推 gigihh: 當初就沒有雙大廳的規劃啊，另外讓舊車站繼續服役的還有 07/14 16:35
→ gigihh: 高雄車站，舊站會移回原本的位置，與新站融合在一起 07/14 16:35
→ gigihh: 另外當初在高架化的規劃中本來就沒有打算用到原本的地面鐵 07/14 16:36
→ gigihh: 路，後來會保留下來應該是文史團體去爭取的 07/14 16:36
推 babosa633: 舊台中車站，月台以南保留鐵軌+三線區間橫渡線道岔，月 07/14 16:42
→ babosa633: 台以北鐵馬綠空鐵道，把2座月台當成鐵馬休息月台 07/14 16:42
→ babosa633: 月台以南的綠空鐵道官方柔性禁止騎鐵馬，有突然出現幾 07/14 16:44
→ babosa633: 處高低差很致命、也為了行人安全 07/14 16:44
→ babosa633: 月台以南要騎鐵馬要改走旁邊平行的平面自行車專用道 07/14 16:45
推 stallings: 覺得可惜的話，未來可以把他弄成捷運入口 (？) 07/14 17:13
→ james732: 捷運出入口那個圖看起來好像很讚 XD 07/14 17:31
推 stallings: 哈哈哈 XDD 07/14 17:33
※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/14/2021 17:34:47
→ crazy203: 東京車站鐵路高架後(X) 東京車站蓋的時候就是高架(O) 07/14 17:49
推 a20731: fb上有人把他畫成捷運藍線的出口 07/14 17:52
→ crazy203: 奈良也跟台中一樣舊站失去車站的功能，不過當初更慘差點 07/14 18:00
→ crazy203: 被拆掉，被抗議之後才保留當觀光案內所 07/14 18:00
→ wcc960: 東京車站"保留"對應的是國鐵末期要拆掉蓋大樓(還債)的計畫 07/14 18:11
→ wcc960: 東京站1914年誕生時軌道/月台就是高架，沒有在地面上過 07/14 18:13
→ wcc960: 上野站同理由也被保留，但長野、最近的原宿等就拆掉了 07/14 18:16
推 james2266: 其實原本台中站附近的鐵軌某種程度上也算土堤高架了， 07/14 18:24
→ james2266: 車站附近可以保留現況，變成跨站式車站，整個站區都可 07/14 18:24
→ james2266: 以留著 07/14 18:24
推 bye2007: 可以原地完整保留已經很棒了 雖然閒置放著是有點可惜 07/14 18:32
推 bye2007: 我希望可改成鐵道文物館和相關商店 不希望弄成文創或餐廳 07/14 18:34
推 bye2007: 另外苗栗車站舊站去年有整修 應該說拉皮 整建外觀 不知道 07/14 18:39
→ bye2007: 以後要做為什麼用途？ 07/14 18:40
感覺苗栗舊站沒有保留的必要
→ crazy203: 九州的折尾舊站還被拆解後異地保存，只比被原地都更好了 07/14 18:42
推 james2266: 苗栗就作為出租空間，但好像流標 07/14 18:44
應該是想經營車站商業，不過
苗栗站的商業能量不行
※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/14/2021 18:44:54
※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/14/2021 18:45:55
※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/14/2021 18:51:19
→ ntupeter: 舊車站超擠 擠得要死 07/14 19:00
推 hinoerk: 哈囉大家好，我是3D改捷運入口的作者XD 07/14 19:26
→ hinoerk: 真的是很希望舊站能夠活化，不要只像展示品那樣擺著 07/14 19:26
推 stallings: 門口那個扛棒可以改成直的掛在門邊，應該 07/14 19:38
→ stallings: 可以更融入建築 07/14 19:38
