[問題] 12/29所上路的EMU3000型，是否採用「雙駕駛」？

[chrissonic (音速無雙)]

三年前，位於宜蘭蘇澳的新馬站發生「普悠瑪號」出軌翻車而造成死傷意外之後，
也使得台鐵目前200輛傾斜式列車（太魯閣號七組，普悠瑪號18組，每一組8輛），
則是使用「雙駕駛」來上路，以確保行車安全，同時能夠讓旅客平安抵達目的地。
看樣子台鐵所改革的這項措施，至今已經三年之久。

另外從日本引進的EMU3000型當中，三個月下來，已經有四組48輛運抵台灣。其中
兩組EMU3000型，預定12/29首航期間（取代其中一班太魯閣號與普悠瑪號班次），
是否也比照「傾斜式列車」的模式而採用「雙駕駛」來上路？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.73.173 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1635611870.A.EEC.html
→ ttnakafzcm: 當天應該不只兩組上線跑噢 不過要等測試完成拿到許可
→ ttnakafzcm: 再說
→ babosa633: 雙人×舞
→ hicker: 只要台鐵沒說取消 雙駕駛制度就會一直用下去 包含EMU3000
→ aak3147: 雙駕駛？？？
→ a5mg4n: 這樣PP和舊EMU反而對台鐵CP值較高了?
→ hicker: 也許台鐵認為 拿雙駕駛換取安全性 即便人事成本較高也划算
→ ednuta: 除非交通部有指定EMU3000要雙人乘務 不然就會是單人
推 souall: 並沒有，3000不是傾斜式，腦官那麼會算
推 qazxc312: 3000非傾斜式，3000要雙駕駛那900也比照辦理
推 temu2035: 傾斜式又不是雙駕駛，是雙人乘務
→ temu2035: 另一個又不能開車
推 gigihh: 不過新車剛上路本來就比較會有小狀況出現，也不是不可能
→ gigihh: 用雙駕駛
→ zong780405: 雙駕駛換安全性..... 先把車修好 備料備好。
推 small28: 修車(X  雙駕(O
噓 happytravell: 這樣區間車或pp要不要雙人？
推 jht: 不要再被合鐵痣仗長官的「雙人乘務」騙了。6432事故的根本問
→ jht: 題點是「開車不專心」，邊開車邊處理故障，導致分心釀成悲劇
→ jht: 。而普、太的雙人乘務常常是本務，搭ㄧ個資淺司機（或學習司
→ jht: 機，或助理而已），講白一點，搭個資淺司機對故障排除，不會
→ jht: 比較厲害啦。懂
推 neo999: 雙駕駛可以靠站時一個去車廂廁所大號另一個開到下一個停靠
→ neo999: 站嗎?真心求解
推 iddqd: 難怪4月時408次太魯閣號事故，會一次讓兩個司機員離世啊...
→ iddqd: .
推 babosa633: 如果6432次是尤+資遣司機，會不會變成尤跟調度員持續電
→ babosa633: 聯，尤再叫資遣司機員去跑腿修車，尤還是分心忽略觀速
→ babosa633: ？資遣司機員有作用嗎？有辦法全心全意幫尤觀速嗎？
推 temu2035: 1都資遣了還開啥XD
→ newtoomy: 依台鐵這鳥樣不改，EMU3000遲早還是會出事撞爛...
推 temu2035: @neo999 雙人乘務，兩個都有駕駛資格當然沒問題
推 temu2035: 但柴電應該不適合這樣搞
推 neo999: 了解，感謝哦哦哦
→ neo999: 那如果一個人又突然屎在滾不得不上怎麼辦……畢竟肚子痛
→ neo999: 排解也要五分鐘吧QQ
→ ultratimes: 就 就近臨時停車吧 讓後面吃紅燈吧
→ ultratimes: 反正台鐵每年的故障這麼多，生理問題算得了什麼
→ hicker: 找最近車站臨時停車應該也不會讓全線吃紅燈....
推 temu2035: 上班隨身帶水桶吧，或是可以考慮駕駛座挖洞
推 temu2035: 只是電車駕駛室空調跟客室相通，嘿嘿
推 iddqd: 難怪有看過區間車的司機在小站停車時去上廁所了....
推 williechen: 10月底連普太都要取消雙人乘務了 3000怎麼可能雙人
→ williechen: https://bit.ly/3Eu86sn
→ hicker: 收到
→ bbfan: 今天最後一天 也沒宣布取消
噓 rdu20159: 太魯閣雙駕駛，然後就雙殺了
推 wang960615: 台鐵的新車規格應該要開駕駛專用廁所
→ wang960615: 台鐵新車規格都亂開一堆用不到的設施
→ wang960615: 不如開一個真的對從業人員有幫助的設施