→ R101: 還早，路線都還沒決定好 07/24 12:29
推 rocky9137: 會不會跑到一半肢解.... 07/24 12:30
推 whocare96: 目前看起來只有宣告試驗線啟用，沒有看到實際跑上60 07/24 12:32
→ whocare96: 0的畫面，結果搞了一堆版面。日本L0試車都多久了，人 07/24 12:32
→ whocare96: 家當初試驗線建成也沒那麼多版面 07/24 12:32
推 mattc123456c: 畢竟親中媒體(儘管沒中時扯) 07/24 12:56
推 tyytt: 先不管技術規格等等 至少外型蠻好看的 07/24 13:09
→ cutemonmon: 有裝聯合重工設計的三秒煞車系統嗎 07/24 13:17
推 hinajian: 內宣外宣 宣起來 07/24 13:45
推 acomp: 中國人又在騙, 新幹線 L0 老早就破 600kph 07/24 13:48
→ fffa2008: 用力蓋 然後拿人民納稅開刀 07/24 14:13
推 wcc960: L0系2015/4/21就跑過603km/h，而且是載人實驗 07/24 14:59
推 countryair: 「央視」自捧自家的磁浮不意外 07/24 15:01
→ ji394xu3: 離商運還很久。不過列車的配色設計確實很不錯看~ 07/24 15:15
推 t7101271328: 印象德國這技術的磁浮有高速蛇形震動的問題 照德國的 07/24 15:45
→ t7101271328: 講法是時速不得超過500公里 反倒日本的技術反而不會 07/24 15:45
推 qazthlin: 巴鐵案例在前 沒實際東西出來還是看看就好 07/24 16:11
推 focusd: 德國的那個極限是500-600kph（規格表的）轉轍器導致班距不 07/24 16:24
→ focusd: 能3min，路線容量受限於變電站，絕緣材料無法超過2xKV，影 07/24 16:24
→ focusd: 響懸浮力還是速度忘了 07/24 16:24
推 carb628: 外型真的蠻帥的 頭車的內裝還頗商務艙酒吧台的感覺 07/24 16:49
→ nerevian: 計時速600公里 L0也是時速600? 07/24 23:54
推 TWN48: 最高速平手（宣稱），所以說「最快」好像也不能說錯。 07/25 00:08
→ TWN48: L0 設計時速 550，所以說是「首款設計時速 600」......好像 07/25 00:10
→ TWN48: 也沒騙人(?) XD 07/25 00:10
→ omkizo: 啊就愛在這些小地方找世界第一啊 07/25 00:16
→ omkizo: 甚麼第一條沙漠高速公路啊 最快的地鐵啊 甚麼鬼的 07/25 00:17
噓 Ailin: 世界首套？還真敢講！ 07/25 03:40
推 es91213: 這次是中車發布消息 可信度應該不低 終於不是「某大學」 07/25 09:05
→ es91213: 看這樣子日本磁浮商轉後沒多久 大陸磁浮也會跟上 07/25 09:09
噓 jk189: 中國就愛這種表面功夫 07/25 10:14
推 d880126d: 我記得日本新幹線試驗線也有跑到600多過 07/25 16:38
→ d880126d: 只是商轉的時候不知道能保留多少就是了 07/25 16:38
→ wcc960: 日本從這篇所謂的廠內測試到確立商轉把握也跑了幾十年 07/25 17:36
→ wcc960: 看中國這部分能縮短多少吧 07/25 17:37
→ Xkang: 可以稱為新冠號或清冠號 07/25 18:12
噓 AAPL: 記者林則宏 照抄央視前連Google都不會？ 07/25 20:26
推 YellowWolf: 「完全自主智慧財產權」笑死 07/27 12:04