推 JCC: 希望讓自強莒光這種名稱自然消失 就分特快車 區間車兩種就好 06/24 16:20
推 Alica: 把新莒光放哪裡 3000不是只足夠淘汰舊莒光+復興? 06/24 16:30
→ OhmoriHarumi: 簡化車種跟幫列車取名字並不衝突。 06/24 16:41
→ OhmoriHarumi: 另外都已經有「城際」跟「通勤」了, 06/24 16:42
→ OhmoriHarumi: 沒有必要又創出「特急」或「急行」的稱呼。 06/24 16:43
推 jht: 好主意。不過可以考慮:特急:EMU3000、TEMU1000&2000;急行 06/24 16:48
→ jht: :PP、EMU1200&300、DMU;區間快;區間車。分特急&急行的理由 06/24 16:48
→ jht: ,車型(服務設備)較新、停車站較少,可以考慮收取較高的費 06/24 16:48
→ jht: 率。急行:較舊的車型、停車站較多,維持現行自強號費率。區 06/24 16:48
→ jht: 間快&區間車,目前車型混用;這部分其實可以考慮分開,區間快 06/24 16:48
→ jht: 指定EMU900,收取莒光號的費率;區間車指定EMU500、600、700 06/24 16:48
→ jht: 、800,收取復興號的費率。這樣分還有個好處,等特急的車型老 06/24 16:48
→ jht: 舊,就退至急行,新購車型填至特急,以此類推。 06/24 16:48
推 CGtheGREAT: 其實自強莒光留著無所謂 南韓不還是維持著新村號和 06/24 16:48
→ CGtheGREAT: 無窮花號嗎 我是覺得台鐵的問題是車種定位要更加明 06/24 16:48
→ CGtheGREAT: 確、配車要固定以及用票價來做分流 06/24 16:48
→ ayuhb: 靠北快-很快-慢-超慢 06/24 16:53
推 j21802: 自強 區間快 區間就好 06/24 17:02
推 tsuyoshi2501: 特急,快速,普通 06/24 17:03
推 wang960615: 把車種名稱跟用車脫鉤 然後命名並不是壞事 06/24 17:05
→ wang960615: 跨東線 花蓮到開的叫太魯閣 台東到開的叫普悠馬 06/24 17:05
→ wang960615: 西部縱貫的叫福爾摩沙 06/24 17:05
→ wang960615: (縱貫線的定義我這裡先假定基隆-潮州甚至枋寮) 06/24 17:05
→ wang960615: 反正搖搖車現在沒什麼優勢了 06/24 17:05
→ wang960615: 旗艦班次想要個響亮的命名是每間公司都會幹的 06/24 17:05
→ wang960615: 這樣可以搞出2000/3000也叫太魯閣 06/24 17:05
→ wang960615: 1000/3000也叫普悠馬(X 06/24 17:05
→ wang960615: 反正中央本線超梓也是三天兩頭E257在代打 06/24 17:05
推 gitaboy: 採日式命名,一定會有些族群抓狂吧? 06/24 17:17
→ a88152660: 乾脆每一列就取個名字 全台三百多個鄉鎮市區山川名勝都 06/24 17:35
→ a88152660: 能分到 多的再給企業冠名吧 06/24 17:36
→ Alica: 不說抓不抓狂 我覺得急行和特急沒到第一眼就能區分快慢 06/24 17:39
→ Alica: 古代台鐵的無名對號特快/對號快車或許好一點 06/24 17:40
→ omkizo: 不用某 台灣就是台灣 當然要有台灣的風格 06/24 17:46
推 miname: 學jr北海道新車叫超級XX, 車子都換完就改回XX號,台鐵就是 06/24 19:17
→ miname: 先叫新自強,等舊的退光再改回自強號 06/24 19:17
推 Retangle: 我倒是覺得區間跟區間快要改成普通跟快速 06/24 19:25
→ Retangle: 不然區間這個詞根本意義不明 06/24 19:25
→ a88152660: 應該是區間 莒光和自強要定位清楚 區間就是都會區內 06/24 20:13
→ a88152660: 區間快劃歸莒光 有沒有位置再另外處理 06/24 20:14
推 stallings: 區間怎麼會意義不明,就是短程的意思啊 06/24 20:29
→ stallings: 只不過台鐵把這個詞搞爛而已 06/24 20:29
→ hicker: 把 區間車 改稱為 普通車 應該好一點?? 06/24 20:33
→ hicker: 或者是 通勤車 06/24 20:34
→ your0207: 至少參考高鐵從車次下手吧 06/24 20:44
→ your0207: 不過多種起訖點好難簡化 06/24 20:45
推 tsuyoshi2501: 台灣的區間車的區間也太長了吧,都快全線踏破了 06/24 20:59
推 stallings: (-inf, inf) XD 06/24 21:06
推 jay70134: 自強 莒光這些詞可以下台一鞠躬了 06/24 21:38
推 orange21: 改成快快跟慢慢,既可以去中國化也不會被說特急什麼的 06/24 21:44
→ orange21: 媚日之類的 06/24 21:44
→ Alica: EMU400登場時還有無空調普通車 所以冷氣通勤車要另取新名 06/24 22:35
→ Alica: 現在最後的普通車已停 是可以考慮從票價表裡廢掉 06/24 22:38
推 Y1309: 區間,快速,特快三種就好 06/24 23:07
推 zx246800tw: Local、Fast Local、IR、IC兩種台式+兩種歐式命名 06/24 23:11
推 souall: 繼續做夢吧!腦官是你猜不透 06/24 23:32
推 wert213: 普通,快速,特快 06/25 01:53
推 kigohcy: 以前藍皮年代才是有日本精神的命名法:普通(普通)、快 06/25 05:30
→ kigohcy: 車(快速(、特快(準急)、對號特快(急行),台鐵明明 06/25 05:30
→ kigohcy: 上世紀5、60年代就那樣了,另外區間快也很日本啊區間快速 06/25 05:30
→ kigohcy: 一堆... 06/25 05:30
推 Fattai: 改日本稱呼TR不會因此變JR,還是先確定停站規則再決定車 06/25 10:12
→ Fattai: 種名稱比較不會錯亂 06/25 10:12