[閒聊] EMU3000是唯一流水號不是末碼的車嗎？

[ultratimes ()]

剛剛看EMU3000的下船影片

發現他的第一台車，編號是ED3011，而不是3001

有點好奇他的編組編號規則

於是查了一下才發現，中間才是他的流水號

也就是ED3XX1

而這型車一列擁有六個EM 兩個ED 三個EP以及一台拖車ET

變成 ED1-EM1-EP1-EM2-ET-EM3-EP2-EM4-EM5-EP3-EM6-ED2

簡化下來是 拖-動-拖-動  拖-動-拖-動  動-拖-動-拖

而01編組的完整編號應該是

ED3011-EM3011-EP3011-EM3012-ET3011-EM3013-EP3012-EM3014-

EM3015-EP3013-EM3016-ED3012


雖然這次是固定12輛編成，但其實構造上來說，4輛算是一個電聯車單位

中間那組算是擴充的編組，所以沒有ED，改成ET



比較特別的是這是首次流水號夾在中間而不是在尾數嗎？

台鐵其他車型流水號似乎都在尾端

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.53.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1629552519.A.16F.html
※ 編輯: ultratimes (61.227.53.148 臺灣), 08/21/2021 21:30:52
→ OhmoriHarumi: EMU900型表示：
推 tsuyoshi2501: 就前交通部長 山手龍龍想要改成日式編碼
→ whistlerhu: 這不是日式編碼，日本不是這樣搞的
推 klementhsu: 看了一下作者 嗯好
→ chadhsieh: 900早就這樣用了
900中間是有空格的好嗎

901 1這樣

推 a5mg4n: 日式編碼台鐵很早就想用了 請見40FP10000系列
推 focusd: 每次看到編組都很火，因為不對稱
推 a5mg4n: 那EMU100不就要發火了?
→ a5mg4n: 不只車號不對稱 連樣子也非常不對稱
推 WongTakashi:                           強迫症發作
→ ultratimes: 不要出現火車界的森谷帝二啊
推 focusd: D1-M1-P1-M2-T1-M3-M4-T2-M5-P2-M6-D2不好嗎？不要說電流
→ focusd: 大，tgv可以單弓。韓國可以雙弓，日本做不到？
推 wang960615: EMU3000這種邏輯要改善辨識度
→ wang960615: 應該可以改成ED31XX/32XX
→ wang960615: EM31XX-36XX
→ wang960615: EP31XX-33XX
→ wang960615: ET31XX
→ wang960615: 這種末碼為傳統流水號的方式
→ wang960615: 不過車子都出現了 改不改也是台鐵說了算
推 wang960615: E5 E6也都是昇單弓（E5+E6則是各升一弓）
→ wang960615: 倒是日本的交流電車
→ wang960615: 也是一個單位裡配一組集電弓
→ wang960615: 所以三個unit升三弓算很正常的設計
推 a206471: 集電弓的數量本來就沒有一定吧
→ a206471: 近鐵新車火鳥6輛編組的還不是3弓
→ hicker: 設計是三支集電弓 但實際使用上應該可以少用一點
→ NCC1305: 看預算啊，很明顯要省設計費才會盡可能沿用與前案相近的
→ NCC1305: 設計
推 Metro123Star: 新幹線是因為要減少阻力才只升一弓
推 kutkin: 李泰__：其實我是因為看到編號所以...
→ kutkin: 很憤怒，才....
→ kutkin: 鼻屎大的殺機 汪洋般的殺意
噓 jk189: 這樣就要火喔？笑死，那我也可以說看到某些人的發言我會窒
→ jk189: 息，因為太愚蠢了
推 focusd: http://i.imgur.com/1OW3xUF.jpg 這種？
噓 lytocean: 是不會先Google EMU900的編號方式嗎? 果然是大濕
900有空一格
※ 編輯: ultratimes (61.227.53.148 臺灣), 08/22/2021 14:05:45
噓 lytocean: 有空一格?所以?編號邏輯還是一樣的啊