推 williechen: 先不說四城好不好 他已經成功讓宜蘭派跟縣政中心派團 09/16 13:32
→ williechen: 結起來一致對外了XDD 09/16 13:32
推 chocoball: 蘇澳跟東山 蓋哪裡都是要開車吧... 09/16 13:35
推 tn0062: 真的建議繼續拖，鐵路高架以後自然宜蘭就會被淘汰 09/16 13:53
→ tn0062: 機場捷運就是交由地方民意的結果，拖到底讚讚讚 09/16 13:54
推 mattc123456c: 東山？不是去嘉義站嗎？ 09/16 14:24
→ birdy590: 冬山就羅東和蘇澳中間這一塊啊 縣政是可接受極限了 09/16 14:31
→ birdy590: 而且不是做假的規劃案 涵蓋範圍只會設定到羅東和五結 09/16 14:36
→ interact: 宜蘭民代大團結！ 09/16 15:13
噓 chiangww: 今天這個才叫政治操作。不過沒差，專業工程評估與利益共 09/16 17:12
→ chiangww: 識不了，繼續拖，蓋不下去最好。9/25交通部有說明會，工 09/16 17:12
→ chiangww: 程與時程問題必然會說明，聽不下去接受不了，就繼續拖。 09/16 17:12
→ chiangww: 只是苦了宜蘭的高架鐵路也跟著陪葬，被繼續拖下去… 09/16 17:12
推 popopal: 這也沒辦法 看誰先讓 拆光比較快吧 09/16 17:26
→ popopal: 錢錢多給一點說不定很可行 09/16 17:26
→ gigihh: 討論清楚再蓋比較好吧！我可以肯定四城絕對不是為了當地人 09/16 17:39
→ gigihh: 考量，會搭高鐵的人絕對不會開車上高鐵，所以方便當地人也 09/16 17:40
→ gigihh: 才能方便搭大眾運輸的觀光客，但四城很明顯不符合當地人 09/16 17:41
→ gigihh: 的需要，所以花這麼多錢蓋高鐵到底為了誰？ 09/16 17:41
→ s6210603: 對四城跟六塊厝的態度差有夠多 09/16 18:10
推 tmuaircat: 不管哪設 公車轉運中心跟台東一起規劃 09/16 18:16
→ s6210603: 延伸屏東 一開始選址就很偏心東高雄站了 09/16 18:23
→ gigihh: 大家覺得六塊厝案環評會很順嗎？還是慧如深澳電廠那樣勉強 09/16 18:37
→ gigihh: 過關？ 09/16 18:37
推 chocoball: 印象2007原案就是左營拉去高雄車展 再延到六塊厝 09/16 18:40
→ chocoball: 六塊厝10幾年前附近地很早就被徵收了 只是後來毛治國 09/16 18:41
→ chocoball: 嗯… 09/16 18:41
→ Dailin: 不過毛那時候反掉共軌方案也好 看看台鐵的狀況... 09/16 23:14
→ stallings: 誤國部長不是反共軌，是否決共構隧道 09/16 23:25
→ stallings: 如果有隧道，又何需什麼共軌 09/16 23:25
推 princesummer: 民意再次凌駕專業 09/17 00:06
推 gigihh: 重點是宜蘭不是高雄啊，你設站在郊區還要轉車進市區，宜 09/17 00:17
→ gigihh: 蘭不要說brt了，連一班公車經營都不容易了，在短期內難以 09/17 00:18
→ gigihh: 提升大眾運輸系統的前提下，你說要發展四城我是很懷疑， 09/17 00:18
→ gigihh: 而且宜蘭也不像高雄，左營能夠發展起來是因為高雄市中心 09/17 00:18
→ gigihh: 區的人口往外擴張到左營地區，宜蘭有這樣的情況嗎？ 09/17 00:18
→ gigihh: 宜蘭通勤人口根本沒辦法跟三大都會區比，台鐵也不可能在這 09/17 00:23
→ gigihh: 段密集發區間車來接駁 09/17 00:23
→ Tjpmars: 民意就每個點都有人支持，所以宜蘭辦個公投? 09/17 09:00
推 lses6211: 民意現在不就大部分支持宜蘭站設站 還連署好了 09/17 09:46
推 zoeapezoo: 能先挖隧道嗎？ 09/17 19:21
→ luckdot: 設站宜蘭要損益平衡真的很難 09/20 06:43
→ luckdot: 四城或縣政中心也許勉強可以 09/20 06:43