推 bigmorr: 喜歡那個渲染圖 地下捷運站體跟原台鐵站體完全融入 07/14 20:08
→ bigmorr: 東京站是站區高架(其實是土堤) 丸之內口的站體還是興建在 07/14 20:11
→ bigmorr: 平面上 所以才會有很多人以為東京站"原本"是平面的 07/14 20:12
推 Kueishou: 渲染圖太強大!!!請收下我的膝蓋 07/14 20:50
推 bye2007: 苗栗舊站會保留 但整修過後 外型跟原本差很多 那根煙囪 07/14 21:00
→ bye2007: 外型的柱子不見了 變成有點類似豐原舊站的弧形屋頂 07/14 21:01
推 bye2007: 我覺得台中車站是五大古典車站最漂亮的 能夠原地原貌保留 07/14 21:06
→ bye2007: 實在太好了 其他就不奢求太多啦.... 07/14 21:06
→ weijidai: 阿姆斯特丹大廳往M52的連通道才開幕而已 07/14 21:12
→ weijidai: M52的車站科技感很強阿 照片挑高尾端牆面的上部就是 07/14 21:14
→ weijidai: 既有車站站體下面打通 07/14 21:15
推 nrl952006: 原來儒也有用PTT 07/14 21:28
推 seazilicy: 應該要改成公車專用道才對 可是地是鐵路局的 07/14 22:46
→ seazilicy: 月台直接當站台 這樣的話就很酷 07/14 22:46
推 tmpss90187: 新竹大平台也有保留，雖然那個算不算新站體就不好說了 07/15 00:14
推 wcc960: 新竹拆的話跟東京站就要絕交(?)了吧，唯一連結沒了XD 07/15 01:17
推 carb628: 台中車站作捷運入口渲染圖讓我想到米蘭中央車站 經典摩登 07/15 01:23
推 a101352003: 感覺會串連台中市役所、台中州廳做為古蹟巡禮，並結合 07/15 07:08
→ a101352003: 星巴克或古典玫瑰園形成特色咖啡廳 07/15 07:08
推 deathsong: 折尾車站只有留一些柱子展示用 現在是拆掉後仿作的 細 07/15 10:40
→ deathsong: 節其實差很多 07/15 10:40
→ cccmn: 站體留著問題不大 反而原有鐵道空間如何變成現有的綠空園道 07/15 11:07
→ cccmn: 才是問題 07/15 11:07
→ cccmn: 我是贊成把整個站區弄成無車化 只有行人和自行車可通過 但 07/15 11:09
→ cccmn: 是市府一直沒公佈後續的規畫 07/15 11:09
→ cccmn: 造成現在快完工的潭心計畫和綠空廊道在車站這塊就斷了 盧大 07/15 11:11
→ cccmn: 概不打算這任處理 要嘛就等連任後才會提出後續計畫 07/15 11:11
推 tsuyoshi2501: 很難啦，台中車站那段就是台中文史工作者提倡極力保 07/15 12:51
→ tsuyoshi2501: 留下來的，要搞綠空鐵道 07/15 12:51
推 Mimiqui: 渲染圖如果真的能誕生在這世上就太好了 07/15 14:30
推 wi22900: 蚊子館 要額外花錢找人力維護，參觀的人逐年減少 07/15 15:54
推 stallings: 最好的活化方式就是把他改成夜店 (X) 07/15 16:13
推 zhi1999: 高雄車站其實嚴格上只保留大廳 後面的附屬建物全部都拆 07/15 17:17
→ zhi1999: 除… 不過2000年初期的文資審議或許沒有現在這麼嚴格 07/15 17:17
推 SmileEMU800: 台南沒有要繼續服役啊 07/15 18:40
推 SmileEMU800: 高雄台南嘉義未來都是做為入口通道大廳 07/15 18:47
嘉義沒有，他們高架化沒法用
※ 編輯: lawyer94 (1.200.15.176 臺灣), 07/15/2021 20:46:11
推 bye2007: 跟高雄車站相比 台中車站可以原地原貌保存真的是太好了 07/16 07:42
→ cccmn: 其實舊車站後和綠空廊道整合應該不需太多預算和工期 可惜就 07/16 08:54
→ cccmn: 沒規畫 否則這段就是全國跨越車站最完整的市區自行車道 07/16 08:54