[新聞] 太魯閣號事故 台鐵提4大改善方案

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發表日期：2021/7/31 17:31（7/31 17:48 更新）
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太魯閣號事故 台鐵提4大改善方案
2021/7/31 17:31（7/31 17:48 更新）

（中央社記者余曉涵台北31日電）交通部今天與太魯閣號事故罹難者家屬召開第2次懇談
會。依會中簡報，台鐵局提出東部鐵道6處高風險地點調降限速為80公里，以及增聘42名
鐵路監理檢查員等4項改善方案。

今年4月2日台鐵408次太魯閣號列車在花蓮遭違規施工並翻落軌道的工程車撞擊出軌，造
成49人罹難不幸事故，台鐵局今天與罹難者家屬召開第二次懇談會。

根據會中簡報，台鐵局提出4項改善措施，包含引進航空業監管機制，鐵道局增設鐵路監
理檢查員；東部鐵道6處高風險地點，調降限速為80公里；建立安全管理系統（SMS），獎
勵吹哨者，以及台鐵提供24小時緊急通報電話。

簡報中表示，為強化鐵道局監理能量，鐵道局將比照民航局監理航空安全作法，從業界引
進具經驗與專業人才辦理第一線監理作業，將增聘42名鐵路監理檢查員，除辦理平時、定
期與臨時的現場檢查外，也會參與事故調查與改進事項追蹤。

由於必須要增加鐵道局員額，規劃將依台鐵運工機電4項專業，分3梯次辦理招募，鎖定有
4年以上鐵道實務經驗人士，因規劃起薪優於業界水準，盼能吸引高鐵、捷運等業界現職
人員加入，期能在民國111年1月中旬開始值勤，以增加檢查頻率與深度。

簡報中也提到，交通部逐一清查台鐵東部幹線，並從中挑選6處可能具有行車風險路段，
從明天起列車行經該路段限速，由目前最高130公里統一降低為80公里，增加司機員緊急
煞車反應時間。

這6處軌道分別為宜蘭線大溪到龜山間、龜山到外澳間；南迴線枋山到枋野間、枋野到中
央間；北迴線和仁到崇德間；台東線鹿野到山里間。此外，台鐵局也將於邊坡加裝警告系
統，並同步辦理邊坡安全強化工程，預計明年7月底前完工，屆時將恢復限速。

在建立安全管理系統（SMS）部分，簡報中表示，鼓勵台鐵內部同仁擔任吹哨者，經查證
屬實將對吹哨者給予獎賞；對於刻意掩蓋風險的個人或單位給予處罰，不僅將影響單位人
員年度考績，也將給予懲處，藉此鼓勵同仁發現風險、通報風險，並立即處理。為加速落
實SMS制度，台鐵局也將於年底引進第3方安全評鑑，敦促台鐵逐步將安全風險觀念落實在
平時工作上。

台鐵局表示，為及時排除軌道、平交道、橋梁及隧道等障礙物，提供24小時緊急通報電話
0800-800-333，為利工程施工人員撥打，也張貼在附近車站明顯處，並於工程告示牌增列
，預計10月完成設置1933緊急通報電話。（編輯：孫承武）1100731

