推 chocoball: 都要升直轄市了 不如直接改地下化啦 拜託 7都耶! 10/14 22:03
推 sj4: 乾脆來個8都湊個吉利如何 10/14 22:09
→ ciswww: 那可以幫忙想新竹貨場何去何從嗎？ 10/14 22:10
會搬到竹南
→ princesummer: 終於啊 10/14 22:12
推 wangdon: 一家巨城就吃垮站前了，代表新竹市沒辦法有太多市場容納 10/14 22:18
→ wangdon: 兩家以上的百貨，之後竹北再開遠百，站前應該會更弱！ 10/14 22:18
推 stallings: 反正任期要到了，大車站就順便終止吧 10/14 22:20
→ stallings: 直接地下化了啦 10/14 22:20
推 YellowWolf: 終於標出了 期待！ 10/14 22:21
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 22:23:03
→ coffeemilk: 新竹站前商圈因為店鋪腹地都狹小，附近商場辦公樓也不 10/14 22:24
→ coffeemilk: 大，在巨城這種大型商場競爭下現在很難發展，希望新竹 10/14 22:24
→ coffeemilk: 車站的計畫可以帶動站前商圈商機和土地整合 10/14 22:25
開發商辦把人流引進來，樓下商場就有機會
→ crazy203: 新左營才是台灣首見吧，只是和新竹的差別在當初在旁邊先 10/14 22:25
→ crazy203: 蓋臨時軌繞過工區，新竹是直接在現有軌道上蓋建物 10/14 22:26
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/14/2021 22:32:59
→ ciswww: 竹南有找到地喔？！ 10/14 22:43
推 Tahuiyuan: 直接一路從竹北以北，地下化到竹南以北有戲嗎？雖然這 10/14 22:54
→ Tahuiyuan: 樣又會變成鐵道懸空化… 10/14 22:54
推 DJYOSHITAKA: 單純新竹車站作為大眾運輸節點吸引人的能力還不夠吧 10/14 22:59
→ DJYOSHITAKA: 誰叫新竹大眾運輸這麼爛 10/14 22:59
推 stallings: 地下化不用做那麼長，新竹站到北新竹站就行了 10/14 23:07
→ stallings: 然後市區道路可以重新規畫 10/14 23:07
→ stallings: 新竹站其實可以北移一點，北新竹廢除 10/14 23:07
→ Talfking: 竹南不太可能吧？ 而且都把竹南戰備月台拆掉一些了 10/14 23:08
→ zandy8551: 地下化到竹北後面的爬坡會很精彩 10/14 23:23
推 lulu1305174: 終於標出去了 10/14 23:38
推 Yelnats28: 蠻期待這個 10/14 23:49
推 tmpss90187: 在地人說一下，的確巨城遠百就已經讓新竹消費接近飽和 10/15 00:01
→ tmpss90187: 但車站附近不是毫無機會，而是需要去考慮發展方向 10/15 00:01
→ tmpss90187: 車站附近以及週末有大量的學生以及外勞，本身就是商機 10/15 00:01
推 chihcsck: 總算== 10/15 00:10
推 spiritman: 大眾運輸做那麼爛當然無法把人吸引至車站 10/15 00:27
推 spiritman: 市長不是很愛提岡山車站嗎 人家公車標示清楚又不用跑 10/15 00:32
→ spiritman: 那麼遠又分散的地方搭乘到底有學到嗎 10/15 00:32
公車會整合到共構大樓一樓
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/15/2021 00:39:19
推 cyora: 世曦... 10/15 13:02
推 smartlin2001: 希望新市長上任把這廢掉另提鐵路立體化 10/15 13:26
→ tmpss90187: 奇怪明明之前都會嫌政府錢太多到處搞立體化，現在卻又 10/15 13:54
→ tmpss90187: 嫌新竹沒立體化沒效益 10/15 13:54
推 Tahuiyuan: 反正執政團隊做的都有人嫌。知道為什麼鄉民的idea很少 10/15 14:03
→ Tahuiyuan: 被政府採納嗎？因為太落後的idea，連公務員都笑你，太 10/15 14:03
→ Tahuiyuan: 先進的idea，在PTT先被腦水泥老人嘴一輪，看起來不像 10/15 14:03
→ Tahuiyuan: 民間共識，政府何必跳下來淌渾水？等你們吵完再說。 10/15 14:03
→ gga5858: 此案最大爭議在於大車站其花費及工期和高架車站差不多， 10/15 15:19
→ gga5858: 都要花這麼多經費與其蓋大天橋，還不如車站高架化。 10/15 15:20
→ gga5858: 此案預計花費 65.3億，而員林車站高架經費為 58.86億元 10/15 15:25
→ gga5858: 經費比高架車站貴，卻僅建設大天橋，當然引起許多爭議 10/15 15:25
→ lawyer94: 怎麼覺得樓上在反串 10/15 15:43
推 Tavasa: 新竹跟員林的規模怎麼比... 10/15 15:49
→ crazy203: 員林旁邊又沒有貨場和機務分駐所... 10/15 16:43
推 stallings: 遷走啊，都市裡有這些東西極為荒謬 10/15 16:49
推 austin0353: 貨車很多沒在用，只是現在只有彰化跟宜蘭在保養，還是 10/16 02:37
→ austin0353: 需要一個中繼點比較好，竹南應該夠用 10/16 02:37
→ Ron51320: 人潮都往巨城,竹北移了，大車站就是笑話 10/16 11:47
推 vespar: 沒人要標 4C當然被押著投標啦... 10/17 20:48
覺得經費太少了，高雄車站光單就車站造價就200億
※ 編輯: lawyer94 (180.217.13.37 臺灣), 10/17/2021 21:19:31
→ kenro: 不會是笑話，倒覺得是很好的規劃 10/17 22:07
推 QQbrownie: 那邊喊高架化地下化的根本沒搞清楚新竹市的路幅跟平 10/30 20:37
→ QQbrownie: 交道，還有新竹市的車流問題，硬要作只是本末倒置只 10/30 20:37
→ QQbrownie: 會要花更多在未來的平面道路立體化而已 10/30 20:37
→ QQbrownie: 而且真的要做我就看中華路南大路誰要給你徵收？保證 10/30 20:38
→ QQbrownie: 在等30年看會不會完工 10/30 20:38