推 allenmau: 這記者不懂政治！只有藍白黃會被打臉好嗎？現任部長只是 10/27 05:14
→ allenmau: 「霸氣」的「滾動式」「優化」了前朝規劃，何來打臉？ 10/27 05:14
推 Stan6003: 這群人真的知道自己在幹嘛嗎… 10/27 06:40
→ YellowWolf: 有什麼打臉不打臉的，政策優化叫做打臉，以後政府政 10/27 08:17
→ YellowWolf: 策都不要改變與提升，大記者是這個意思吧。 10/27 08:17
→ goingmo: 交通專業黃狼果然厲害，神一般人物，鐵道捷運版之光 10/27 08:20
噓 keydata: 提這個是來唬爛解套高鐵沒設在宜蘭沒關係，劃條線說以後 10/27 08:49
→ keydata: 會環島XD,同時段騙神的也加碼高鐵潮州XD 10/27 08:49
推 chocoball: 原本就會環島啊 時間問題而已 10/27 09:10
推 yftsai: 台股上10萬點，100萬點，1000萬點也是時間問題而已 10/27 10:30
推 watanmila: 這篇是不是沒貼好？ 10/27 10:33
※ 編輯: mnbvmnbv (125.227.185.133 臺灣), 10/27/2021 10:42:34
推 tmpss90187: 沒打算環島的話六塊厝就不會出現了吧 10/27 10:46
→ williechen: 高鐵環島除了跟台鐵搶這沒很大的市場到底要幹嘛 對 10/27 10:59
→ williechen: 外地人來說 高鐵延屏東如果沒到恆春 不管六塊厝、潮 10/27 10:59
→ williechen: 州都是浪費錢 10/27 10:59
→ numbtch236: 環島等進棺材都不會有的 放心 10/27 11:06
→ numbtch236: 當初搞快鐵就是知道東部需求沒到那邊 10/27 11:07
→ ususa: 那有什麼打臉不打臉的，計畫變更本來就常有的事。蘇花高變 10/27 11:23
→ ususa: 蘇花改，連結高鐵站的捷運變成台鐵(六家線、沙崙線)....等 10/27 11:24
→ ususa: 快鐵花了大把錢，時速只提到160公里，又是給台鐵營運，悲劇 10/27 11:27
推 s1an: 上位計劃改那麽快 是要其他人怎麼跟 10/27 11:27
推 YellowWolf: 18樓正解 10/27 11:40
推 edos: 快鐵就定位不明，說要蓋標準軌新線，還要新號誌、新車輛... 10/27 12:09
→ edos: 就等於蓋一條全新的鐵道，結果速度只比現在的台鐵快一點點， 10/27 12:09
→ edos: 要這樣花錢當然不如蓋高鐵，反正都是蓋新線。 10/27 12:10
→ edos: 而且就因為快鐵，所以高鐵宜蘭站的設計就必須同時包含台鐵、 10/27 12:12
→ edos: 高鐵、快鐵三種交通工具的月台，所以才有什麼蓋在宜蘭站就會 10/27 12:13
→ edos: 有9樓龐然大物的東西，要是直接東部高鐵，那就算蓋在宜蘭站 10/27 12:13
交通部邏輯真的很怪…
→ edos: 也只要設計台鐵、高鐵月台空間，二層就夠了。 10/27 12:14
→ Stan6003: 是說我兩個禮拜前寄去問宜蘭案的信件到現在都還沒回覆 10/27 12:29
→ Stan6003: 正常不該那麼久吧 10/27 12:29
→ Stan6003: 宜蘭站的模擬圖月台是只有兩層沒錯,實際上也才四層 10/27 12:30
→ pxhome: 中央山脈本線時速600公里大縱走 10/27 12:30
→ Stan6003: 會弄到那麼高是因為那個穿堂層 10/27 12:30
→ Stan6003: 還有為什麼不放在同一水平面上… 10/27 12:31
很多人質疑，但不了解為什麼交通部要弄這樣？
