[情報] JR北海道2020年的營運概況

[hn9480412 (ilinker)]

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210604_KO_Senkubetusyushi2.pdf

節錄重點
札幌圈 4線(札沼線、函館線 小樽~札幌、千歳･室蘭線 、函館線 札幌~ 岩見沢 )虧
損178億7000萬日圓

石勝・根室線(南千歳～帯広)虧損16億4800萬日圓

函館線(岩見沢─旭川)虧損21億3500萬日圓

北海道新幹線虧損144億日圓

基本上全部22條路線都是虧損，虧損金額來到841億5900萬日圓也是歷史新高

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推 WARgame723  : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
→ WARgame723  : 實說我覺得intel不換腳位良心多了
推 SungHyun    : 1樓中肯！
噓 WARgame723  : 打錯，我是要說i皇換腳位
→ WARgame723  : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
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※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 06/05/2021 22:30:19
推 shun01: 會不會整間第三部門化？
→ shun01: 反正都在北海道裡面，丟給地方政府連切都不必...
推 toast520520: 第三部門化等於地方要自負盈虧   這樣反而是逼北海道
→ toast520520: 跟中央翻桌
推 chart: 之前都一直懷疑能撐到2030札幌新幹線開通那年嗎??這疫情影
→ chart: 響連金雞母的快速エアポート都大虧了....
→ hn9480412: 反正都是實質化的國營事業，倒了也是中央要收這爛攤子
→ chart: 就看JRTT能撐得了JR北跟JR四國多久了....(我們政府很有錢阿
→ hn9480412: 4月參議院通過的決議是支援北海道1302億日圓到2023年
→ hn9480412: 然後青函隧道養護支援延長到2030年
→ hn9480412: 瀨戶大橋也是繼續給JRTT養護到2030年
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 06/05/2021 22:56:42
推 toast520520: 錢再多還是有用完的一天  池北高原鐵道就是燒錢燒到
→ toast520520: 彈盡援絕的案例
推 chart: 2023年參議院肯定還會討論要不要繼續支援..不知援就肯定倒
→ chart: 但以現在這狀況看來...1302億應該是撐不到那時候吧@@
推 tiesto06202: 三島會社最不會倒啦，背後國家在養，倒了=日本政府
→ tiesto06202: 倒了，最多就是再來一次國鐵分割那套重整債務吧（債
→ tiesto06202: 留子孫，反正日本國家現在負債也不差傑爾北海道這一
→ tiesto06202: 筆了啦）
→ tiesto06202: JRTT撐不下去，政府就會出手了
→ tiesto06202: 但是就是能廢就廢能才裁盡量裁
推 chart: JR九不是已經上市了嗎??剩二島而已啦!!XD
→ hn9480412: 他說的三島應該是四國、北海道和貨物吧
推 ckfh101: JR貨物也黑字啊
→ ckfh101: 去年唯一賺錢的JR公司只有JR貨物啊
推 tiesto06202: 對，九州2016時已經民營化，不過我看日本人一般還是
→ tiesto06202: 習慣說成三島跟本州三社，貨物好像都會獨立拿出來說
→ tiesto06202: 變成6+1
→ tiesto06202: 話說九州是唯一一間有開放外資進去當股東的
→ CGtheGREAT: 基本上等到北海道新幹線到札幌以後能決定在來線命運
→ CGtheGREAT: 的其實就是貨運需求了 基本上日本沒那個屁股讓至少
→ CGtheGREAT: 道南漁火鐵道、函館本線、室蘭本線、千歲線消失 不
→ CGtheGREAT: 然全國半數農產品送不出來就要餓死人了。何況如果北
→ CGtheGREAT: 海道在來線消失貨運失去路線 還會連帶影響到原東北
→ CGtheGREAT: 本線的兩家第三部門路線，畢竟他們也是靠著往來北海
→ CGtheGREAT: 道的運輸大動脈支撐的
推 tiesto06202: 就貨物+國防，貨物的話，除非貨物新幹線能實現（但也
→ tiesto06202: 只通到主要大城市而已）
→ omkizo: 不用貨物新幹線啊 整條北海道新幹線都像青函那樣玩即可
→ omkizo: 貨列待避待到爽 不過這樣要事後改就難了
→ omkizo: 要問罪的話應該是找哪個智障決定要切成6家客運公司的
推 Retangle: 新幹線通了還有必要函館跟室蘭都留著嗎
推 wcc960: JR切6家有當時的盤算，以30年後的今非古是不切實際
→ wcc960: 政府想讓本州3社趕快賺錢自立，所以虧損的3島(當時)由國家
→ wcc960: 負擔，本來以為靠經營安定基金能填補虧損，不料接下來卻進
→ wcc960: 入零利率時代
→ wcc960: 北海道這幾年各地高速拼命蓋，也使JR北的牆角被挖好挖滿
推 shun01: JR...坦白說六家我還覺得切太少
推 tiesto06202: 當初應該新幹線總局獨立一間JR新幹線，本州雙社（這
→ tiesto06202: 樣就不會有東海的存在了）跟三島一起死，就不會不公
→ tiesto06202: 平了XD
→ numbtch236: 所以說偏遠地區就不適合鐵路，坐飛機就好
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 06/07/2021 01:56:18
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 06/08/2021 23:12:26