推 tiesto06202: 因為疫情，世界紀錄應該沒了 07/10 12:48
→ tiesto06202: 涉谷品川也掉太多，以前是池袋新宿涉谷(或品川)鐵三 07/10 12:49
→ tiesto06202: 角耶 07/10 12:49
推 wcc960: 東京和品川都以辦公區為主，跌幅大(過4成)也正常 07/10 14:49
→ wcc960: 橫濱是2012年起被東京超越，睽違9年又換回來 07/10 14:52
→ wcc960: 品川2016年起首度超越澀谷，現在也換回來 07/10 14:53
→ wojciech: 用新幹線長距離移動的商務人士跟旅客大量減少之故？ 07/10 16:07
→ wcc960: 新幹線和在來線是分開計算的 (所以分兩個排行) 07/10 16:14
推 tmpss90187: 我記得北車算蠻前面的，不知道2020能不能往前爬 07/10 20:14
推 wcc960: 樓上指用台北車站(台鐵)去比嗎? 以維基所列2019年數字 07/11 07:30
→ wcc960: 122,241/2=61,121(4捨5入) 可以排到第52名 剛好仙台後面 07/11 07:33
→ wcc960: 用2019年榜單算的話是第78名 長津田與平塚之間 07/11 07:35
→ wcc960: 現在才注意到原文有錯，JR東這個榜從來都只算"乘車" 07/11 07:40
→ wcc960: 要(含上下車)的話一般會直接*2 07/11 07:42
→ omkizo: 那個不是在來線乘車人數 是總人數 07/11 11:59
→ wcc960: 應該是分開的，比方說以2019年岩手沼宮內為例 07/11 15:48
→ wcc960: "駅別"是定期外65+定期11=76，"新幹線駅別"是67+11=78 07/11 15:49
→ wcc960: 若前者=總人數的話怎麼會比後者少? 07/11 15:50
推 Xkang: 橫濱流星喔 07/11 18:17
→ omkizo: 但岩手沼宮內只有新幹線 如果分開的話那應該是直接掛0 07/11 19:07
→ wcc960: 也是，記錯想成花輪線的分岐站，實際上是好摩才對 07/11 20:03
推 Xkang: 所以崎陽軒生意有沒有變好?XD 07/11 21:59
→ shun01: 燒賣沒興趣，倒是招來日日... 07/12 20:29
→ shun01: （是說這是JR西的事情了） 07/12 20:29
推 Metro123Star: 東海道新幹線是JR海的所以會分開算吧 07/15 00:08