[閒聊] 太魯閣事故的後續？

[maughis (visty)]

這個事件好像就沒新聞在報導了(熱度有這麼低嗎？)
包含台鐵的安全規範修改、事故列車的處置方式、外包商的監控機制等等，好像都沒聽到
媒體在報導了

不知道現在清水隧道的限速有沒有解除了，之前經過都超慢的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.223.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1625111087.A.65C.html
→ hicker: 現在都專注在疫情了吧....
→ hicker: 這種事除了相關人事 沒人會去注意的
→ hicker:         (修正)人士
想說這個也很重要，媒體會監督的說
推 ultratimes: 話說清水隧道是版式軌道，現在很好奇是如何這麼快修復
→ ultratimes: 因為不像是道碴這麼快處理
※ 編輯: maughis (223.137.223.189 臺灣), 07/01/2021 12:00:05
→ lytocean: 27號搭408次經過慢行提速至80了，現在不知
→ whistlerhu: 因為道床沒動啊，只要換軌枕跟扣件就好
→ sammy98: 普悠瑪 都還在法院審理中 太魯閣案請排隊
推 bw212: 那幾天看搶修直撥 工人換枕木的速度很快 基本上就是壓爛的
→ bw212: 舊枕木+墊片全部尻出來 碎石清一清就把新的塞進去
→ bw212: 墊片包好 整根放回溝裡 怪手壓一下就做完一根枕木
→ bary123: 提出公司化就已經結案了啊
→ hicker: 一檔歸一檔....
→ sammy98: 學高鐵 捷運 改成版式就解決了 省了一堆人
推 focusd: 台鐵的版式怎麼還是有枕木？之前看新世紀不是說要換日本梯
→ focusd: 形軌枕？
→ focusd: http://i.imgur.com/BkmcBtS.jpg
→ hicker: 版式軌道就沒枕木了吧....  還是是在說哪裡??
→ focusd: http://i.imgur.com/pgNk2VZ.jpg 這張不是有枕木的版式嗎
→ hicker: 這不是版式呀....這是混凝土枕而已
→ hicker: 版式就如同第一張圖一樣的
→ focusd: 那麼他的道碴呢？
→ d2241400: 版式軌道是扣環直接扣在版上，一體成行的，這個枕木只是
→ d2241400: 一個卡榫而已，不是做死的
→ d2241400: 而且版式軌道是日本的專利，中間有一個圓洞才是版式軌道
→ d2241400: ，目前只有鳳山溪橋是版式，其餘不是，詳細請工務段來
→ d2241400: 說明比就清楚吧
→ d2241400: 這個是直結式軌道https://i.imgur.com/2HTdEX9.jpg
→ focusd: 哦哦，懂了。感謝，無道碴不一定是版式，版式一定無道碴，
→ focusd: 台鐵這個是折衷方案
→ NCC1305: 鳳山溪不是版式，南港溪橋(國1造橋收費站旁)才是，另外苗
→ NCC1305: 南隧道裡也是版式軌道，其定位樁是藏在下面的
→ d2241400: 我是看之前有人寫的，有該講錯，另外近期橋樑用的不知道
→ d2241400: 是啥
推 marklin709: 現在兄弟局的案子都流行用直結道床了
推 snownow: 運安會應該還在調查中，可能要一年左右才會有完整報告，
→ snownow: 中間不知道會不會有期中報告，普悠馬用了兩年才正式結案
推 ultratimes: 那海線的西正線烏溪橋呢？那個算版式嗎？
推 NARUHOTO: 專注疫情（Ｘ）專注著怎麼趁大家注意力在疫情時偷偷跑
→ NARUHOTO: 公司化流程（Ｏ）
推 marklin709: 海線大肚溪橋西正線用的似乎是LVT軌道
推 komachi275: 直結軌道也是日本專利，只是兄弟局有獲得技術轉移，已
→ komachi275: 經國產化了
推 Metro123Star: 台鐵那不是板式啊
→ hn9480412: 現在只有日本和德國有各自的版式軌道專利吧
→ hn9480412: 不過高鐵是用德國還是日本的版式軌道就不知道了
→ NCC1305: 台北地下段以外，站間為日本版式軌道，車站及道岔區域為
→ NCC1305: 德國的雷達2000軌道
→ aahome: 行車紀錄器完整版可以放出來了吧?