推 duodeviginti: 保安仁德真的沒有必要都停 當地居民直接騎車去高鐵 07/26 19:33
→ duodeviginti: 還更快 07/26 19:33
推 lulu1305174: 不如開走高速公路的快速公車還更方便一點，南科站轉 07/26 19:34
→ lulu1305174: 接駁車 07/26 19:34
→ lulu1305174: 公車還可以深入南科園區繞一圈出來 07/26 19:35
推 Apple0230: 直接拆掉重選地點蓋還比較實在.... 07/26 19:37
推 kutkin: 不是，台南當初就是在喊捷運化才設站 07/26 19:46
→ kutkin: 現在又在嫌車程 07/26 19:46
→ kutkin: 高速公路喔 黃9都不願走了 07/26 19:47
→ kutkin: 台南就很不喜歡開快線 07/26 19:47
噓 a5mg4n: 不如南科設個高鐵簡易站 07/26 19:54
→ a5mg4n: 像新幹線某些站那樣兩個側式月台就好 07/26 19:55
→ ciswww: 那樣可有簡單的停站方式？ 07/26 20:00
推 gigihh: 繼續延伸沙崙變成環狀線也不錯，新市沒有地可蓋高鐵站， 07/26 20:04
→ gigihh: 所以最後才會選那麼偏僻的地方 07/26 20:04
推 mattc123456c: 新營離太遠了，橘9差不多 07/26 20:10
→ numbtch236: 沙崙線還是拆掉好了 07/26 20:11
→ CORSA: 這樣不如直接設置沙崙經南科到善化的國道公車還比較實際些 07/26 20:14
推 AtDe: 推沙崙直達南科的公車 07/26 20:20
推 Tamama56: 優先增加高鐵新市站，剩下的再討論 07/26 20:22
推 ciswww: 也要有停站方式，再討論，例如只有站站樂班次增停就很尷尬 07/26 20:28
推 ctkp: 其實有沙崙直達南科的接駁車啦，只是不是大台南公車，建議可 07/26 20:36
→ ctkp: 以納入大台南公車體系方便查詢動態 07/26 20:36
噓 bayezid: 往南過橋後的大湖-楠梓區間更悲哀，區間車班次更少，時 07/26 20:41
→ bayezid: 間等待更久。 07/26 20:41
推 t7101271328: 新市到台南才15分 搞不好直接扶正哩 07/26 20:42
推 duodeviginti: 高鐵設新市站+1 方便高雄人通勤南科 07/26 20:51
→ zxcc79: 當初高鐵不設新市是不是有地盤(地下水)問題？ 07/26 21:10
推 Xkang: 還是竹科好 難怪張董都會搭XD 07/26 21:14
推 Xkang: 4~50分鐘真的魯很久 搭高鐵都可以到台中了 07/26 21:16
→ Xkang: 再說還要評估等到年底? 有需要就可以直接開了啊 07/26 21:20
推 hung19890901: 地下化完工後通勤站也停靠會更久 07/26 21:21
推 nicoro: 南科弄一個站就解決了 07/26 21:27
推 kutkin: 我也是覺得那個什麼接駁車直接扶正就好 07/26 21:35
→ Xkang: 這應該沒有什麼技術性問題吧?把幾班各停改急行就好了 07/26 21:36
推 h945p4z06: 高鐵新市站+1 07/26 21:38
→ Xkang: 翻了最新時刻表,每天南科往返沙崙目前大約11往復 07/26 21:38
推 you1111: 50分從安定上一高都到溪湖了 07/26 21:47
→ lawyer94: 民代會喊高鐵捷運化 07/26 21:59
推 shter: 三節一組的自強號來跑南科-沙崙 ? 07/26 22:02
推 t7101271328: DMU嗎XD 那縱使用跳蛙 行車時間跟現在區間車差不多啊 07/26 22:09
推 nicoro: 沙崙有比南科重要嗎?設一個站的經濟效益那麼高偏偏不願意 07/26 22:20
→ tananadishow: 南科或新市直接增一站吧 07/26 22:26
推 cka: 沙崙其實周末離開的人滿多的 然後周日晚上回沙崙 07/26 22:27
→ cka: 簡單講就是很多南科工程師不是當地人 周末就搭高鐵台鐵回家 07/26 22:27
→ cka: 然後班次也滿少的 07/26 22:28
推 heremattis: 印象高鐵在善化段飆到200以上，設站會影響整體速度， 07/26 22:30
→ heremattis: 雖然我支持設站XD 07/26 22:30
