Re: [閒聊] EMU3000 實看沒這麼糟吧？

[wang960615 (wangweiju)]

※ 引述《stallings (瓜子)》之銘言：
: ※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言：

: 802 藍灰塗裝我覺得很好看
: https://youtu.be/kaCWQFFgevQ
: 台灣和日本好像比較少這種風格的塗裝
: -
台鐵從1000開始用白底
應該是反應不錯2000繼續用
3000那個全白就是這種偏好搞到極致了
不過跟700一樣理由
那個大面積黑色車頭
我倒覺得有很大的機會過陣子被動手腳

而且聽說class802的灰藍色其實很多人不喜歡
反而未完成塗裝之前的灰色底色版本很多人喜歡

順便說一下車身問題
英國車的車身是最窄的
窄到下緣內縮到轉向架比車身寬

日本也有類似問題
用寬車身的車 在下緣必須內收閃過淨空
沒有內收的車就是窄車身
例如209系與E231的差別

台鐵的淨空則是最寬的
這也造成3000的車身四四方方的
因為台鐵不需要下收車身來換淨空
也不像1000/2000需要傾斜淨空

: 題外話，Class 68 柴頭 + Mark 5 車廂
: https://youtu.be/pn3VEbG1gJg
: https://youtu.be/r3BxKIewV2w
: 車頭很有型
: 沒想到柴頭可以跑這麼快
進入VVVF時代的柴電基本上當它是電頭
所以有一些過去不可能的性能算很正常
之前跟朋友玩笑話
柴電的馬達發電機
大概是世界上最有效率的變速箱了
把電線當傳動軸就沒有什麼做不到的

: -
: 還有個問題，就順便問了，不另發文
: 莒光號、EMU、DR 只有 8、9 節而已
: 12 節的 3000 系取代他們，不會載蚊子嗎？
: 如果有幾列改成只有 10 節會不會比較剛好？
: 把 5 ~ 8 車這一組拿掉
: 換成兩節的組
: 反正還沒製造，應該還可以談
莒光不談
DR 老EMU的三輛是那個時代的運量導致的
而且老實講 駕駛車浪費掉的空間
現在8車一組能提供的座位差不多
12車買進來要完全取代PP

反正那些3車的現在幾乎都固定9車運用
3車存在沒有意義

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.109.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1628761420.A.713.html
推 a41503: 其實柴客位子很少 一輛車差不多只有70～80%普太的位子
就都被駕駛艙拿去用了
→ stallings: 這兩天看了一些英國火車的影片，覺得，
→ stallings: 如果不管軌距和下雪，英國車站的景色
→ stallings: 跟台鐵還有些相像，不會有很異國的感覺
推 babosa633: 802初始塗裝真美，初次看到，希望台鐵交換塗裝並簽10年
→ babosa633: 塗裝合約
那個灰色其實是Hull trains跟TransPennine的底色
但是Class802其實還有GWR
不過我覺得GWR色最典雅
推 stallings: 黃嘴黑鳥 XD 也是好看
其實那是英國綠
起源於賽車的英國色xD 
※ 編輯: wang960615 (111.254.109.245 臺灣), 08/13/2021 00:19:55
推 linthousand: GWR之前在First年代的塗裝真的不行 不過LNER的Azuma
→ linthousand: 塗裝也是蠻不錯的
推 Komiko: 無法接受沒有華國美學的台鐵
推 stallings: 英國車這麼窄，座椅應該做三排比較剛好