→ chocoball: 有吵有糖吃啊 c南c北大家都歡喜 09/16 21:39
噓 kevinapo: 想想看 有可能嗎？ 09/16 21:40
→ popopal: 沒阿就4城 不過看綠藍紅白政治人物都反對 最後宜蘭吧 09/16 21:40
→ popopal: 不過先過環團和刁民關卡吧 阿彌陀佛 09/16 21:41
噓 watanmila: 礁溪蓋一站啦，不然台北人去玩很不方便 09/16 21:42
推 a9075a9075: 連台南都沒有餒 09/16 21:42
噓 fman: 台北外的五都都只有一站，宜蘭想兩站？發文前你可以想一想 09/16 21:47
推 stallings: 就礁溪一站就好了，大家都不用吵，嘻嘻 09/16 21:52
推 stallings: 彰化雲林都蓋也很浪費，彰化不用吧 09/16 21:57
噓 payeah: 台中都沒有了 09/16 21:59
推 john89530: 北高雄 左營 東高雄 ？ 09/16 22:12
推 atuf: 七樓，高雄目前有兩站，未來可能有三站 09/16 22:19
推 bye2007: 要這樣要蓋的話 台中和台南也有資格蓋北站 09/16 22:29
噓 ad21120903: 你出資蓋車站啊 09/16 23:07
推 jor03twtw: 台中台南都沒說話了 09/16 23:08
推 a5mg4n: 蓋個棒線站不貴阿 還可以用低速車當作捷運 09/16 23:13
→ a5mg4n: 以整備新幹線的設站距離,都蓋也沒差太多 09/16 23:13
噓 krrvincent: 頭城 礁溪 四城 宜蘭 縣政 羅東 蘇澳都來一站啊 09/16 23:32
噓 kenro: 不要幻想有的沒的 09/16 23:38
→ your0207: 東部三縣的南北距離都很長，拿西部來類比也不太公平吧 09/16 23:44
→ your0207: ，或許第二站可以做個簡易站未來延伸可以停非直達車 09/16 23:44
噓 mattc123456c: 還是設縣政中心就好 09/16 23:46
推 a5mg4n: 台南的話,南科裡做兩個側式月台或許就能發大財了? 09/16 23:53
→ a5mg4n: 尤其以後左營-南科還能直接高鐵捷運化 09/16 23:54
→ princesummer: 高鐵台鐵化 09/17 00:07
噓 ucs338878: 蓋，都蓋，台鐵有的站高鐵全都蓋 09/17 00:23
推 shter: 新幹線靜岡有六站、新瀉有五站，鄉下站多沒啥好奇怪的 09/17 00:46
推 Tahuiyuan: 如果最後還是蓋在四城（TR宜蘭新），若干年後延伸花蓮 09/17 00:48
→ Tahuiyuan: 或花東，必然在冬山再蓋一站（TR羅東新），距離其實不 09/17 00:48
→ Tahuiyuan: 算太近，而且可以不停直達車。蓋縣政中心就不用兩站。 09/17 00:48
→ stallings: 潟音同汐... = = 09/17 00:52
→ stallings: 不管設在哪裡都不會有兩站 09/17 00:55
→ stallings: 除非設在頭城 XD 09/17 00:55
→ jago: 靜岡跟新瀉都是因為新幹線在境內的里程長才比較多站。 09/17 01:06
→ jago: 才不是因為鄉下這個原因站多 09/17 01:07
推 Tahuiyuan: 在四城和冬山各蓋一站真的沒什麼，鄉民們會覺得奇怪， 09/17 01:07
→ Tahuiyuan: 主要被現行的宜蘭縣限制理解了，在日本時代，宜蘭縣屬 09/17 01:07
→ Tahuiyuan: 於台北州，當時有宜蘭、羅東和蘇澳三個郡，四城在宜蘭 09/17 01:07
→ Tahuiyuan: 郡的精華區中央，冬山在羅東郡靠近蘇澳郡的一隅，兩站 09/17 01:07
→ Tahuiyuan: 之間的距離堪比板橋和南港，真要設站是沒問題的，只是 09/17 01:07
→ Tahuiyuan: 在高鐵延伸花蓮以前，不會有高鐵羅東站。 09/17 01:07
→ Tahuiyuan: 我用藍綠色的點，標出板橋、南港、宜蘭和羅東的位置， 09/17 01:07
→ Tahuiyuan: 如果宜蘭縣不可設兩站，有台鐵和捷運往返板橋和南港的 09/17 01:07
→ Tahuiyuan: 台北，憑什麼要高鐵設站台北呢？ 09/17 01:07
