→ kutkin: 沒圖說個... 10/25 09:54
推 agh386690: 4022假日改4024直達花蓮，而且排點還不慢 10/25 10:08
推 williechen: 3005/3028看不出是900耶 沒有腳踏車符號 10/25 10:18
推 temu2035: 507 七堵=台東，好像是海線首次有直通南迴線的車 10/25 10:19
→ jack801016: 區間（快）車通常都不太會特別標是900或其他車種 10/25 10:20
推 master517: 南迴的區間車要改EMU來跑? 10/25 10:21
推 temu2035: 還是一樣柴電拉復興 10/25 10:21
推 master517: 看到有多腳踏車座的符號 10/25 10:27
→ jack801016: 那是兩鐵列車車次吧 10/25 10:31
推 mpgy97: 南迴3501、3522(3526)改電頭 10/25 10:32
推 bredsox04: 408 421 426 441這些車都還沒出現 很可能是3000囉？ 10/25 10:45
推 temu2035: 目前知道的是這樣沒錯 10/25 10:46
→ temu2035: 還有411、421 10/25 10:47
推 temu2035: 上線的四組EMU3000都給七堵 10/25 10:48
推 barry1126: 704請問是接522嗎？因507改台東，那看起來704接522就合 10/25 11:05
→ barry1126: 理一些。 10/25 11:05
→ cyit15: 4024我怎沒看到 10/25 11:06
推 ttnakafzcm: 4024 六日例駛 10/25 11:07
推 williechen: 看來751/754自動門的編組要給507/522 就不知道原本50 10/25 11:20
→ williechen: 7/522自動門會不會替換手動門編組 10/25 11:20
推 t7101271328: 507/522有輪椅標示 應該是改自動門編組沒錯 10/25 11:24
→ ttnakafzcm: 507 522不是本來就是自莒嗎 ........ 10/25 11:25
→ ttnakafzcm: 阿不對 是說507多輪椅喔 那只有改一節而已拉 10/25 11:27
推 williechen: 507/522本來就是自動門 但這次改成台東機務段運用 其 10/25 11:27
→ williechen: 他地方應該會多一組自動門才對 10/25 11:27
推 t7101271328: 3000的改點資訊台鐵有丟在最新消息 要等列車認證過了 10/25 11:30
推 t7101271328: 看樣子3000比傾斜式北東只多15分鐘 台鐵有另外排點 10/25 11:36
→ t7101271328: 之前還以為只會用PP速來排點 浪費新車的優異性能 10/25 11:36
→ ttnakafzcm: 牽引種別不是PP速 10/25 11:37
推 t7101271328: 不過排點會不會太緊 之後又放鬆到3:50 望向西幹的143 10/25 11:38
推 Johnnyyang: 北花還是很鬆啊，跑2小時10分不成問題的 10/25 11:45
→ t7101271328: 宜蘭段很難趕點 要追只能在北迴跟宜蘭平原段 10/25 11:50
→ kymco9999: 南迴區間快很有競爭力，行車時間跟柴聯自強差不多又便 10/25 12:03
→ kymco9999: 宜 10/25 12:03
→ kymco9999: 例如3005行車時間幾乎跟371平起平坐 10/25 12:03
→ ttnakafzcm: 那兩班區間快有競爭力是因為原本是莒光號.... 10/25 12:03
→ andy810625: 莒光改區間快替駛只是城際車輛不足的權宜之計，這次 10/25 12:14
→ andy810625: 替駛將間接減少摺疊門運用（704、707兩班改自動門） 10/25 12:14
→ t7101271328: 屏東南迴的停靠站就那樣 可是西幹還有很多站沒停... 10/25 12:15
推 kymco9999: 明年三月好像還要改一次 10/25 12:23
→ kymco9999: 大改？ 10/25 12:23
→ t7101271328: 問一下 若搭到900又不想坐川型座位 是要坐哪些車廂 10/25 12:27
推 mattc123456c: 本來想用754-666玩莒光號24小時環島，既然大勢已定 10/25 12:33
→ mattc123456c: 改用615好了 10/25 12:33
