[閒聊] JR大船渡線今晚撞到樹出軌，無人受傷

[tiesto06202 (I'm Winner戰神)]

JR大船渡線今晚撞到樹出軌，無人受傷


今晚岩手縣的JR大船渡線(鐵路區間)
因日本近日連日大雨造成沿線樹木導致鐵軌上以致造成列車出軌
車上含乘務員與乘客共有六名皆平安沒有受傷

日本近日真的多災多難
一下變種疫情大爆發
一下熱海土石流到現在還有六七十個人失蹤搜救中
現在又發生JR地方線撞到樹而出軌事故，還有沒有人員傷亡

是說大船渡有分為311後重建的BRT區間跟舊有沒損壞的鐵路區間
蠻有趣的一條路線
(另気仙沼線也是相同情況,BRT也可以使用該範圍的JRPASS搭乘)




5日午後9時35分ごろ、岩手県一関市のJR大船渡線で一ノ関発気仙沼行きの普通列車が倒
木に衝突し脱線した。JR東日本盛岡支社によると、乗客乗員6人にけがはない。

　盛岡支社によると、列車は市内の真滝─陸中門崎間を走行中で、倒木と衝突後、車輪
が線路から外れたという。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.161.16 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1625504754.A.524.html
推 cic2014: 樹木傾倒到軌道上？
→ chadhsieh: 這如果在台灣就會被嘴 怎麼沒有裝異物入侵偵測系統 台
→ chadhsieh: 鐵真爛 等等等 但是發生在日本就一句話也不敢吭
→ nodapuririn: 我是不會覺得BRT區間有趣
→ nodapuririn: 因為這對居民來說非常痛
→ nodapuririn: https://youtu.be/jbvBsgoEAe0
→ nodapuririn: 01:36 曾經的鐵道
→ nodapuririn: https://i.imgur.com/5fABPBF.jpg
推 assanges: 如果要復原的錢太多可能就變成BRT延長了吧
推 saitoh: 人口少導致鐵道CP值太低 BRT還可以繞路去醫院町役場
推 evanzxcv: 其實最根本的原因還是因為人口流失讓搭乘人數大幅下降，
→ evanzxcv: 鐵路的經營成本太高，震災把部分的鐵路弄壞之後就乾脆改
→ evanzxcv: 建成BRT了
推 CGtheGREAT: 可似乎沿線居民對於BRT評價不壞？畢竟車子還能繞進
→ CGtheGREAT: 市區的重要機關 方便性增加不少
推 saitoh: 服務水準也上升了 某些路段一天還有18.5往復
推 wcc960: 外加災後復興將整個三陸海岸的高速道路一段段開通
→ wcc960: 就算復原鐵路也會更難經營
推 CGtheGREAT: 而且對JR來說也是的找到了一種新的經營方式啊 畢竟
→ CGtheGREAT: BRT系統很多概念還是類似鐵路管理 如果能夠提升自己
→ CGtheGREAT: 當地服務品質且同時確保東日本的經營利益 其實何樂
→ CGtheGREAT: 不為
→ omkizo: 鐵路很燒錢的
→ omkizo: 如果台鐵分段算的話海線很來機會也是賠錢
推 assanges: 畢竟這邊算是高齡化的社區
→ assanges: 改線成BRT變得更彈性更受歡迎
推 CSmonkey: BRT很方便啊，要考慮到日本鄉下老人多，開車上路當三寶
→ CSmonkey: 還不如搭車比較好
推 Xkang: 軌道沒事就還好
→ hn9480412: 現在JR東日本都拿這條線來試驗BRT自動駕駛
→ NCC1305: 也不是什麼地方都適合改BRT，改BRT後因為路寬的關係不能
→ NCC1305: 依原本鐵路的速限行駛，如果鐵路原本線形不好改BRT也不
→ NCC1305: 得會比原本平行的公車好到哪去
→ NCC1305: ^見