噓 ususa: 你在搞笑嗎?拿宜蘭跟台北比?你乾脆說台北有密密麻麻的捷運 09/17 01:13
→ ususa: 路網，憑什麼宜蘭不能也蓋同樣密密麻麻的捷運路網好了 09/17 01:13
→ ususa: 北北基690多萬人口再加上其他縣市一堆以台北地區為目標站的 09/17 01:14
→ ususa: 人口，宜蘭連50萬人都不到，再加上其他縣市的人以宜蘭為目 09/17 01:15
→ ususa: 標站的人口也肯定比台北少，要跟人家相提並論? 09/17 01:16
→ ususa: 不要說高鐵設台北站，就算今天把台北站拿掉，南港站到板橋 09/17 01:19
→ ususa: 站16公里，你其它縣市也要說比照辦理一堆境內都設2-3站嗎? 09/17 01:20
噓 TrueX67: 台鐵：??!!? 09/17 01:27
→ dosoleil: 板橋55萬人 應該能回答你的問題 09/17 01:30
推 Tahuiyuan: 要蓋的前提討論，就是蓋縣政中心沒錯，但樓上你看，中 09/17 01:31
→ Tahuiyuan: 部本來只蓋烏日，後來蓋了田中養蚊子，烏日能服務整個 09/17 01:31
→ Tahuiyuan: 中彰投，田中只能服務大員林和大北斗，隔壁的雲林自己 09/17 01:31
→ Tahuiyuan: 也有一站。如果拍板四城案，未來冬山很難不設站，這是 09/17 01:31
→ Tahuiyuan: 現實政治考量沒錯。 09/17 01:31
→ victtgg: 拿板橋、南港來說宜蘭縣可以設2站?台灣高鐵在台南市境內 09/17 01:32
→ victtgg: 50多公里，拿南港板橋來類比不就至少要設4站了 XD XD 09/17 01:32
→ ususa: 苗、彰、雲的設站當初是為了堵一縣至少一站的嘴才加上去的 09/17 01:34
→ ususa: 什麼拍板四城案未來冬山很難不設站??在講什麼碗糕阿 09/17 01:35
→ dosoleil: 真如你所說 那羅東設站那天 新營站新營站也要準備剪綵了 09/17 01:36
推 Tahuiyuan: 「難道溪南不是人嗎？」「搭高鐵去花蓮還要倒退嚕！」 09/17 01:36
→ Tahuiyuan: 這些說法在只設四城的情況必然出現，最終導致冬山設站 09/17 01:36
→ Tahuiyuan: ，所以個人覺得，必須在「設四城且日後絕不延伸花蓮」 09/17 01:36
→ Tahuiyuan: 和「無論是否延伸花蓮皆只設縣政中心一站」之間抉擇。 09/17 01:36
→ Tahuiyuan: 我是傾向縣政中心案啦，一勞永逸。 09/17 01:38
→ dosoleil: 若要延伸 溪南趁機要補設站是可預料的 但蘇花間的事實障 09/17 01:41
→ ususa: 有什麼倒退嚕的問題?我高鐵左營站搭到桃園站回楊梅還不是倒 09/17 01:41
→ dosoleil: 礙可以讓這場面拖到有生之年難見 09/17 01:41
→ ususa: 退嚕，那你要增設高鐵楊梅站嗎?我高鐵南港搭到桃園再回桃園 09/17 01:42
→ ususa: 區，還不是倒退嚕，那你要在南崁再增設一站嗎? 09/17 01:43
→ ususa: 高鐵台中站到高鐵彰化站起碼還有28公里。四城到冬山才17km 09/17 01:44
→ jago: 每天都有一堆人從北部搭高鐵到台中站倒退嚕回台中市區,不要 09/17 01:47
→ jago: 少見多怪了 09/17 01:47
推 notredray: 只蓋兩站怎麼夠 四城宜蘭縣政羅東都蓋阿 09/17 01:48
推 Tahuiyuan: 人性自私啊，台灣的公共建設喜歡縫縫補補，只看眼前的 09/17 01:52
→ Tahuiyuan: 自身利益，缺乏大局觀。所以施政就要避免被逮到藉口， 09/17 01:52
→ Tahuiyuan: 東喬西喬，整個規劃面目全非，以縣政中心案而言，就能 09/17 01:52
→ Tahuiyuan: 達到杜悠悠之口的效果。青埔是在桃園和中壢之間，六家 09/17 01:52
→ Tahuiyuan: 也在新竹縣市的中央，如果桃園當初設南崁，新竹設湖口 09/17 01:52
→ Tahuiyuan: ，也會出現吵第二站的問題，雖然對高鐵這種純城際鐵道 09/17 01:52