噓 Tahuiyuan: 你喵的，所以西高東快時期，沒考慮預留高鐵延伸花東？ 10/27 12:37
→ Tahuiyuan: 新幹線這種高價大型建設，能這麼沒遠見？真的去你喵。 10/27 12:37
→ Tahuiyuan: 台灣人到底還要縫縫補補到什麼時候？ 10/27 12:38
推 fman: 打算環島的話六塊厝就更不應該出現，左營之後應該是要往南而 10/27 12:47
→ fman: 不是水平往東的六塊厝，那只會增加環島的難度，屏東也撐不起 10/27 12:48
→ fman: 兩座高鐵站，不想經高雄市區，直接拉到潮洲都經六塊厝好 10/27 12:49
※ 編輯: mnbvmnbv (125.227.185.133 臺灣), 10/27/2021 13:30:08
推 jago: 也沒那麼困難，真的要環島高鐵的時候，從高鐵屏東站再另外拉 10/27 13:37
→ jago: 燕巢路線去台南站，要進左營站跟沒有要進左營站的跨線班次就 10/27 13:38
→ jago: 分開跑。 10/27 13:38
→ jago: 台南站之後，一邊往左營，一邊往屏東台東。屏東~左營之間多 10/27 13:40
→ jago: 一條聯絡線。 10/27 13:40
推 cyit15: 蓋到9層會很高嗎！還好吧 10/27 14:36
→ Tahuiyuan: 討論了一年回頭看，唯一支持小港潮州案或其他繞過高雄 10/27 15:21
→ Tahuiyuan: 跟屏東市區直達潮州的提案。 10/27 15:21
※ 編輯: mnbvmnbv (125.227.185.133 臺灣), 10/27/2021 15:48:41
推 williechen: 真要說其他案 其實燕巢最適合 小港潮州甚至比左營更 10/27 16:29
→ williechen: 差 第一小港本身已有捷運 第二是大老遠繞過市區後到 10/27 16:29
→ williechen: 人更少的小鎮潮州 還是其他案的3倍經費… 10/27 16:29
推 xy1904312: 小港搭捷運到左營 跟屏東搭台鐵去左營其實差不多時間 10/27 16:53
→ xy1904312: 頂多也是把捷運拉到屏東 會拉高鐵真的是政治因素 找個 10/27 16:53
→ xy1904312: 最便宜的方案給屏東交差 反正要票就好 10/27 16:53
→ xy1904312: 小港案會在小港設一站 光小港+前鎮+林園+五甲+南大寮 10/27 16:55
→ xy1904312: 人口就差不多屏東市三倍了 10/27 16:55
推 williechen: 如果主要變成服務高雄 那就更沒有必要延伸了 10/27 17:12
→ Tahuiyuan: 回williechen，如果是燕巢案，建議左營直接廢線撤站， 10/27 18:05
→ Tahuiyuan: 設站燕巢直達潮州，台南站也能北移，不再是北高雄站。 10/27 18:05
→ bailan: 左營現有好好的，把它撤了一堆人不跟你拚才怪 10/27 19:13
推 xy1904312: willi 人口太少不適合設站是你自己說的 我給你人口三 10/27 21:11
→ xy1904312: 倍的地方 你又說不是屏東不行 不看人口只看縣市 不就 10/27 21:11
→ xy1904312: 是政治取向嗎 10/27 21:11
→ OhmoriHarumi: 任何政府建設都一定會包含政治妥協在裡面， 10/27 21:17
→ OhmoriHarumi: 最後的結果就是各方角力下的產物。 10/27 21:17
→ coffeemilk: 還是來推屏東縣和高雄市合併好了，也許這樣就不會有所 10/27 21:52
→ coffeemilk: 謂屏東沒高鐵站爭議，設站位置和路線這麼奇葩真的好煩 10/27 21:52