推 mattc123456c: 那就雙線化就好啦 09/01 23:03
推 Dissipate: 桃園就可以浪費錢搞地下 09/01 23:13
推 stallings: 現在什麼小地方都吵著要做高架 09/01 23:20
推 jgfreedom: 台中鐵路高架化經費由中央全額負擔的前提是放棄地下化 09/01 23:21
→ jgfreedom: 。海線鐵路高架真要做，地方政府還是要付一定比例吧！ 09/01 23:21
→ jgfreedom: 拿來比照台中鐵路高架化有點不同 09/01 23:22
→ jgfreedom: 海線高架沒有台中高架那個“前提” 09/01 23:23
→ brabra: 雙線高架提早讓中部鐵路四線化 09/01 23:36
推 focusd: 海線最多給雙線+路橋 09/01 23:38
→ pchunters: 海線高架的意義是？ 09/01 23:44
推 stallings: 時尚啊 09/01 23:46
推 williechen: 這段真的很慘 從一開始老胡要蓋中央不要 換林後地方 09/01 23:47
→ williechen: 持續爭取要蓋兩年後中央換人同意了 結果兩年後換盧 09/01 23:47
→ williechen: 變成中央不反對但地方不想蓋 就這樣又停了三年… 09/01 23:47
噓 pig4910: 高架巡田水視野比較好？ 09/01 23:51
→ a88152660: 海線車站附近的平交道可以立體化 對地方來說是好事 09/01 23:52
→ a88152660: 尤其是雙線後如果車班變多 上下班時段可能都不用過了 09/01 23:53
→ likebird: 台中還要花錢在捷運，海線高架也不是很需要 09/01 23:54
推 williechen: 海線高架只有市區(沙鹿-清水 還有大甲站)要改高架 就 09/01 23:54
→ williechen: 跟花東雙軌化一樣 市區段規劃高架 09/01 23:54
→ mattc123456c: 既然市政府不想花錢在高架化，那就直接說平面雙線化 09/02 00:02
推 tsuyoshi2501: 海線雙軌化即可，高架化沙鹿站周邊即可。大甲沒啥 09/02 00:04
→ tsuyoshi2501: 高架化急迫性 09/02 00:04
推 babosa633: 桃園花大錢 09/02 00:05
→ babosa633: 綠能，你不能 09/02 00:05
推 jasonpig: 先蓋捷運吧 09/02 00:19
推 a9075a9075: 雙線就好了吧= = 09/02 00:36
→ crazy203: 大甲南邊的路線不是地塹嗎？那裡是要高架啥？ 09/02 00:43
噓 lawyer94: 海線高架真的沒必要，先做捷運吧，重要的不做，一直做那 09/02 00:50
→ lawyer94: 個不重要的 09/02 00:50
推 a20731: 直接廢線用原有路廊蓋海鮮捷運啊 09/02 00:52
推 williechen: 最慘的就是這三年 海線鐵路沒進展 捷運也沒動工啊… 09/02 00:59
→ williechen: 倒是公路有進展-國四豐潭段 09/02 00:59
推 s1an: 之前黑龍去交通部 也沒很認真再推 09/02 01:38
推 coffeemilk: 只要講出都市縫合和不要當次等交通公民，還有交通平權 09/02 01:40
→ coffeemilk: 和建設八年，有機會要得到 09/02 01:40
→ coffeemilk: 建設百年(更正錯字) 09/02 01:40
推 Waitaha: 中央全吃太扯了吧 09/02 01:44
→ zj765523: 直轄市長都原市區，資源都放在市區了，縣區的資源都拿不 09/02 02:13
→ zj765523: 到 09/02 02:13
→ dosoleil: 也真的只有沙鹿清水大甲有需求 尤其成追線應該是有生之 09/02 02:18
→ dosoleil: 年都沒機會吧 09/02 02:18
→ dosoleil: 不過若要考慮未來雙軌化增班 或許也要顧慮現有平交道只 09/02 02:21
→ dosoleil: 會更塞 也不可能不改立體交叉 09/02 02:21
噓 Balboa: 台中高架中央全吃好扯喔 桃園改地下中央幫忙出就不扯了啦 09/02 05:06
→ Balboa: 我們的政府不是很有錢嗎 09/02 05:07
→ Balboa: 800億 09/02 05:07
→ zzff92: 大甲？？海線一哥不是沙鹿嗎 09/02 07:10
→ zzff92: 沙鹿市區有高架化的價值 但是要中央全出不太可能 09/02 07:10
