Re: [新聞] 高鐵擬開放自由座不開放站票 民眾納悶:沒

[ultratimes ()]

※ 引述《pchunters (pp)》之銘言：
: 高鐵擬開放自由座不開放站票 民眾納悶:沒座位怎辦
: YAHOO新聞(轉民視新聞網) 2021年10月5日 週二 下午6:40
: 國內疫情趨緩，交通部證實，已經向疫情指揮中心提案，傾向開放高鐵自由座，但依舊不
: 售站票，這讓不少民眾相當納悶，用定期票進入車站時，根本不知道自由座車廂還剩下多
: 少位置，擔心一上車才發現沒座位了，那該怎麼辦？交通部表示，目前高鐵仍在研擬管理
: 措施。至於列車上飲食，陳時中今天說還要再等等！
: 每到連假，高鐵售票口，就擠滿民眾，因為票真的好難買。
: 民視記者 林恩如說，「為了配合防疫升級，，所以高鐵至今，還是只有販售對號座車票
: ，停售自由座車票，已經4個多月了，不過隨著旅運需求增加，加上雙十連假也馬上要到
: 了，所以交通部在週一，已經提報給CDC，希望盡快開放高鐵自由座。」
: 開放自由座，卻不售站票，民眾納悶，用定期票進入車站時，根本不知道自由座車廂還剩
: 下多少位置，擔心一上車才發現沒座位了，這是要違規坐到空的對號座上呢？還是要違反
: 禁令，變成站票？
: 指揮官陳時中說，列車上飲食要再等等，交通部初步則規劃，當自由座車廂坐滿後，站方
: 就會勸阻乘客再上車。
: 雖然開放自由座，對通勤族是一大福音，但要是真的禁售站票，如何維持自由座車廂秩序
: ，高鐵勢必得有完善對策。
: (民視新聞／林恩如、黃彥誠 台北報導)https://tinyurl.com/ysmtak4d
這其實不難吧

用幾台抽號機就可以了

用幾台抽號機代表往不同目的的乘客

要搭自由座前除了原本車票，另外還要抽一張才能上車

只要座位滿了就無法抽號


自由座以往是數量和位置都沒管制

多了抽號機制後，就可以管制數量，但一樣沒有要指定坐哪的限制而已

而且前一站抽了多少位置，也同時決定下一站可以放多少位置


不是幾台抽號機器就可以解決的嗎？

自由座的車票必須併同號碼牌才可以入站就好了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.67.14 (臺灣)
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※ 編輯: ultratimes (114.47.67.14 臺灣), 10/06/2021 14:00:18
→ blence: 憑號碼牌進站怎麼決定車班,怎麼知道滿不滿
→ hicker: 全車對號座就可以搞定的事....
→ GeoffreyG: 結果旅客抽A車搭B車
→ GeoffreyG: 一樣爆滿
推 tananadishow: 全車對號就可以
噓 AtDe: 這樣跟對號座87%像
推 smiles0113: 自由座票價 櫃檯劃位 滿了請搭下一班
推 birdy590: 就整理券的觀念吧
→ birdy590: 但確實這跟全車對號 87% 像 脫了褲子放屁
推 williechen: 就規定自由座車廂不開放訂票 但疫情期間要在車站現場
→ williechen: 劃位 開車前半小時開放 可以用定期票或自由座車票 不
→ williechen: 就好了
噓 coon182: U大濕果然是U大濕
推 evanzxcv: 同10樓，我覺得要這樣玩最好的方法就是自由座車廂不開放
→ evanzxcv: 訂票，只能在車站現場買，但買到的車票還是有對號，你要
→ evanzxcv: 依照票面上寫的班次和座位入座。這樣車站電腦互相連線同
→ evanzxcv: 步就知道該賣多少票。
推 pchunters: 很簡單啊，進站先抽號碼牌，然後高鐵進後先統計自由座
→ pchunters: 幾個人下車，再廣播叫幾號以前的人上車
噓 rs7135: 所有人定期票效期照算，上不了車的衰小？
上不了車，除了末班車以外應該都有下一班吧