推 ckfh101: 你可以搭756+666啊，還比現在更快 10/25 12:38
推 mattc123456c: 原來756是這次改點才取代758在周五的班次啊(剛剛在 10/25 13:01
→ mattc123456c: 工作沒時間去查) 10/25 13:01
→ a9075a9075: 307還沒改到XDD 10/25 13:11
推 t7101271328: 原本說167+307 318+168要整併的 結果也沒有 10/25 13:25
推 t7101271328: 307高雄變晚開車 花蓮提早到 而且可以搭167轉乘了 10/25 13:29
推 kingwang0706: 請問還有手動門莒光的班次嗎 10/25 13:30
→ jout3502: 3月好像不改了，這次好像就是大改 10/25 13:51
推 Tamama56: 3029還是被3237、129緊緊的夾著QQ 10/25 14:20
推 Johnnyyang: 西幹原本那些班次感覺還是不會動，糰子運轉繼續下去 10/25 14:26
推 jgfreedom: 明天還是有3000會加入營運，應該會改。春節還會有多的 10/25 14:41
→ jgfreedom: 編組當加班車，明年改點看是要累積多少3000上線再一起 10/25 14:41
→ jgfreedom: 改。 10/25 14:41
→ jgfreedom: 明天－＞明年 10/25 14:43
推 t7101271328: 住嘉南的可憐 原本可以搭101轉303 改成415後獨厚高雄 10/25 14:45
→ t7101271328: 只能搭4005或371 301太早故不考慮且嘉義的達不到 10/25 14:45
推 jgfreedom: 看之前規劃，只有223、238延到台東有實現，其他…… 10/25 15:14
推 taristocrat: 區間快3005 ( 彰化 → 臺東 ) 5 小時 29 分 很快 10/25 15:34
→ taristocrat: 票價509元 比自強慢10來分鐘 但自強票價791元(+300) 10/25 15:35
→ taristocrat: 4查無班次 10/25 15:36
推 ttnakafzcm: 因為3005跟3028就是751 754改的啊 10/25 15:41
→ chiarefu: 221太魯閣 也停太多站了吧 10/25 15:46
推 GodMune0608: 樓上在說啥 221是柴聯耶 10/25 15:48
推 ckfh101: 64F 751/754就被換掉了你當然差不到阿 10/25 15:51
→ ckfh101: *查不到 10/25 15:51
推 taristocrat: 這樣3005從彰化搭車 和3028從台東搭車 省很大又有位 10/25 15:55
→ taristocrat: 置 不過3005若是嘉義台南高雄連假搭車那就沒位置了 10/25 15:56
→ t7101271328: 我知道為何要用900了 它座位數436 莒光八節差不多400 10/25 15:59
→ t7101271328: 大概是莒光九節的座位數 但是舒適度差很多 一堆反向 10/25 16:01
→ t7101271328: 跟川型座位 還要扣掉博愛座跟孕婦優先 實際座位更少 10/25 16:01
推 temu2035: 12/29起自動門莒光都改7輛囉 10/25 16:19
→ ELYC1x: 223停駛、運用改415，所以跟415後的219改比照223停多站， 10/25 16:47
→ ELYC1x: 這也動到了部份區間車的時刻，有增加或移動待避地點 10/25 16:47
→ ELYC1x: 3028在枋寮潮州間排很緊，不知道是不是考量交會問題(懶得 10/25 16:48
→ ELYC1x: 查～ 10/25 16:48
推 drcula: 754枋寮43分開，3028是52分，多9分，754潮州12分開，3028 10/25 18:28
→ drcula: 是15分開，少3分，總共6分差，算上加減速差距，差不多啦 10/25 18:28
推 chiarefu: 抱歉、是219太魯閣、謝謝ELYC1x解說 10/25 18:57
推 williechen: 台鐵有沒有考慮把普悠瑪替使後多出的柴聯 拿來跑西部 10/25 19:14
→ williechen: 莒光？畢竟性能雖然比不上pp 更別說普太跟琵鷺 但跟 10/25 19:14
→ williechen: 莒光比還是很厲害 10/25 19:14
推 GodMune0608: 會被民代幹譙吧 他們會覺得都電氣化多久了怎麼又要 10/25 19:17