→ e8804282: 習慣惹 07/26 22:32
推 drcula: 同意啊,其他車都停駛,南科沙崙間五分鐘一班,反正台鐵不在 07/26 22:59
→ drcula: 乎虧錢,其他車2. 不用開了,北上由善化開始,南下從永康 07/26 23:00
→ mattc123456c: 隔壁板表示開「麻豆-國道一號-平實-台南轉運站」、 07/26 23:17
→ mattc123456c: 「麻豆-國道一號-安定-南科」快捷公車 07/26 23:17
推 Apple0230: 沙崙那地點你怎麼開公車都救不到南科本體，公里數看一 07/26 23:19
→ Apple0230: 下拜託，距離=時間=金錢，竹科距離竹北...5公里，南科 07/26 23:19
→ Apple0230: 距離沙崙需要多段轉乘=浪費時間又耗錢 07/26 23:19
推 kenliu100: 輕軌捷運啦，哪次不考慮規劃的 07/26 23:23
→ heibe: 某樓開車有點太快了 07/26 23:23
→ mattc123456c: 沙崙到南科直接走國一和走國三都要花45分鐘 07/26 23:23
→ mattc123456c: 剛剛用Google地圖以尖峰時段估算 07/26 23:24
→ Apple0230: 我已經花時間由家裡去高鐵站(通勤1)花費搭乘下站(通勤2 07/26 23:25
→ Apple0230: )後再搖45分到南科火車站及善化(通勤3)再叫小黃或者至 07/26 23:25
→ Apple0230: 公司的路程(通勤4)，下班再一次，除非就住在高鐵站附近 07/26 23:25
→ Apple0230: ，否則根本浪費是時間於沙崙站點.. 07/26 23:25
噓 Stan6003: 不是阿 南科宿舍才幾間,大部分人都住善化新市 07/26 23:26
→ Stan6003: 只看接駁南科沒什麼意義阿 07/26 23:26
推 mattc123456c: 所以才要看善化-新市-沙崙啊 07/26 23:27
→ Stan6003: 台積三個廠都在善化區,善化到高鐵站的方式？騎車阿 07/26 23:27
→ Stan6003: 你走19接高鐵橋下大概半小時可以到 07/26 23:28
→ Stan6003: 誰還要先騎到火車站,等車,繞一圈再到高鐵站… 07/26 23:28
→ Apple0230: 相對於台北-新竹,北竹通勤光是少了那45分鐘的搖臺鐵就 07/26 23:28
→ Apple0230: 已經不知道贏多少....還是中央以為..南部人的時間比較 07/26 23:28
→ Apple0230: 多?還是認為南部人薪水比臺北新竹多? 07/26 23:28
→ Stan6003: 還有一個盲點 07/26 23:29
→ Stan6003: 高鐵比南科更早決定站點的 07/26 23:29
→ Stan6003: 南科通勤怎麼救？沒救啦 07/26 23:30
→ Stan6003: 科技廠最多的工程師下班時間比便當車更難掌握 07/26 23:30
→ Stan6003: 當然都是用自己的交通工具 07/26 23:30
→ Stan6003: 又不是每天都要返鄉 07/26 23:31
→ Apple0230: 忍痛殺出打掉重練 對於未來性更好不論是哪方面,喔...沙 07/26 23:31
→ Apple0230: 崙炒房那一類也是 賺也賺飽了 07/26 23:31
推 mattc123456c: 你的意思就是要蓋高鐵中台南站才有救？ 07/26 23:32
→ mattc123456c: 在新市、善化一帶 07/26 23:33
→ Stan6003: 應該當初南科選地就選高鐵站旁邊… 07/26 23:34
→ Apple0230: 高鐵站之於臺南是四段通勤於南科，新竹可以吸引北竹通 07/26 23:35
→ Apple0230: 勤因為只需要三段通勤於竹科，當然吸引力有差啊 07/26 23:35
推 cymtrex: 垃圾沙崙站在那邊 註定遺臭萬年 07/26 23:46
推 yukiyama: 高鐵新市站+1 07/26 23:59
推 jgfreedom: 南科……去高鐵嘉義站吧！時間也沒比較多還順路省錢， 07/27 00:05
→ jgfreedom: 幹嘛去台南搭 07/27 00:05
推 jgfreedom: 花時間和金錢先南下後北上，怎麼看去嘉義搭都比台南好 07/27 00:07
→ princesummer: 沙崙砍掉蓋新市 07/27 00:10
推 mattc123456c: 乾脆開橘9-2：南科-麻豆-(新營轉運站)-高鐵嘉義站那 07/27 00:24