→ jtozukken: 桃園表示： 09/02 07:33
→ playthesong: 這裡也要高架？？ 09/02 08:30
→ Tjpmars: 現在google並不難，資訊很開放，不要再放謠言了 09/02 09:04
→ q75315: 所以台中要先爭取海線地下化就有高架不用出的可能？ 09/02 09:05
→ Tjpmars: 桃園要負擔25%，261億，不是中央全出 09/02 09:05
→ mov048: 就連胖燦都只敢喊到中央八成,台中好意思喊中央十成,外縣市 09/02 09:33
→ mov048: 人有欠你們嗎？台中也不是窮鄉,好歹出自己一點 09/02 09:33
→ OhmoriHarumi: 大甲高架化的必要性真的挺低的，不過考量台鐵營運 09/02 10:06
→ OhmoriHarumi: 先推清水（含）以南雙線高架化吧，順便改善坡度。 09/02 10:08
推 xy1904312: 現在連桃園都可以捧了喔XDD 桃鐵追加的錢都比海線台中 09/02 11:15
→ xy1904312: 自付的錢還多了 09/02 11:15
推 ayann718: 所以桃園全出了嗎？ 09/02 11:17
推 xy1904312: 支持海線地下化 台中出兩成 但中央要出比原本高架全 09/02 11:23
→ xy1904312: 更多的錢 這樣就比較好嗎XD 09/02 11:23
→ edos: 一再開這種例子實在不好，以後大家都先喊我要地下化，之後再 09/02 11:55
→ edos: 退一步高架化但中央要承諾100%負擔經費。 09/02 11:56
→ ekes11: 窮縣就算了，台中市還跟人家爭著中央全額負擔 頗呵 09/02 12:16
推 williechen: 我覺得最大問題是 其他縣市爭取更高比例補助 都是按 09/02 12:21
→ williechen: 規定比例提案 等通過了甚至像嘉義都動工了 都持續透 09/02 12:21
→ williechen: 過民代爭取 就台中跟人家不一樣 提案時就要求100%補 09/02 12:21
→ williechen: 助 中央給你過了 怎麼跟其他縣市交代 不過說到底 也 09/02 12:21
→ williechen: 是海線人自己活該選盧 沒什麼好抱怨 何況盧可能連任 09/02 12:21
噓 xy1904312: 桃園臨時改成地下化 中央還同意也沒向其他縣市交代啊 09/02 12:49
→ xy1904312: 盧手法太粗糙了 應該學桃園那樣喊海線不地下化就是二 09/02 12:49
→ xy1904312: 等公民 要到中央八成的地下化經費後 再學老胡換回高架 09/02 12:49
→ xy1904312: 化全額補助 反正樓上覺得提案有依比例就好 不用管中央 09/02 12:49
→ xy1904312: 要出多少錢 09/02 12:49
→ jago: 桃園鐵路高架化308億(中央207億，地方101億) 09/02 13:45
→ jago: 桃園鐵路地下化1047億(中央786億，地方261億) 09/02 13:46
→ jago: 不管高架化或地下化，桃園立體化至少都沒有中央全額負擔 09/02 13:47
→ lawyer94: 表示目前市府覺得海線高架沒那麼迫切，才會故意這樣講吧 09/02 13:54
推 coffeemilk: 桃園的手法比較粗糙，藉由選舉支票綁地下化，當選就把 09/02 14:00
→ coffeemilk: 這個當翻案的支撐，然後還要政府給700多億，這700多億 09/02 14:00
→ coffeemilk: 是原先的高架化經費3.79倍(政府負擔部分)台中就算凹海 09/02 14:00
→ coffeemilk: 線高架全線國家補助，應該也不到700多億；當然我是不 09/02 14:00
→ coffeemilk: 贊成海線要高架化這麼多區間，只是看在有些縣市這樣屢 09/02 14:00
→ coffeemilk: 屢的過分改來改去，或是農地非都市計畫土地再搞地下化 09/02 14:00
→ coffeemilk: 真的覺得不要烏龜笑鱉尾巴短 09/02 14:00
→ mov048: 沒有要捧桃園，桃園這樣喊中央八成,比照高雄與萬板,是不要 09/02 15:22
→ mov048: 臉。然後現在台中喊更高,也不知羞恥。 09/02 15:22
→ mov048: 這兩市這麼自私,外縣市人民憑什麼多出錢 09/02 15:25
推 jasonpig: 先不論海線高架適當性，台中就算中央出到120%也不會比 09/02 15:29
→ jasonpig: 桃園高吧 09/02 15:29
