→ lawyer94: 兩個錢坑 10/18 18:57
推 williechen: 彰化再不過 到時綠線要延彰化結果彰化高架沒動工 還 10/18 19:09
→ williechen: 沒有金馬站就尷尬了XDD 10/18 19:09
推 kangta740508: 未來紅線再延伸到東港不是夢了 發大財~.~ 10/18 19:25
推 stallings: 再伸到林邊 (X) 10/18 19:38
→ cccmn: 彰化再50年看會不會蓋好 人口都流光了 10/18 19:40
推 williechen: 不是說如果高架彰機要遷建 只有扇形車庫會做聯絡道保 10/18 20:01
→ williechen: 留？ 不知道會牽到哪 10/18 20:01
推 drcula: 花壇啊,不是很早就確定了,扇庫就跟高架站體作聯通道保留 10/18 20:12
→ williechen: 原來確定了？ 我以為之前要徵收土地遇到當地人反對 10/18 20:17
→ williechen: 就擱置了 10/18 20:17
→ lawyer94: 鐵路立體化如果碰到台南的例子就暈倒了，所以拆遷都是在 10/18 20:33
→ lawyer94: 碰運氣 10/18 20:33
→ twnlove: 不是大肚嗎？後來花壇的地方人士又出來說來花壇，前提是 10/18 23:04
→ twnlove: 花壇也要順便，嘻嘻 10/18 23:04
推 williechen: 後來也是聽說是大肚 大肚調車場重新復活 但都沒有官 10/19 00:22
→ williechen: 方確定訊息 10/19 00:22
噓 usercode: 垃圾高捷又要亂蓋蚊子線了 10/19 01:48
推 jasonpig: 為什麼不蓋輕量高架捷運就好，紅線到底要延多長 10/19 02:25
推 stallings: 不太懂運量的差別，土建費用不是差不多嗎？ 10/19 03:15
→ stallings: 只有車輛有差？ 10/19 03:15
推 stallings: 還是支持紅線往南延伸，甚至中央多出點也不為過 10/19 03:18
→ stallings: 高鐵沒進小港，弄條捷運打通高屏極為合理 10/19 03:18
噓 usercode: 不懂還出來說土建費用差不多喔，如果差不多那幹嘛蓋中 10/19 03:37
→ usercode: 運量跟輕軌，通通高運量就好啦。還要中央出錢瘋狂延伸 10/19 03:37
→ usercode: ，所以現在沒高鐵就要有捷運就是了，那要不要直接蓋到 10/19 03:37
→ usercode: 墾丁去？大眾運輸雖不以賺錢為目標，但也不該是毫無效 10/19 03:37
→ usercode: 益分析的亂蓋，不然幹嘛還要可行性跟綜合規劃審查 10/19 03:37
→ stallings: 不懂不能問是不是？ 10/19 03:59
推 SmileEMU800: 笑死，某U在氣憤幾點的 10/19 12:15
推 sleepyrat: 要延就直接延到東港，至少還可以賺到觀光財~~ 10/19 13:15
推 cimo764: 國家養某u都沒哭了 10/19 14:38
→ lawyer94: 我們政府很有錢吶，我看如果把所有的錢全砸在台鐵全島地 10/19 15:09
→ lawyer94: 下化或高架化，某大會大力稱讚 10/19 15:09
推 neon7134: 我覺得可以延伸枋寮 這樣轉乘客運去墾丁比較近 10/19 16:31
推 stallings: 紅線可以一直向北延伸，直通梧棲 10/19 16:38
→ stallings: 不是一直有人想要海線延伸？這不就是了 10/19 16:38
→ stallings: 哈哈哈哈哈 10/19 16:38
推 williechen: 我覺得海線南段真的可以從鹿港捷運路線改造 從金馬開 10/19 17:19
→ williechen: 始 和美 鹿港 以後看要不要繼續往南二林、麥寮…到台 10/19 17:19
→ williechen: 南跟山線合併 進入地下化 10/19 17:19
→ siowan135: 弄另一種中運量又要弄機廠更花錢吧，反正現在就中運量 10/19 18:03
推 crazy203: 跟西南海線鐵路有87%像 10/19 18:39
噓 facebookig: 不健全市區捷運路線，一直往鄉下延伸幹嘛 10/19 19:20
推 osakajapan: 我一直以為彰化縣長叫葉惠美... 10/19 23:29
→ usercode: 同系統雖然不用另外蓋新機廠，但還是要採買新車輛編組 10/20 01:32
→ usercode: 吧，目前高捷的編組數量能夠維持郊區班距不變嗎？如果 10/20 01:32
→ usercode: 說郊區班距要拉長，那又有多少人願意放棄私人載具改搭 10/20 01:32
→ usercode: 捷運？更不用說郊區運量原本有沒有達到中運量水準也是 10/20 01:32
→ usercode: 未知數。另外，南段延伸還要往東港走，如果整體使用另 10/20 01:32
→ usercode: 一系統不見得比較燒錢吧。 10/20 01:32
推 stallings: 樓上廢話連篇，講得好像不同系統就不用買車一樣 10/20 08:02
噓 stallings: 說實在的海線也沒多少車，彰化需要做四線？ 10/20 08:08
→ stallings: 三線很夠了吧。其實我覺得應該要壓到兩線 10/20 08:08
推 kashima228: 彰化弄四線是因為山海交會 10/20 13:19
噓 usercode: 我推文什麼時候說不用買車了？如果延伸線運量比主線低 10/20 15:09
→ usercode: 很多，用原本的編組載一堆蚊子有比較好嗎？乾脆改成單 10/20 15:09
→ usercode: 節車廂營運，但這樣換系統比較快而且又不影響原本主線 10/20 15:09
→ usercode: 營運吧，某s的「沒高鐵就要蓋捷運」才是情緒勒索式的無 10/20 15:09
→ usercode: 意義推文 10/20 15:09
→ lukeshih: 竹南早就四線了！彰化只有兩線，就常常在大肚溪南交會 10/20 15:14
→ lukeshih: 山海線上下行的列車！ 10/20 15:14
推 qmaper: 出站也四線才夠用 不然山海線交會還是會有瓶頸了 10/20 17:54
推 stallings: 金馬以北再分山海就好，金馬以南兩線可以吧 10/20 18:24
→ zandy8551: 金馬以北分叉不就跟現在差不多嗎zzz 10/20 19:00
推 crazy203: 笑死，現在山海線分歧點就在金馬陸橋下 10/20 19:43
推 stallings: 那所以金馬以南只有兩線會怎樣嗎？ 10/20 20:20
→ stallings: 海線班次又不多 10/20 20:20
推 qmaper: 蓋下去就幾十年 未來可能海線雙軌化阿 10/21 15:05
→ qmaper: 這樣前後四線 然後中間卡一段兩線當瓶頸嗎 10/21 15:06
推 ckfh101: 海線班次不多但是山線班次多啊，搞到海線南下車要拐進東 10/23 00:04
→ ckfh101: 正線還有可能要等山線北上車先過去才能走 10/23 00:04