→ wellsoh361: 舊花東線的小叮噹？ 09/02 04:03
→ NCC1305: 像日本那種的面對面固定座椅定員可到80人 09/02 07:21
推 Harrychou: 平快定員最多的是SP/SPK32900,定員72人,是座位最擠的,1 09/02 07:58
→ Harrychou: 0幾年前有兩節私人收購的丟在水里站內,目前已消失 09/02 07:58
→ NCC1305: 以四人坐椅座椅中心距離看(椅背到椅背)，20公尺車1470mm 09/02 08:12
→ NCC1305: 時定員88人，1620mm時定員80人，SP32700最初的規範是想用 09/02 08:14
→ NCC1305: 4人坐椅1620mm椅距的 09/02 08:15
→ NCC1305: 原PO所提可能是日車製的美援TP32200，因為這車確實有不久 09/02 08:23
→ NCC1305: 後改座椅變成SP32200的紀錄 09/02 08:24
→ y11971alex: SP32700預想間距每排只有810mm，這跟日本特ロ相差有點 09/02 08:52
→ y11971alex: 大吧...... 09/02 08:52
→ whistlerhu: TP32200不是印度製的嗎？ 09/02 09:56
推 taiwanmotoki: TP32200要加噸數，40TP32200才是大家熟悉的印度仔。 09/02 10:39
→ NCC1305: 這就日本標準的急行車輛規格啊，當初臺鐵是用日本國鐵三 09/02 12:15
→ NCC1305: 等車的規格去擬規範，原本預計要20輛車 09/02 12:17
推 Metro123Star: 台鐵正式型號包含噸數這點很容易忘記XD 09/03 08:32