推 c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤07/19 00:32
→ c52chungyuny: 微薄供不應求 07/19 00:32
推 a000000000 : c52.exe是崩不應求07/19 00:35
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推 a206471: 有沒有可能未來10年內JR北除新幹線外 09/17 03:22
→ a206471: 客運部分柴油/柴電只剩261和H100兩種車? 09/17 03:24
推 GodMune0608: 之後捷爾北會不會除了新幹線只剩下小樽到旭川 千歲 09/17 04:50
→ GodMune0608: 線和室蘭到苫小牧啊 09/17 04:50
推 a206471: 不會,宗谷本線有國防需求 09/17 05:36
推 wang960615: 車的部分應該是這樣了 09/17 06:40
→ wang960615: 甚至我還在想還在想261會不會有柴電型 09/17 06:40
→ episode666: 另外一篇報導則是說30歲以下員工離職率高達六成,薪水 09/17 09:12
→ episode666: 低到連地方公務員都不如 09/17 09:13
推 mouz: 會不會能自由去北海道玩的時候已經沒什麼車可坐了... 09/17 09:37
推 birdy590: 柴電? 開發到一半的計畫都被砍了 以後特急應該就剩一種 09/17 09:50
推 AtDe: 根室本線(新得以東)跟宗谷本線應該沒問題,有國防需求 09/17 09:52
→ birdy590: 然後自衛隊有基地的地方 鐵路基本上都是安全的 09/17 10:02
→ R101: 日本合鐵 09/17 10:31
推 Johnnyyang: 北海道應該沒有考慮函館-札幌全電化吧 09/17 11:22
推 rgveda: 看來キハ283明年就退出運用,從1997年投入運用到現在才25 09/17 12:16
→ rgveda: 年,應該算是被操到提早退役了。 09/17 12:16
推 CGtheGREAT: 北海道是自衛隊駐軍的大本營 至少道北道東還要有可 09/17 12:27
→ CGtheGREAT: 快速調兵的運輸手段的 09/17 12:27
推 wang960615: 283越早退北海道越輕鬆 09/17 12:39
→ wang960615: 這車的維護成本不知道比261貴多少 09/17 12:39
→ wang960615: 內部的車與外部的軌道維護 09/17 12:39
→ wang960615: 可怕的怪獸 09/17 12:39
推 toast520520: 有自衛隊未必安全 要看地方 道北跟道東因為跟俄國 09/17 13:14
→ toast520520: 接壤 所以危機比較小 但自衛隊在襟裳岬也有駐屯的 09/17 13:15
→ toast520520: 日高本線卻已經半殘了... 09/17 13:15
推 tiesto06202: 之前有聽說自衛隊在北海道是重兵駐防 09/17 14:10
推 tiesto06202: 不過日高的情況也不能比啦,畢竟他是受到嚴重損害的 09/17 14:12
→ tiesto06202: 情況下廢的,其他那些則是現在都還好好的 09/17 14:12
推 t7101271328: 利用加減速來彌補無法傾斜損失掉的時間 這也沒辦法吧 09/17 14:19
推 t7101271328: 若是這樣那281應該也會一起退役歐 09/17 14:21
推 tiesto06202: 說來說去還是北海道放棄傾斜真的很可惜,不過也沒辦 09/17 14:22
→ tiesto06202: 法總比整間公司垮掉來的好 09/17 14:22
推 t7101271328: 再快也拼不過高速公路 那還是以減少成本的方向走了 09/17 14:28
推 birdy590: 營運方針整個 180 度大轉彎~ 之前的目標是提速 09/17 16:18
→ birdy590: 所以一連串搞了 281/283 還有被砍掉的 285 09/17 16:18
推 Odakyu: 不知道日本有沒有類似軍列的列車、應該是沒有? 09/17 16:26
推 birdy590: JR貨物直接承包吧~ 找的到很多運送武器裝備的影片 09/17 16:29
→ tsuyoshi2501: 日本陸自的鐵道輸送 09/17 16:29
→ birdy590: 而且還有北海道-九州這種遠的要命的輸送 09/17 16:29
→ tsuyoshi2501: 日本軍列叫自衛隊機材輸送 09/17 16:31
→ NCC1305: 283被限速110,在北海道算是路障了,281和其他有130能力 09/17 17:12
→ NCC1305: 的車是限速120,283換成261反而還可提升一點速度 09/17 17:14
推 birdy590: 全盛期搭過不少次... 能搖的 281/283 真的很猛 09/17 17:43
推 t7101271328: 283是被自己搞爛的 不能怪他速度慢 09/17 18:05
推 birdy590: 不是車子本身的問題啊 問題是營運者沒有 $$$ 了 09/17 18:07
推 saitoh: 283搖起來超爽的 09/17 18:51
推 wang960615: 283的問題大概是黑科技太黑 6度傾斜跟自導台車 09/17 18:52
→ wang960615: 結果就是維護成本靠北到不行 09/17 18:52
→ wang960615: 相比之下281大概就算是2000系恐龍版 09/17 18:52
推 jk189: 北海道錢不夠多讓283這樣耗 09/17 20:01
推 t7101271328: 乾脆跟四國買2800系好了 搞不好還能砍一些價格 09/17 20:16
推 pikakami: 北海道跟沖繩都算重點駐紮區吧 軍營密度都頗高 09/17 21:13
→ pikakami: 不過其實台灣自己密度就滿高了… 09/17 21:13
推 rocky9137: 261超好坐 09/17 23:55
推 ojiukh415: 261難坐死 空調聲音超大 過彎還很晃 09/18 08:08
推 ojiukh415: 110算路障嗎? 兩年前搭乘,降速後還是比261快17分, 過 09/18 08:11
→ ojiukh415: 彎不用大幅加減速真的很吃香 09/18 08:11
推 episode666: JR北不用振子列車的原因是對軌道損耗太大,把窄軌都偷 09/18 09:08
→ episode666: 擴成標準軌啦,列車營運成本倒是其次 09/18 09:08
推 tiesto06202: 283屌打261 09/18 16:31
推 Xkang: 竟然有新站要開業 09/18 20:24
推 Xkang: 直接用英文ROYCE' Town 為了巧克力大廠ROYCE用 09/18 20:27
→ Xkang: 附近有廠房 順便供居民通勤用 09/18 20:28
推 toast520520: Royce巧克力好吃 去北海道必買的 09/18 21:02
推 shun01: 會不會哪天JR北要跟別家JR甚至是私鐵買二手車? 09/19 04:18
→ omkizo: 二手柴聯車也不是說有就有的 09/19 10:01
推 CGtheGREAT: JR集團二手車交易也不是沒發生過就是了 不過JR北海 09/20 13:49
→ CGtheGREAT: 道的狀況來看 因為東日本體系的人進入管理階層 之後 09/20 13:49
→ CGtheGREAT: 大概都會跟著東日本報團吧 全國就東日本和北海道有 09/20 13:49
→ CGtheGREAT: 相似的防寒車輛需求了 09/20 13:49
推 wahaha2005: 廢站:歌內(宗谷)、糸魚澤(根室) 09/20 21:47
→ wahaha2005: 本石倉、石谷、池田園、銚子口、流山溫泉(函館) 09/20 21:49