→ Xkang: テレワーク 08/27 16:02
推 stallings: 新幹線的成功其實反映出日本人真的很可憐 08/27 16:07
→ stallings: 無法在工作的地方租屋 (房租太高？)，須長時間通勤 08/27 16:07
推 Johnnyyang: 長時間通勤的費用其實也不輸租屋吧 08/27 16:38
→ acergame5: 時間也是要錢的 08/27 16:40
推 Slzreo1726: 日本住商分離很明顯啊 公司還會補貼通勤費用 我反而 08/27 16:45
→ Slzreo1726: 覺得像台灣這樣全部擠在市中心是不正常的 08/27 16:45
推 stallings: 每天要花那麼多時間通勤，我不如買台廂型車來住 08/27 17:01
→ stallings: 洗澡就在游泳池或健身中心解決 08/27 17:01
→ stallings: 週末才回家 08/27 17:01
推 williechen: 如果賣一些簡單飲食 是不是可以叫網咖車廂？ 08/27 17:43
推 wcc960: 以東海道新幹線來講通勤比例應該沒那麼高，如2017年度 08/27 17:50
→ wcc960: 東京站乘車者約10萬人中定期券使用者約6000多人(6%) 08/27 17:53
→ wcc960: 品川站3.6萬人中約3700人(10%) 08/27 17:54
推 toast520520: JR東海社長金子慎 很難查嗎？ 08/27 17:57
推 countryair: 日本現在公司還會補貼員工買定期票嗎 08/27 21:59
→ Yenfu35: 回toast520520，說不定他們是從什麼英文報導翻來的；但是 08/27 22:12
→ Yenfu35: 連那個都不會查也太扯。 08/27 22:12
推 jrxcombine: 台高要不要也來搞？ 08/28 08:18
→ hicker: 尿這樣玩 要先看法規容不容許吧 不容許的話就先修法規 08/28 09:36
→ hicker: 台高要這樣玩 08/28 09:36
推 aiyowaya: 有這麼拚 本來可以休息的 結果一路工作 08/28 13:00
→ aiyowaya: 很多人就是覺得交通工具收不到訊號是一個很合理的事 08/28 13:00
→ aiyowaya: 可以拒絕工作上的所有事務 但現在飛機都有訊號了 08/28 13:01
→ aiyowaya: 真的讓很多企業放不下員工 連路上趕路也要你作 08/28 13:01
推 zonbytai: 東京大阪區間的話目標客群是商務客不是通勤族吧？東海道 08/28 13:18
→ zonbytai: 大概就小田原跟熱海比較多往東京的通勤族？ 08/28 13:18
→ zonbytai: 比較常聽到利用新幹線通勤反而是栃木或群馬 08/28 13:20
推 tiesto06202: 新幹線通勤圈：宇都宮、高崎、輕井澤、越後湯澤、小 08/28 16:40
→ tiesto06202: 田原、熱海、三島，最遠到靜岡大有人在 08/28 16:40
→ wcc960: 會住輕井澤通勤的應該是有錢人(? 不需要月票(誤 08/28 17:32
→ Xkang: 靜岡差不多就是北中了 08/28 18:15
推 toast520520: 回countryair 現在很少公司會補助新幹線定期票 08/30 06:50
→ toast520520: 大部分都只會補助在來線普通車的定期票 08/30 06:51
→ toast520520: 除非你是比較高階的管理職 08/30 06:51