Re: [分享] 黑皮鐵道吧：糖鐵南北線

[Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)]

: → whistlerhu: 南北線便宜啊，大部分都是現有路線串起來而已，又不求  07/10 11:22
: → whistlerhu: 快速，只要縱貫線中斷時可以運送東西就好              07/10 11:22
: → ckitwei: 樓上，要比的話，要有當時台鐵正線的時間吧               07/10 11:30
: → whistlerhu: 更不用說那個年代的縱貫線除了要修復戰時的滿目瘡痍外  07/10 11:30
: → ckitwei: 而且當時的火車速度，加上人工管制平交道也差很多         07/10 11:30
: → whistlerhu: ，還有複線化與號誌系統升級的各種工程                07/10 11:31
: → whistlerhu: 而且南北線也幫助了各糖廠間的廠際運輸                07/10 11:36

糖鐵一直以來的行車管制都是以通券(路牌的紙張版本)為主要方式
每到一處旗站就可能要停車進行通券交換,加上路線標準不佳,行車時間長是常態
南北線本身新修築或原為聯絡線的路段還好,如果是原本為原料線的路段
可能路線差到連阿里山的機車進去都嫌過重

南北線其實最大的用途在於廠際物料運輸
像是濾土.蔗渣甚至是糖包成品運輸
曾經有個南北線的傳說,某年中部某糖廠責任區的甘蔗早熟收成
但當地糖廠還沒開工,當時有開工的糖廠僅有屏東糖廠
台糖只好緊急派車採收,重車一路開去屏東糖廠,路上走走停停花了2天時間才抵達
結局就是糖份大量損失,但總比整區甘蔗報銷來得好

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                  投票的人沒有決策權。數票的人才有。

                                        約瑟夫．維薩里奧諾維奇．史達林
                                         Joseph Vissarionovich Stalin

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→ shun01: 不能馬上開工嗎？
→ Stan6003: 你以為開工廠跟開電腦一樣簡單膩
→ whistlerhu: 南北線有用過電氣路牌閉塞，果毅後旗站還留有當年的路
→ whistlerhu: 牌(不過是筒狀的，應該叫路籤才對)
→ Harrychou: 忘了新營總廠那邊有用電氣路牌
→ dosoleil: 應該問 兩天時間還不能開工 究竟是早熟了幾天
→ hicker: 才兩天就會讓已採收的甘蔗的糖分流失喔....
推 wang960615: 蔗汁流失啊
推 BalaBalaDaBa: 之前在虎尾有遇到前一天廠內小故障，原料車只能丟在
→ BalaBalaDaBa: 裝車場過夜，隔天馬上派單機拉回來
推 pchunters: 被小孩抽走甘蔗吧
→ whistlerhu: 甘蔗那麼多，小孩是能抽幾根......
→ brabra: 製糖甘蔗與一般吃的甘蔗不一樣，咬了牙齒是會斷掉的XD
一般食用的甘蔗是紅甘蔗,正式名稱是秀貴甘蔗,外皮是墨紅色的,硬度較軟
製糖用的是俗稱白甘蔗的竹蔗,含糖量高,但外表堅硬,正常人是咬不動的
※ 編輯: Harrychou (114.32.63.128 臺灣), 07/11/2021 21:52:11