推 focusd: 這篇不是昨天被刪了？ 08/12 15:33
→ zxcc79: 是自刪，自以為補字在那邊引起紛爭 08/12 16:48
→ zxcc79: 問一下，沒後續，就自己呼呼咧當作沒發生 08/12 16:52
→ Metro123Star: 因為發現板規對於標題規範不明確所以用範本補足 08/12 23:52
→ Metro123Star: 新聞標題長度有時塞不下PTT發文標題 因此在內文寫明 08/12 23:53
原始標題
成功斷軌案監院糾正台鐵 採購違失移送法務部查處
新聞網址
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202108110222.aspx
發表日期
2021/8/11 16:14（8/11 16:29 更新）
全文完整內容
成功斷軌案監院糾正台鐵 採購違失移送法務部查處
2021/8/11 16:14（8/11 16:29 更新）
（中央社記者賴于榛台北11日電）監察委員陳景峻、葉宜津今天指出，監察院聯席會會議
昨天通過兩人提案，就成功斷軌案糾正交通部台灣鐵路管理局，並把其中軌道檢查車採購
相關違失，移送法務部查處。
台鐵台中成功站附近軌道去年5月斷軌44公分，一度延誤通報引發爭議，陳景峻、葉宜津
連同軌道檢查車採購問題一同調查後，昨天對台鐵局提出糾正案，獲監察院交通及採購、
司法及獄政委員會聯席會會議通過。
陳景峻、葉宜津透過監察院新聞稿表示，去年5月19日，台鐵台中成功站南側軌道斷軌44
公分，卻未依標準作業程序向調度員通報，導致後續有2次莒光號、288次普悠瑪自強號，
高速通過斷軌處，險再釀重大事故。
兩位監委指出，台鐵局成功道班領班早在去年3月3日，就發現該處鋼軌出現裂縫，卻只進
行臨時補強，未依標準作業程序於當晚抽換新鋼軌，遲至同年5月19日通報斷軌。
在發現裂縫到通報斷軌期間，兩位監委調查發現，台鐵局對事件地點共施作軌道檢查共80
次，結果檢查皆為「該處檢查無異狀」，顯見台鐵局檢查制度形同虛設。
陳景峻、葉宜津說，運安會也認定此案屬重大軌道事故，已依法展開調查，交通部並成立
檢討專案。
兩人表示，台鐵局5年已發生13次斷軌，但唯一一輛軌道檢查車EM80至99年已達30年使用
期限，至今又逾使用年限10年，車齡40年的老邁軌道檢查車不堪使用，
兩位監委指出，台鐵局105年採購軌道檢查車KE100，購入5年至今仍未驗收通過，採購執
行顯有違失，予以糾正，並移送法務部查處。（編輯；康世人）1100811
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