→ mattc123456c: 樣？ 07/27 00:24
推 lianpig5566: 即將要有南科-麻豆的市區公車路線了 07/27 00:28
→ lianpig5566: 一樣是走國道一號 07/27 00:29
推 mattc123456c: 那也要搞好時刻接駁啊 07/27 00:38
推 mitchellmi: 就改成區間快啊 停沙崙-長榮大學-台南-永康-新市-南 07/27 00:42
→ mitchellmi: 科-善化 07/27 00:42
推 leon1757tw: 反正南科也快蓋滿了 把沙崙站後面那些地變更成南科用 07/27 01:13
→ leon1757tw: 地就好了 07/27 01:13
→ omkizo: 自己沒有交通規畫就不要亂凹台鐵 開區間快第一個跳過的就 07/27 01:23
→ omkizo: 是南科 自己選個遠離高鐵站又遠離台鐵沿線的地方搞科學園 07/27 01:23
→ omkizo: 區怪我囉? 南科站那個鳥運量就放棄吧 07/27 01:24
推 you1111: 除了北板兩站本身在市區，南港站-松仁路4公里、左營站-九 07/27 03:26
→ you1111: 如二路5.7公里、苗栗站-正發路5.7公里之外，其它站離市 07/27 03:26
→ you1111: 區都已經7-15公里了 07/27 03:26
推 wild2012: 離開市區 腹地大 才好開發 除非真的無法 才會放在市區 07/27 05:05
推 tokai: 諸多問題都是高鐵站當初設在沙崙那鬼地方造成 沒救了 直接 07/27 05:58
→ tokai: 打掉重建在新市比較快 日韓盡量都設市區 台灣在那玩開發 07/27 05:59
→ heibe: 麻豆真的超棒，先有9-1往高鐵，現在又要有往南科的路線 07/27 07:33
→ darvish072: 拔掉沙崙線就不能炒...呃，沒事 07/27 08:03
推 EricOu0218: 高鐵站設到南科的話對舊市區的人來說也一樣遠，甚至 07/27 09:19
→ EricOu0218: 要跟去南科上班的人一起塞，時間可能還更久 07/27 09:19
推 ciswww: 並非一樣遠 區間車台南沙崙22分 台南新市13分且班次可較密 07/27 09:45
→ ciswww: 至於「一起塞」，眾人共用造就班次密 07/27 09:50
→ Apple0230: 賽一起....?台北/北捷天天賽在一起有在說什麼嗎? 07/27 10:12
推 mattc123456c: 樓上不用考慮私家車？ 07/27 10:57
推 yftsai: 就北七，台南站就設在新市，什麼問題都解決了 07/27 11:38
→ yftsai: 現在還要拉捷運去沙崙，多花不知道幾百億 07/27 11:40
推 nicoro: 為了沙崙要再多花幾百億的成本，真的是一大笑話 07/27 12:29
推 QwQxError: 怎麼不少本末倒置的留言，高鐵選址比南科早很多年。先 07/27 12:55
→ QwQxError: 撇開不講新市鎮計畫，怎麼不討論南科蓋在沙崙。 07/27 12:55
推 goddora: 南科新市再設一個高鐵站已經不可能了吧 07/27 13:33
→ goddora: 直接考慮捷運或是台鐵再延伸一條沙崙走新化到新市的專線 07/27 13:34
推 lulu1305174: Google地圖試算不管走國一國三台39線時間都在25-31分 07/27 14:24
→ lulu1305174: 鐘可以到 07/27 14:24
噓 stu872124553: 高鐵設在沙崙就是笑話 感覺很像刻意避開人潮一樣 07/27 14:37
→ Apple0230: 到底是哪類人希望四段轉乘而且都不同系統才能上班的通 07/27 15:11
→ Apple0230: 勤模式啊....你蓋幾百億在沙崙,結果民眾因為你蓋在沙崙 07/27 15:11
→ Apple0230: 花費的時間跟金錢更虧... 07/27 15:11
→ Apple0230: 選址錯又怎樣 打掉重練啊...你今天考進去某校某某科系 07/27 15:13
→ Apple0230: 發現根本爛名不其實就不能轉科系或轉學?說啥傻話，別再 07/27 15:13
→ Apple0230: 護了 07/27 15:13
推 yftsai: 就像高鐵在烏日，拉一條賠錢綠線，最需要的藍線沒錢蓋 07/27 16:03
→ yftsai: 台南新市開發得起來就不錯了，還想開發到沙崙科科 07/27 16:05