→ GodMune0608: 把會排臭氣的車開回西部？ 10/25 19:17
→ mingchaoliu: 柴聯自強加速比電頭莒光來得慢 10/25 19:21
推 ckfh101: 柴聯車跟電頭莒光根本差異不大，怎麼會覺得用柴聯車會快 10/25 19:22
→ ckfh101: 多少 10/25 19:22
推 williechen: 會這麼想是今年媽祖遶境 在海線開DMU區間車蠻受歡迎 10/25 19:23
→ williechen: 而且371～374本來就有在縱南跑 10/25 19:23
→ williechen: 喔 我想的是折疊莒光 不是一直說要汰換 10/25 19:24
噓 ckfh101: 問題是DMU性能沒比電頭莒光號好阿，路障換路障又沒比較好 10/25 19:25
推 t7101271328: 痾 上次DMU跑區間根本被罵翻 爬坡不利 誤點嚴重增加 10/25 19:29
→ t7101271328: 還害到後面的班次 變速還沒切到直聯就要減速停站了 10/25 19:29
→ t7101271328: DMU區間車你說熱門其實是鐵道迷擠在上面 10/25 19:31
→ mattc123456c: 誤點嚴重，的確是折磨DMU和乘客 10/25 19:37
推 t7101271328: 371/374用的是3100 車況算好 但未來還是會換成3000吧 10/25 19:40
推 bbad1238: 台東的末班車還是不改3000.. 搶票要搶到死囉 10/25 19:40
→ t7101271328: 換成EMU3000或是PP 10/25 19:40
推 cic2014: 台灣買的DMU都用來跑長編成快車，來跑這種當然傷車 10/25 20:11
推 luther0583: DMU拿來開增停小站的自強號，民代要慢就慢到底XD 10/25 21:25
推 a5mg4n: 柴連要派機務員 人事成本更高吧? 10/25 21:43
→ a5mg4n: 而且DMU讓廣播效果大幅降低,上下車又有不少人會走錯邊 10/25 21:45
→ a5mg4n: 再說電價凍漲,油價... 10/25 21:45
推 Ginjilin: 如果3000投入東幹線，未來可以再多一班北潮/潮北晚上的T 10/25 22:54
→ Ginjilin: EMU 嗎？或至少先把143改成普悠瑪。 10/25 22:54
推 t7101271328: 3000來的不夠多 T2若要多跑西部也是明年中之後的事了 10/25 23:21
→ t7101271328: 若143改成T2然後每日開行 我還不TMD搭爆它 10/25 23:22
→ t7101271328: 不過上行的T2就136的時間往後一點 中午時段多插一班 10/25 23:24
推 handsome8888: 143改普悠瑪週五會一堆人沒辦法上車吧 10/25 23:33
→ handsome8888: 有夠難買 10/25 23:33
推 abian746: 143減停彰化 嘉義 應該可以 10/25 23:45
→ abian746: 台北18：00 板橋18：09 台中19：40 台南21：08高雄 21： 10/25 23:46
→ abian746: 37到 10/25 23:46
推 t7101271328: 143不太可能減停彰化 以前就是必停了 而且下車的人多 10/26 00:01
→ rs7135: 傾斜式真的不適合當末班對號車營運，無座問題造成旅客困擾 10/26 00:42
推 jgfreedom: 北高普悠瑪應該都不會停彰化，純粹只是配票好配，長程 10/26 00:48
→ jgfreedom: 配位可以多一些。 10/26 00:48
推 jgfreedom: 105年春節加班車原本開行的普悠瑪（台北1800開）就沒 10/26 00:51
→ jgfreedom: 停彰化。 10/26 00:51
→ jgfreedom: 雖然最後沒開成就是了 10/26 00:52
推 Johnnyyang: 其實照ab大的停法，北高排3h35min內一定夠 10/26 00:55
推 t7101271328: 阿不就111排點 只是減停桃園增停彰化 行車時間一樣 10/26 01:24
→ t7101271328: 143再難訂也沒441難訂 把它改每日行駛 若不足可以比 10/26 01:27
→ t7101271328: 照441後的443 週五增開151半直達車 不過覺得沒這必要 10/26 01:27
推 handsome8888: 所以441才要改3000啊（笑 10/26 01:42
推 rocky9137: 以前1021不停彰化 後來還不是停了 10/26 02:25