05/25 02:18
推 Metro123Star: 非定期班次要編組彈性的話有動力集中式可以選 05/25 02:19
→ Metro123Star: 定期班次用固定編組也沒有什麼不好的 05/25 02:19
推 Metro123Star: 330好像不能停16節(328) 但修一下規章就可以了 05/25 02:20
→ Metro123Star: 如果需要的話就加上TASC協助停車 05/25 02:21
→ Metro123Star: 倒是有的16節是320不是328 車廂長的問題 05/25 02:22
推 focusd: 進站定位停車？有夢最美。還是7+7就好。尾接尾，記得7/8車 05/25 03:49
→ focusd: 要純拖車且可拆 05/25 03:49
推 williechen: 3000我就期待商務艙～～ 05/25 04:18
推 numbtch236: 感覺中短程坐商務艙不錯，又便宜 05/25 12:50
→ numbtch236: 話說我看維基寫營運速度140km,真假？ 05/25 12:50
推 nrl952006: 記得普悠瑪起初也是寫140 想太多了啦 05/26 01:19
→ nrl952006: 140也只有一班而已 咳嗯 05/26 01:19
推 YellowWolf: EMU3000預定是6月交車，優先投入東部營運。現在都還 05/28 03:49
→ YellowWolf: 沒6月，說EMU3000早就受影響的留言是在？？？ 時空 05/28 03:49
→ YellowWolf: 旅人嗎 XDD 05/28 03:49
推 YellowWolf: 「根據台鐵局規劃，600輛（50列）EMU3000型城際列車 05/28 03:52
→ YellowWolf: 預定今年6月交車1列，7月交車1列，12月底前再陸續交 05/28 03:52
→ YellowWolf: 車5列，今年底前共計交車7列（84輛），並將優先投入 05/28 03:52
→ YellowWolf: 東部幹線營運，後續民國111年交車15列，112年交車1 05/28 03:52
→ YellowWolf: 6列，113年底前全數50列交車完成。」中央社 202104 05/28 03:52
→ YellowWolf: 21 05/28 03:52
推 raven7548: 猜應該是延定了 05/28 22:36