→ Apple0230: 萬烏日選址是因為台中都會區 包含中彰投 烏日在三縣市 07/27 16:26
→ Apple0230: 中間 選址可以理解 07/27 16:26
→ ciswww: 藍線又要買中港路土地又要蓋地下，當然沒錢蓋 07/27 19:03
噓 beetzeng0119: 本末倒置留言一堆，你各位知道高鐵選址比南科早嗎 07/28 00:13
推 ctkp: 就算南科沒有好了，設址在沙崙還是匪夷所思，溪北不用說了， 07/28 01:33
→ ctkp: 連安南新化善化這種傳統大區都不顧，到底是要服務哪裡的人口 07/28 01:33
→ ctkp: ，怎麼看都是對北高雄最方便，也才會惹人認為又是民粹介入 07/28 01:33
→ ctkp: 導致荒謬決策 07/28 01:33
推 ctkp: 就算新市當初徵收成本比沙崙高，但是後續蓋一條沙崙線和政 07/28 01:36
→ ctkp: 府傾全力發展沙崙的成本我覺得已經遠遠超過當初新市設站了 07/28 01:36
推 mattc123456c: 那就去問為什麼另一個人選「虎尾寮」有他媽的斷層啊 07/28 02:26
→ mattc123456c: 不然離現成的仁德交流道很近 07/28 02:26
推 yftsai: 蓋個車站是要徵收多少地XD，不就炒地皮 07/28 07:18
推 yftsai: 才幾千坪，而且新市的地是有多貴 07/28 07:20
→ timchenpqrs: 台鐵應該改善新竹~善化的班次, 直接打趴高鐵 07/28 07:30
推 k1k1832002: 只能說這類規劃問題仍舊是現在進行式 07/28 08:25
→ k1k1832002: 30年後子孫大概也會是現在這樣的反應 07/28 08:25
推 bye2007: 當初高鐵台南選在那邊就是悲劇 被叫做北高雄站真的很剛好 07/28 09:18
→ bye2007: 也不用扯什麼台南人很捧場 運量只贏南港/嘉義/苗彰雲而已 07/28 09:21
推 pikakami: 新市的地皮到底成本會多貴... 07/28 09:33
推 thomas0321: 不如開南科直達嘉義高鐵站的快速巴士 07/28 13:42
→ acergame5: 學竹科自己弄個園區接駁巴士阿 07/28 18:01
推 mattc123456c: 巴頭哥又借題發揮「雲嘉南都是農業縣不該有高鐵站」 07/28 20:35
→ mattc123456c: 的謬論 07/28 20:35
→ lytocean: 樓上說的那個人不意外 07/28 22:37
推 s026312345: 那個人跟他認真就是浪費時間罷了，反正他說什麼也並 07/30 02:41
→ s026312345: 不會改變什麼 07/30 02:41
→ s026312345: 在01幾乎都沒什麼在理他，他要的或許只是存在感罷了 07/30 02:43
→ s026312345: 這跟竹北王一樣，都是有人越理會他越開心 07/30 02:43
推 s026312345: 就算竹北王吵一百次新竹也不會升格 07/30 02:45
→ s026312345: 巴頭哥吵一百次台南高鐵站也不會廢除 07/30 02:45
→ s026312345: 南科也不會移走 07/30 02:46
→ s026312345: 那吵這種事情又有什麼意思，只是氣自己罷了，說真的他 07/30 02:46
→ s026312345: 以為他是誰呢？很重要嗎？ 07/30 02:46
→ s026312345: 整天有那麼多時間發這種文，還真羨慕有如此悠閒 07/30 02:47
→ s026312345: 時間，巴頭哥從十多年前就說自己是成功商業人士 07/30 02:48
→ s026312345: 整天說想去高雄台北，最後還是只能依賴老家台南 07/30 02:49
→ s026312345: 一直發文說台南怎樣，這樣的人沒必要計較 07/30 02:50
→ s026312345: 越把這種人當一回事他們還會沾沾自喜 07/30 02:51
推 s026312345: 講難聽點他們有決策權嗎？他們的話有很重要嗎？ 07/30 02:53
→ s026312345: 只能在網路引起爭議，日常生活上到底有啥成就） 07/30 02:53
推 s026312345: 所以這種存心吵架的言論跳過去就好，講道理也不會通 07/30 02:58
→ s026312345: 的 07/30 02:58
推 earthuncuttv: 新市高鐵站增站，開直達車，原台南站站停即可 08/04 18:36