推 bonkers: 我覺得與其這樣搞還不如維持全車對號座就好
推 jasonpig: 有夠無聊，要就全車對號，不然就直接恢復正常自由座
推 williechen: 全車對號座就是太多人反應定期票不能用 所以開放壓力
→ williechen: 越來越大 但不希望列車擠滿人的壓力也一樣大 兩方刁
→ williechen: 民人數不相上下 政府只好開始討論折衷方案
→ hicker: 那就開設專門窗口處理 定期票換成單次免費單程票 這問題
推 Tamama56: 支持10樓的做法
推 ludwig0201: 10樓意思是要旅客發車半小時前排隊劃位？
→ ludwig0201: 根本劃不完吧
我的意思是抽號碼牌就好，既然是自由座就不用限位置，限班次和數量就好
高鐵自由座，如果只開10~12車，座位總是也才252個
其實很快就能搞定了啦

別忘了台鐵，搭乘XX次自強號列車，現在開始剪票

就差不多比照台鐵剪票的時間開放抽號就好

台鐵很多站也是只有一兩個人剪票
高鐵站每個出口要多派幾個不難吧

推 newasus: 你們要想想，一個站才停幾分鐘，是要怎麼統計人數廣播上
→ newasus: 車驗號碼牌等等
當然是列車到站前就要抽了
台鐵難道是列車到站後才開始剪票嗎？ 往XX的列車 現在開始剪票
高鐵就改成 往XX的列車 自由座的旅客 現在開始抽號碼牌
且到哪裡就抽哪裡，這樣抽的同時也就統計完了，沒位置就不給抽


推 williechen: 怎麼會劃不完 如果自由座只有1-2車廂 加上每個車站要
→ williechen: 配票其實量不會太多 但絕對能滿足定期票需求 滿了就
→ williechen: 下一班 像客運一樣 離峰甚至可以跟以前一樣隨到隨搭
→ furukawa: 推文裡發現不少能當官的人才
推 williechen: 不喜歡現場劃位的就去訂票 但很多人可能各種因素時間
→ williechen: 需要彈性無法精準決定搭乘班次(ex:下午台北開完會回
→ williechen: 高雄，但會議何時結束不知道，也可能臨時決定與好友
→ williechen: 吃晚餐）這時也有自由座車廂現場劃位可以選擇
推 rumyoga: 其實根本不是自由座的問題，是定期票的問題，尤其上下班
→ rumyoga: 跟收放假
※ 編輯: ultratimes (114.47.67.14 臺灣), 10/06/2021 19:49:52
推 ANnTn: 最好每天上班通勤可以這樣每天搭乘時間不固定，要到現場才
→ ANnTn: 知道今天可以搭上今天的車，會不會遲到
→ ANnTn: 可以搭上幾點的車*
推 Metro123Star: 定期票直接按天數比例退票不要再延長了
→ Metro123Star: 不然就開放換對號座位券
推 Aragom: 要到車站換對號票也非常麻煩 現在至少我在離開公司前用app
→ Aragom: 買好票就可以搭車 換對號券還得跑去車站在B2和買票的人排
→ Aragom: 隊賭有沒有位置換票絕對是浪費大家的時間
→ countryair: 定期票乾脆全部安排退票等日後沒有疑慮再來販售好了
推 williechen: 現在就是大家嫌原價車票太貴才會要求開放定期票啊 如
→ williechen: 果定期票安排退票對定期票的人來說不就等於變向漲價
→ williechen: 最後還是回到原點 越來越多人要求開放定期票…
推 leonhsu: 我身邊的例子是，搭高鐵通勤有問題公司覺得是你自己的問
→ leonhsu: 題，但是搭捷運有問題公司覺得因為那是捷運的問題沒有關
→ leonhsu: 係
推 Sunal: 高鐵有提供通勤紅利點數回饋，當月達到搭乘次數可以享有相
→ Sunal: 當七五折優惠，算下來票價跟定期是沒有差很多的，差別還是
→ Sunal: 在於臨時晚上下班這類的會搭不上車。