[新聞] JR北海道保線車輛煞車失靈滑行7公里

[NCC1305 (火車男)]

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210608/7000035158.html
6月8日 NHK

6/7夜晚，JR函館線上正前往保線作業現場的車輛煞車失靈，在無法控制的狀態下
跑了約7公里，途中經過三個平交道但警報器都沒作用，幸好無人受傷。

據JR北海道的消息，7日深夜11點50分左右，正載運著補充石碴前往作業現場的保
線車輛行駛於函館線大沼站及仁山站間(七飯町)的下坡路段時，發生煞車失靈。

車輛在無法控制的狀態下朝函館方向行駛約7分鐘共7公里長，途中車速一度達到
約80km/h，之後速度自然降低停於北斗市內。

車輛在此期間通過警報機與遮斷機都沒動作的平交道3處，並通過包含新函館北斗
等2站，幸好該時間帶一般列車已收班，平交道正好也沒有人車通過，因此無人受
傷。

由於車輛駕駛表示：「原本預計在七飯町前的平交道暫停，但操作煞車後卻沒反
應，加上這段是下坡，車速開始增加」，因此JR方面正調查煞車失靈的原因。

JR北海道表示「造成各位麻煩及擔心，在此表達誠摯的歉意」

===============================================================

連結裡面有監視器影像，列車是石碴車在前的狀態滑行

下面是朝日電視台的新聞，也有監視器影像
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000218669.html

還好能在沒撞到人車及沒出軌的狀態下自己停下來，這動力車應該是沒有
車籍的保線機械，運行需封鎖路線

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.222.86.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1623404347.A.C54.html
→ chadhsieh: 這該公司化了吧
→ good11126: 這也是公司化加速器嗎？
→ hicker: JR北海道已經公司化了吧??
推 TWN48: 派丹佐華盛頓去追(x)
推 wahaha2005: 政府全資擁有的獨立法人機構
推 babosa633: 高雄地下段溜逸
推 mstar: 一二樓應該是在酸交通部
推 ayuhb: BP漏掉也會不能煞喔？
→ hicker: 這就叫做跨海也要酸嗎??
推 buslover: ゴジラ表示: 這應該不用我來吧…
推 NiChu: 台鐵不意外...(X     股尾前科....(O
推 focusd: 直通韌機？話說平交道為什麼不動作？
推 kigohcy: 北海道旅客鉄道株式會社的專長是廢線
→ Haruka4141: 台鐵：這個我熟
→ NCC1305: 可能車輪有絕緣，因為養路機械會不定時來來回回，
※ 編輯: NCC1305 (123.110.154.142 臺灣), 06/11/2021 22:09:40
→ NCC1305: 車輪沒絕緣的話可能會讓平交道錯亂
推 focusd: 原來如此，謝謝您
→ d880126d: JR北海道還沒完全公司化
→ d880126d: 好像每年還要靠國家補助一些才撐得下去
→ d880126d: 還在努力中
推 firedeath: 這些路段平交道在半夜有人經過的機率有多少...XD
推 mango123488: 公司化推手
推 jh961202: 合鐵：抗議他學我（X
→ mingchaoliu: 派丹佐‧華盛頓去追(o)
→ orea2005: JR北海道雖然沒有完全民營化。但他真的是公司喔。他的
→ orea2005: 是鐵道建設、運輸設施整備支援機構的全資公司。
→ orea2005: 鐵道建設、運輸設施整備支援機構是日本國土交通省轄下
→ orea2005: 的法人機構
推 jeffh: 純噓合鐵(X)