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推 NaoSensei: 這四個方案有哪一個能事先預防廠商違規施工把貨車砸下
→ NaoSensei: 去？
推 focusd: http://i.imgur.com/ghCl5Kq.jpg
→ ojiukh415: 特定路段時速130降到80...
推 s1494041: 因噎廢食
噓 DJYOSHITAKA: 限速....... 華國交通腦不意外
→ Sheng98: 降 80 和維持 130 有差嗎? 有些地方看到都來不及煞車了
推 rdu20159: 車子不要動的話，就0風險了耶
推 a1110236: 公司化沒講到
噓 krrvincent: 又降速 以後行人被招牌砸到要不要人行道限速
→ moriyaorange: 台鐵老人還在殺豬公思維，很意外?
推 orea2005: ……台鐵到底知不知道問題在哪？
→ OhmoriHarumi: 如果是全區間降速很扯，如果是工程降速還能理解。
推 sammy98: 掛階 邊坡吹哨者 出事得視同「過失致死」罪
推 j21802: 肇事者死刑家產充公看誰還敢違規
→ badpat: 降速，大概是死很多變只死幾個。
→ hicker: 直接立法:就鐵道事故 過失若非屬司機員 則司機員除罪化
→ hicker: 也許這樣才能根本解決問題....
→ hicker: 簡單說 就鐵道事故 司機員基本無罪 除非自己有過錯在先
推 QF2200DA: 司機員為什麼可以除罪化? 大司機員主義才是元兇
→ QF2200DA: 日本業界 台灣公路客運 都比台鐵司機員要求嚴謹太多
→ QF2200DA: 怎麼會有人以為給台鐵司機員吃無敵星星就會沒有事故?
→ sudi0923: 看完忽然不知道該說些什麼...
→ QF2200DA: 這個改革都從外部來 頭痛醫頭腳痛醫腳 過陣子就忘了
推 numbtch236: 公路客運嚴謹..？笑了
→ numbtch236: 降速…何不直接改路線好了
推 QF2200DA: 說得好 那連連公路客運的制度都比不上了的單位呢?
推 uouo1402: 笑死，華國治病首降速
推 babosa633: http://i.imgur.com/mJ3m1Mx.jpg
→ babosa633: 請問6432次檢討報告有寫2022年逐步關掉傾斜嗎？
→ babosa633: 請問是：有寫or沒寫or不好說
推 jht: 建議20樓去翻一下運輸學，合鐵理論上是A型路權，司機員只要依
→ jht: 號誌行車，本來就不用臆測有異物入侵，異物入侵致使發生事故
→ jht: 怎麼會是司機員的責任呢？
推 QF2200DA: 是啊 司機員反應能力不足 本來可以避免卻撞上也沒錯
→ QF2200DA: 如果司機員的反應是不必要的 那都換成機器開車就好了
→ QF2200DA: 何必要司機員? 建議不要讓外界來檢視司機員 很難看
推 QF2200DA: 但也不否認 台鐵提速120後車輛緊急停車距離設計不合理
推 QF2200DA: 台鐵速限沒有考慮有效視距和預警補助系統 也是問題
→ QF2200DA: 問題的本質是避免意外發生 台鐵只在乎「責任有無」而已
→ hicker: 那為何現在捷運系統有無人駕駛系統??
→ hicker: 可以算一下 時速120在台鐵車輛緊急止韌的減速率要有多遠的
→ hicker: 煞停距離 再加上司機員看到路上有異狀的反應時間與距離
→ hicker: 兩個加起來 應該可以說 鷹眼 是台鐵司機員必備技能
推 QF2200DA: 封閉式的系統 單純的運轉模式 運轉勞動力缺乏
→ QF2200DA: 600公尺視距叫鷹眼 可見樓上根本不懂運轉
推 hicker: 司機員反映距離 加上 時速120的緊急止韌 600公尺可停車??
噓 jk189: 那司機員超速、無視號誌冒進、關掉ATP等等造成的事故就可
→ jk189: 以無罪了喔？腦x無下限
推 crazy203: 沒有區間測速 失敗
→ hicker: 超速 無視號誌 關掉ATP 這都是違規行為 當然不在除罪之列