→ jasonpig: 而且台中也沒有硬改地下化之類的 09/02 15:30
→ jasonpig: 但我是覺得先蓋捷運比較重要啦 09/02 15:30
推 williechen: 海線這段總共350億 土地徵收、自償經費跟配合款 地方 09/02 15:59
→ williechen: 總共100多億 其實已經比前市府爭取到的版本好很多了 09/02 15:59
→ williechen: 我也不認為桃源改地下正確 但桃園至少自己肯出25% 一 09/02 15:59
→ williechen: 毛錢都不出 就是來亂的 台中財政再差都比多數縣市好 09/02 15:59
→ williechen: 100多億扣掉自償分10年出 台中有窮到無法負擔？ 09/02 15:59
→ williechen: 藍線橘線動輒一千ㄉㄨㄛˉ 09/02 16:00
→ williechen: 藍線橘線動輒一千多億 海線這段真的只能算皮毛… 09/02 16:01
→ victtgg: 你可以針對桃園高架改地下這件事討論。但至少不管高架或 09/02 16:38
→ victtgg: 地下，地方都有分攤經費。台中已經高架化中央全額負擔過 09/02 16:38
→ victtgg: 一次，現在又想連莊? 09/02 16:39
推 shun01: 大甲...高架化的必要性還比不上大肚吧！ 09/02 16:40
→ ususa: 桃園又沒事被搬出來擋子彈。真的要比的話，人家也可以說台 09/02 16:58
→ ususa: 鐵在台中地區有山線跟海線雙條路線,在桃園才一條路線。員 09/02 16:59
→ ususa: 林高架化，彰化縣都有分攤經費，台中市卻... 09/02 17:00
推 jgfreedom: 兩百多億也只有六都有能力負擔，放在其他縣市根本無力 09/02 17:53
→ jgfreedom: 償還 09/02 17:53
推 jgfreedom: 嘉義鐵路高架238億元，地方政府分擔38億元就喊吃不消了 09/02 18:00
→ jgfreedom: ，一樣也搬出台中鐵路高架化經費中央幾乎全出來爭取中 09/02 18:00
→ jgfreedom: 央十成。 09/02 18:00
→ jgfreedom: 只能說台中那個是特例，其他地方政府幾乎都有分攤一定 09/02 18:02
→ jgfreedom: 比例的金額。 09/02 18:02
推 zxcc79: 桃園更特例！懂吵阿巴顏色又對了就給糖吃 09/02 18:12
→ zxcc79: 厲害的是問桃園的非交通研究朋友都覺得阿胖做得好，從天空 09/02 18:13
→ zxcc79: 到把嫌惡設施藏到地下眼不見為淨，超棒der呢 09/02 18:14
推 coffeemilk: 因為政府的錢用掉排擠到其他的預算不見得人民會知道， 09/02 18:44
→ coffeemilk: 大家都嘛看光鮮亮麗的建設規劃願景圖 09/02 18:44
推 xy1904312: 就只是凹錢手法不同啦 桃園凹總價 台中凹比例 高雄之 09/02 19:00
→ xy1904312: 前還用林園空污犧牲來凹專案全額補助紅線南延 09/02 19:00
推 xy1904312: 陳菊當初沒優先推青銀線 反而推林園線 就是因為有空污 09/02 19:12
→ xy1904312: 理由好跟中央凹錢用「專案」補助啊 09/02 19:12
→ xy1904312: 台中藍線向中央爭取台灣大道徵地費也是在凹啊 阿可是 09/02 19:12
→ xy1904312: 就沒理由所以被中央回嗆 09/02 19:12
→ xy1904312: 海線高架化也是 找個理由說台鐵是國家的 所以要國家「 09/02 19:12
→ xy1904312: 專案」補助 你看跟陳菊的說法一樣 但理由就比陳菊弱很 09/02 19:12
→ xy1904312: 多 甚至也不學學鄭文燦喊個二等公民 所以說盧秀燕要錢 09/02 19:12
→ xy1904312: 手法很粗糙啊 09/02 19:12
推 coffeemilk: 要教盧市長用幾個重要關鍵hashtag , 『都市縫合』『建 09/02 20:39
→ coffeemilk: 設百年』『交通平權』『不能當二等公民』這些用上的話 09/02 20:39
→ coffeemilk: ，凹到比例會有上升這樣XD 09/02 20:39
推 kashima228: 彰化呢？ 09/03 19:00
→ remax: 竹南站先高架化吧，一天的班次遠遠高於大甲、沙鹿、清水 09/03 19:54
推 qmaper: 海線幹嘛全部高架 雙軌化就好了 09/09 04:41