→ shinjikayama: 先不說車都沒來，就在談未來的事有什麼意義，現在全 10/14 09:25
→ shinjikayama: 台都電氣化了，車都幾乎繞一圈跑了..配哪裡有差？ 10/14 09:26
推 Metro123Star: 配哪裡只剩在哪檢修的意義了吧 10/14 09:59
→ Metro123Star: 而且大修還是在機廠而不是機務段 10/14 10:00
→ Metro123Star: 是可以全部配同一個機務段 但是常態外站過夜 10/14 10:01
推 jh961202: 維基百科誰都可以改，如果有人唬爛亂改你也看不出來 10/14 10:05
推 williechen: 未來南半環班次至少倍增吧 都是3000負責 東線普太一 10/14 10:07
→ williechen: 半也會替換3000 普太則拿來跑北半環 北高主力還有pp 10/14 10:07
→ williechen: 七堵高雄總共25組很夠了 倒是為什麼彰化不配3000？ 10/14 10:07
→ moriyaorange: 有跨線班次配哪都沒差，更何況其中4組還是內裝不同 10/14 11:46
→ moriyaorange: 的觀光用途，那4組車不能算在一般客運班次上 10/14 11:46
推 jgfreedom: 七堵＝潮州純西線班次，每小時北高對開一班EMU3000都 10/14 12:22
→ jgfreedom: 有剩，看台鐵規劃高雄還要支援其他路線，才配到15組。 10/14 12:22
→ jgfreedom: 花蓮配15組因為台北沒配，那這數量也合理，而且花蓮和 10/14 12:22
→ jgfreedom: 台東沒意外會被配到4組觀光車。 10/14 12:22
推 yftkk: 未看先猜。pp更替海線莒光…台鐵三等路線 10/14 12:23
推 jht: 彰化車庫長度應該放不下EMU3000，沒辦法檢修。 10/14 15:24
→ austin0353: 彰化除了區間車，主力其實是貨列 10/14 16:14
推 williechen: 原來彰化是停不下…囧 那彰化不考慮擴建或遷移嗎 至 10/14 18:39
→ williechen: 少讓他能停個5列… 10/14 18:39
推 jgfreedom: 還是能放車吧，至少南半環一定會有車放彰化，台中能放 10/14 19:02
→ jgfreedom: 的有限 10/14 19:02
推 jht: 彰化站內是放的下，但是彰化機務段的檢修車庫放不下（長度不 10/14 19:18
→ jht: 夠），所以EMU3000編組不可能配屬彰化機務段，僅能作暫留、到 10/14 19:18
→ jht: 開、折返運用。 10/14 19:18
推 wang960615: 彰化應該會放啦 跟以前一樣放備用車 10/14 21:03
→ wang960615: 十幾年前不缺車的時候鳳山好像也有一組 10/14 21:03
推 temu2035: 高雄放不下才會迴送到鳳山和九曲堂停留 10/15 16:01
推 temu2035: 彰化預備PP早期是放台中，彰化另有放自動門莒光預備 10/15 16:03