推 qmaper: 降速到30最安全了
噓 jk189: 都自己說是違規行為，那又怎麼說"司機基本無罪"？事故調查
→ jk189: 清楚之前說這些不就是卸責？
→ jk189: 還有某位不要自己是合鐵司機員就可以大聲說司機員沒有責任
→ jk189: ，各行各業的專業並不是這樣被無限擴大定義
→ hicker: 司機基本無罪 除非自己有過錯在先      請看完整句子
→ hicker: 所謂 真相只有一個  司機員的謊言也無法掩蓋事實的真相
推 QF2200DA: 會派故障車和二線司機員上陣的組織文化不改也沒救
→ QF2200DA: 每次出事就拼命把問題外部化 再怎樣改都沒救
→ hicker: 所以 公司化應該是台鐵改革的唯一解 吧??
推 focusd: 司機沒事幹嘛超速關atp冒進，還不是其他人在催。故障車根
→ focusd: 本不該上線，落實每個制度系統是安全的
推 QF2200DA: 公司化也不會撼動組織文化 就各單位改名字而已
→ hicker: 公司化也包含組織再造吧 把中央集權的架構做出來
→ hicker: 也同時把四大工會合於一統 終結內鬥局面
噓 jk189: hicker: 司機基本無罪 除非自己有過錯在先
→ jk189: 所謂的專業就可以先"無罪推定"喔？笑死﴿?講這種護短的
→ jk189: 幹話不會覺得丟臉嗎？難怪台鐵永遠好不了
→ hicker: 軌道的先天環境 是使其無法避讓的原因
推 QF2200DA: 各位覺得現在既得利益份子會放掉權力讓你改革嗎?
→ hicker: 所以才必須讓司機假設無罪 才好做後續判斷
→ hicker: 當然後續也包含推翻司機無罪的假設就是了
→ QF2200DA: 改革砍官位 砍爽缺 砍冗員 談何容易
→ hicker: 所以才要超然的第三者來做台鐵改革作業
推 QF2200DA: 改革工會就出來喊罷工 綁架大眾 交通部就會縮了 懂?
→ hicker: 罷工就給你霸呀 看到最後被罵的是台鐵還是工會
→ hicker: 罷工 其實有是勞資協商 組織再造中 可能必須經歷的流程
推 babosa633: 公司化加速器
推 linking56: 帖盜焗增聘冗員w
→ mp3w69: 四大工會是什麼東西???
→ mp3w69: 司機除罪化 這種幹話跟改革到底有什麼關係?
→ hicker: 這是兩回事沒錯
→ vince1027: 看不出來這些改革就會讓以後不發生類似這種事故
→ vince1027: 這次太魯閣事故發生原因是 廠商在不該進場時候 進場
→ vince1027: 若是許可時間進場,廠商勢必會通知相關鐵路單位進場
→ vince1027: 那麼發生車子卡在懸崖上時候 就提早通知鄰站了...
→ vince1027: 徹底把鐵路改好改滿,每天精實工作,SOP做好做滿
→ vince1027: 有人私下鄰軌,要不是打卡PO網,台鐵全線都監視的到?
→ vince1027: 之前公共工程發生死傷,高層弄個施工安全即時管理系統
→ vince1027: 還是繼續發生工安事故了,忙死基層執行,結果呢?
→ vince1027: 高層還是沒有效的規定 阻止品質堪慮的廠商做公共工程
→ hicker: 可見 工安 這回事 並非單一方面有完善作法就能規避危險
噓 hune: 為什麼都沒有科技手段降低異物入侵？ 至少鐵軌兩旁蓋網蓋牆
→ hune: 吧 這又花不了太多預算 再加上設置感知器 只要網倒牆倒警報
→ hune: 就響 很難嗎？
→ focusd: 蓋牆過程再掉一次貨車...
→ a88152660: 會怕工會罷工? 你第一天認識政府嗎
→ a88152660: 不想改理由一大堆 兩邊都是不用在那五十步笑百步
推 a1110236: 工會有說要罷工啦 然後遇到疫情就沒有下文了
推 amazega: 看完只能說這改革就是個笑話
噓 QQbrownie: 脫褲子放屁的改善
推 cksuck: www降www速www限www
推 changeme: 去看一下他們開會的屁話 還覺得公司化有用 我也笑笑了