→ Tahuiyuan: 而言，吵站址不如思考如何提升轉乘便利性就是了。 09/17 01:52
→ jago: 就算高鐵那一天延伸花東好了，四城~花蓮也才90多公里，跟高 09/17 01:53
→ jago: 鐵新竹站~台中站的距離差不多。台灣高鐵本來就可以站距長到 09/17 01:54
→ jago: 90幾公里沒問題。 09/17 01:54
→ jago: 青埔那個叫"偽中間"吧~青埔到桃園區市區12km。青埔到中壢市 09/17 02:11
→ jago: 區約7km。青埔到南崁市區約10km。青埔到大湳市區約15km。 09/17 02:12
→ jago: 青埔到八德更寮腳約16km。青埔到楊梅市區約16km。青埔到大溪 09/17 02:12
→ jago: 跟龍潭市區約18km。 09/17 02:12
→ jago: 反觀四城到宜蘭市區3km。四城到羅東市區12km。四城到冬山市 09/17 02:13
→ jago: 區約17km。四城到礁溪市區約4km。 09/17 02:13
推 wcc960: 靜岡跟宜蘭比根本大都會了好嗎 新幹線路段超過150km 09/17 02:18
→ wcc960: 上越新幹線在新潟縣內也超過135km，高鐵宜蘭段是有多長? 09/17 02:19
→ wcc960: 更正是 120km(看到營業里程去了) 09/17 02:24
→ wcc960: #shter 教你真正鄉下的是岩手才對 約160km設7站 09/17 02:28
推 you1111: 照鄉下可以多站的說法，那富岡、神岡、元長跟林鳳營都可 09/17 02:43
→ you1111: 以來設站才是。 09/17 02:43
→ ciswww: 這就是北宜直鐵的好處，繼續停靠宜蘭羅東 09/17 02:45
→ omkizo: 只要夠鄉下就會設多站 此時設多站的重點是拉高載客率而不 09/17 03:24
→ omkizo: 是時間 09/17 03:24
推 tsuyoshi2501: 要多設站哦，可以呀。把宜蘭線轉成第三部門。然後再 09/17 03:42
→ tsuyoshi2501: 來線一天剩沒幾班車就能要求多設一站了 09/17 03:42
推 horse2819: 看民代喜歡哪邊就蓋哪邊 09/17 07:33
噓 murasei: 樓上那個圖根本畫錯 宜蘭到羅東哪有那麼遠 才10公里不到 09/17 07:43
→ murasei: 好嗎 09/17 07:43
噓 sj4: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 09/17 07:59
推 hamel: 板橋不算台北 09/17 08:12
噓 preisner: 不可能, 除了台北, 目前有哪些縣市有兩站的? 09/17 08:29
噓 Tavasa: 才設兩站？ 還要拉支線到太平山 每兩公里設一站服務所有人 09/17 09:00
→ Tavasa: 好嗎？ 09/17 09:00
噓 power7: 只能蓋一站 09/17 09:07
推 evanzxcv: 台中都沒有在大雅多蓋一站了，輪得到宜蘭嗎XD 09/17 09:22
噓 qazxc312: 台中只蓋一站，宜蘭不可能蓋兩站，等高鐵廣設車站變成 09/17 09:36
→ qazxc312: 慢鐵下一步就是要求高高鐵了，再新蓋一條鐵路 09/17 09:36
→ edos: 桃園的人口聚落集中在國道一號南側，就像宜蘭的人口聚落集中 09/17 09:55
→ edos: 在國道五號西側，宜蘭市的位置類推中壢，羅東鎮的位置類推桃 09/17 09:56
→ edos: 園區，縣政中心的位置就類推內壢，青埔的位置就類推蘭陽溪出 09/17 09:57
→ edos: 海口了。所以拿高鐵桃園站設在青埔來舉例說要設在縣政中心， 09/17 09:58
→ edos: 基本上就忽略了人口聚落的相對位置 09/17 09:58
推 birdy590: 看聚落要看人口密度吧 宜蘭人口最密集的其實是羅東鎮 09/17 10:18
→ birdy590: 整個人口密集區域的中心點其實就是縣政中心那一帶 09/17 10:19
→ edos: 所以我才說拿高鐵桃園站設在青埔來說高鐵宜蘭站要設在縣政中 09/17 10:21
→ edos: 心是有問題的，宜蘭縣政中心的相對位置類似於內壢。青埔的相 09/17 10:21
