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比較能對比的應該是福知山線脫線事故 當時也是把JR西日本前兩任社長和時任社長全部都被以業務過失致死起訴。但進入法院後 經過一審和二審三位社長都是無罪 判決書有提到都是跟ATS有關,但太深奧了我還是看不太懂 判決內容在這裡 https://www.courts.go.jp/app/hanrei_jp/detail2?id=86834 https://www.courts.go.jp/app/files/hanrei_jp/834/086834_hanrei.pdf -- 作者 KotoriCute (Lovelive!) 看板 PC_Shopping 標題 [情報] Skylake-X備貨捉急:居然不能如數交付 時間 Wed Jul 19 00:23:39 2017
c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤07/19 00:32
c52chungyuny: 微薄供不應求 07/19 00:32
a000000000 : c52.exe是崩不應求07/19 00:35
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.54.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634912594.A.F25.html
Casteil: 只要用法律邏輯看就明白,上級再怎麼亂搞都不是造成出 10/23 07:45
Casteil: 軌的直接原因,司機才是能不讓車出軌卻出軌 10/23 07:45
ayuhb: 愚民只想看到高層血流成河 10/23 07:58
sammy98: ……是指沒有關閉ATP然後造成反覆的話 社長有責任 10/23 09:42
sammy98: 因為彎道設置ATP限速是指可以預見發生翻覆的可能 當彎道A 10/23 09:43
sammy98: TP限速的條件 和彎道最高速度不匹配的話 會遇見反覆的可 10/23 09:43
sammy98: 能性 10/23 09:43
sammy98: 辯護只要將這句話 [運転士がひとたび大幅な速度超過をす 10/23 09:45
sammy98: れば脱線転覆事故が発生する] 就打死法官了 10/23 09:45
marklin709: 意思是司機害怕日勤教育而超速,完全是司機的錯 10/23 11:29
sammy98: 好奇 樓上 判決書內容 沒寫到這個怎麼會有這樣的結論? 10/23 12:13
not5566: 可以買「軌道」一書來看,有蠻深入事件前後討論西日本政 10/23 14:37
not5566: 策的分析 10/23 14:37