推 t7101271328: 鹿局:歐...(挖鼻 07/21 15:24
推 ayuhb: 每個意外本來都是能避免的... 07/21 15:32
推 kutkin: 哼 哪來的媒體 07/21 15:38
推 babosa633: 「從交通部的數據可見，自2012年以來，該機構的列車已 07/21 15:39
→ babosa633: 發生316起重大 07/21 15:39
→ babosa633: 行車事故，包括碰撞和出軌。這些事故已造成437人死亡」 07/21 15:39
→ babosa633: 找得到的公開數據加總，死亡人數沒破百，猜測是傷亡人 07/21 15:39
→ babosa633: 數合計437人 07/21 15:39
→ babosa633: 路橘要保路譽的話，快去找翻譯新聞的記者抗議否則提告 07/21 15:40
→ babosa633: 吧！ 07/21 15:41
推 jht: 沒辦法，這就是合鐵的文化，同樣的責任事故不是第一次發生， 07/21 15:43
→ jht: 也不會是最後一次，像在玩傳炸彈遊戲，看誰倒楣遇到而已。 07/21 15:43
→ james732: 如果根本問題沒解，閃過這個故事也是會爆在別處吧(嘆) 07/21 15:56
→ jht: 合鐵的責任事故原因常常是你知、我知、獨眼龍也知，神奇的就 07/21 16:05
→ jht: 是不會改善。 07/21 16:05
推 Yijhen0525: 每次都只是把主事者換下來而已當然沒用 07/21 16:12
推 williechen: 其實公部門都一樣 最低標跟最有利標 一個品質差 一個 07/21 16:17
→ williechen: 一動不動就變圖利 什麼叫最有利隨便你說 最後結論解 07/21 16:17
→ williechen: 方就是民營化 品質跟成本要同時對董事會負責 07/21 16:17
推 babosa633: 幫推：公濕化加速器 07/21 16:30
→ sammy98: 買不到就說採購規定 出事就說高層沒定 07/21 17:29
推 babosa633: 普悠瑪驗收atp，水到底多深？合鐵拉法葉案？ 07/21 17:42
推 QF2200DA: 自己愛關ATP成習慣 怪廠商系統沒提醒 有提醒調度所會管? 07/21 17:45
→ babosa633: 1.普悠瑪主風泵更換規定，基層員工及主管向上示警感覺 07/21 17:47
→ babosa633: 無用 07/21 17:47
→ babosa633: 2.二線支援一線開到壞車，多重安全機制被突破，化身達 07/21 17:47
→ babosa633: 爾文列車 07/21 17:47
推 babosa633: 疊床架屋，加裝監控atp運作的監控系統 07/21 17:51
推 Yijhen0525: 有問題的車本就不該上路，造橋事故以來根本沒學到教訓 07/21 18:05
→ jht: 為什麼合鐵有問題的車會放出來運用？問到的答案不外乎，編組 07/21 18:40
→ jht: 不夠、運用很緊。要嘛車次開太多，要嘛編組買不夠。 07/21 18:40
推 abian746: 3000跟900進來應該夠用了 07/21 18:43
推 ednuta: 車永遠不夠用 新車進來調度總所就有藉口加開列車了 07/21 18:46
→ styyu1281: 加裝監控ATP的設備，那天監控ATP的設備故障隔離繼續上 07/21 20:32
→ styyu1281: 路，然後出事之後再加裝監控「監控ATP的設備」的設備 07/21 20:32
→ focusd: 禁止套娃 07/21 21:20
→ smellsun: 老鹿也知道，但是改不了壞習慣。 07/21 22:30
推 a5mg4n: 這樣看來是備援太多,壞了東西還可能上路的鍋吧? 07/21 22:37
→ a5mg4n: 砍到壞任何一個東西就顧路或許才是解法? 07/21 22:38
推 qmaper: 一切如故 公司化大概也是拖過去 07/22 00:33
推 anajal: 台鐵車不夠用從我小學的時候就開始聽到我都40了還在車不 07/22 02:23
→ anajal: 夠用...台鐵跟黑洞一樣不論買多少新車都不夠用 07/22 02:23
噓 darkMood: 歷史:台灣原可避免戰爭。 但選錯總統就沒辦法了。 07/22 03:01
推 nrl952006: 小英都幾年了有戰爭？ 07/22 09:07
推 mattc123456c: 選錯就被中共當砲灰啊 07/22 11:12
→ zzff92: 說選錯總統的是說應該選毛澤東嗎？ 07/22 12:10
→ purpleboy01: 乾脆說當時不要讓人登台灣島算了 07/22 13:06
→ a88152660: 甚麼 有講習? 不是發紙本給你簽閱以示負責而已嗎 07/22 21:58
推 ultratimes: 快點公司化吧，並且引進競爭，競爭就是公司化的核心 07/24 21:16
→ ultratimes: 不止台鐵要和其他運輸業競爭，台鐵內部車站也要競爭 07/24 21:17
→ ultratimes: 看看要競爭各站進站人數 出站人數 還是成長率 07/24 21:17
→ ultratimes: 退步的站也要檢討，甚至各列次的搭乘人數也要競爭 07/24 21:17
→ ultratimes: 全面的競爭才能帶來實質的進步 07/24 21:18