→ edos: 對位置類似蘭陽溪出海口那兒了 09/17 10:22
推 birdy590: 然後東部就算站間距離長 多數地方人口密度是很低的 09/17 10:29
→ birdy590: 花蓮就更極端 人口集中在花蓮市和吉安 連新城都比南花蓮 09/17 10:32
→ birdy590: 的聚落更像"市區" 玉里是該設一站 沒有條件再多了 09/17 10:33
→ birdy590: 青埔的條件至少還多一個機場, 這點對南部吸引力很大 09/17 10:36
→ jago: 假設高鐵設在內壢站或中壢站，內壢或中壢到桃園機場的距離大 09/17 11:15
→ jago: 約14-15公里，用快鐵去跑，高鐵站到機場大概10-11分鐘，如果 09/17 11:16
→ jago: 用高鐵支線去跑，大概6-8分鐘。很容易就可以取代青埔的位置 09/17 11:17
→ jago: 比較靠近機場這個優勢。 09/17 11:17
推 Tahuiyuan: 不懂為什麼不能拿青埔類比，高鐵在桃園市的路廊，沒有 09/17 11:42
→ Tahuiyuan: 和台鐵平行啊，純粹討論高鐵站在一縣相對中心的位置， 09/17 11:42
→ Tahuiyuan: 怎會扯到縣政中心相當於內壢？這樣更強化只蓋一站的話 09/17 11:42
→ Tahuiyuan: ，縣政中心位置最佳的論述吧？ 09/17 11:42
→ birdy590: 高鐵支線? 實際狀況是靠公路運輸吧, 巴士+計程車 09/17 11:47
→ birdy590: 後來才有機場捷運 距離拉太遠計程車會先讓人搭不下去 09/17 11:49
→ birdy590: 然後機場只能算是加分 不然夠重要早就直接拉進去了 09/17 11:57
推 ch221221: 羅東人口最密集使用行政區直接套下去看 09/17 11:58
→ ch221221: 實際上宜蘭市區跟羅東相去不遠 是羅東太小 09/17 11:58
噓 g10: 可憐啊 09/17 12:13
推 jgfreedom: 規模差這麼多，類比反而覺得怪怪的 09/17 12:18
推 jgfreedom: 桃園區45萬餘人、中壢區42萬餘人，你宜蘭縣45萬餘人， 09/17 12:21
→ jgfreedom: 比桃園區人口還少……大台北設三站是台北站空間小及整 09/17 12:21
→ jgfreedom: 個人口規模等因素，不然當初南港僅規劃整備站（不辦客 09/17 12:21
→ jgfreedom: ）。 09/17 12:21
推 leopika: 建議志學也設一站啦 09/17 12:24
噓 chiangww: 新北400多萬人板橋一站，宜蘭45萬人說要多站，笑死人。 09/17 12:28
→ chiangww: 高鐵不是捷運，著重的是長途運輸，現在爭選址的也只看到 09/17 12:28
→ chiangww: 到台北，檯面上的政治人物，頗呵呵呵~~~ 09/17 12:28
推 qazxc312: 溪北溪南要爭的是捷運，不是高鐵站，高鐵最多就兩站， 09/17 12:50
→ qazxc312: 但捷運站可以蓋七、八站，沿線的房地產受惠才能最大化 09/17 12:50
→ chocoball: 這時代頂多給你慢慢開輕軌吧...結果重軌火車經過沿線? 09/17 13:18
噓 numbtch236: 想想看，宜蘭才多少人？ 09/17 14:28
噓 r30385: 是在哈囉？ 09/17 14:48
推 biglarge: 很可以 09/17 15:35
推 senju: 再 延 長 會 虧 到 爆 09/17 17:48
噓 arisisu: 錢太多？ 09/17 19:39
噓 wush: 蓋這條線就浪費錢了，還蓋兩站？ 09/17 19:47
噓 sunhot1029: 又沒那人口 09/17 21:33
推 ayann718: 宜蘭人稅繳多一點？ 09/18 11:01
推 kkStBvasut: 台北宜蘭 一個台北州不同命 09/18 20:54
→ kkStBvasut: 一個全國人口最多 一個不到台中的1/4 09/18 20:55
→ kkStBvasut: 整天靜岡岩手九州的 怎麼不看看歐洲 09/18 21:02
噓 lsh0508: 台中都沒有兩站了，宜蘭有一站已經是憐憫了好嗎 04/12 01:34