[新聞] 台鐵仁德站鄰平交道尖峰交通嚴重停滯

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台鐵仁德站鄰平交道尖峰交通嚴重停滯 地方民眾困擾

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https://news.pts.org.tw/article/552042/amp

發表日期
發佈時間：2021-11-02 12:56 最後更新：2021-11-02 15:31

全文完整內容
台鐵仁德站鄰平交道尖峰交通嚴重停滯 地方民眾困擾
溫正衡 / 台南報導
發佈時間：2021-11-02 12:56 最後更新：2021-11-02 15:31

https://www.youtube.com/watch?v=ANhwZQt-fi8

台南仁德車站鄰近中正路的平交道，幾乎半小時就有四班火車經過，加上車站距離平交道
距離較短，也因此只要火車一進站，柵欄就得放下。再加上附近是保安工業區，讓這邊車
流量非常大，民眾說只要尖峰時段，交通嚴重停滯。

當地民眾說：「這個平交道放下來可能，就要放到3到4分鐘以上，就是只要放下來就會塞
到蠻長的。」

仁德文賢里長林江溪表示：「要往北的的火車，這邊要（柵欄）放下來，還要等客人下車
，下車以後，就還要8分鐘才能夠過去。」

對此，南市交通局表示，仁德車站當初設置確實不太理想，目前只有一面有路，也沒有後
站，這個平交道的確是延滯最嚴重的一處。南市府也已向交通部申請補助辦理仁德段鐵路
立體化的可行性研究，尋求解決方案。

南市交通局綜合規劃科長莊惠忠表示：「包括了鐵路高架、鐵路地下或是道路立交，這部
分都是列為我們的相關替選方案。」

仁德車站當年配合沙崙支線建造，於2014年初啟用。南市交通局則說，目前已完成基本資
料調查、問題界定及解決方案初步分析等內容。後續待方案明確有階段性成果後，將再對
外說明，並爭取中央經費進行改善。

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推 krjr24: 鐵路不高架那可以考慮道路地下化
→ shinjikayama: 我猜廢站最省..
→ Sheng98: https://goo.gl/maps/WwpESXXLjiv77UGi8 這是那一帶的實
→ Sheng98: 景, 道路下地或高架, 兩側的建築大概就沒救了
推 add168: 樹林俊英街 半小時算看看幾班
→ hicker: 但至少俊英街平交道旁邊稍微繞一下還有新樹路地下道可走
推 newasus: 這比較像是之前的高雄崇德路平交道，和俊英街不一樣
→ newasus: 主要是區間車在進站前柵欄就會放下，要等到區間車停靠完
→ newasus: 通過才會升起
→ hicker: 也像更久以前的松山虎林街平交道
推 duodeviginti: 沙崙線減停這站就可以改善很多
推 ncuephysics: 這站只有外勞會搭吧
推 ltytw: 台鐵買下平交道的地   堵起來
推 selfhu: 幹嘛買啊，直接徹掉平交道就好了(大誤)
→ rs7135: 閉塞區間繼續不改善？
→ whistlerhu: 這跟閉塞區間有什麼關係？
推 trtc: 要修改的應該是平交道感應到列車作用的距離，不過這一改，
→ trtc: 姿勢體大
推 tntchn: 我記得這個站是列車啟動前平交道才會開始響，但是因為剛啟
→ tntchn: 動車速都很慢所以都要等很久
推 drcula: 不是
推 crazy203: 不是，北上區間減速進站就開始響了，所以全平交道的人都
→ crazy203: 要等它停好上下車完開走才能過
→ Sheng98: 不能北上區間車要發車前才啟動平交道? 不過對於對號車好
→ Sheng98: 像還是只能靠感應的方式啟動平交道了
→ Sheng98: 多車種走同一條鐵路, 平交道感應啟動好像也無法用認車種
→ Sheng98: 來決定早開啟平交道還是晚開啟平交道
推 trtc: 如果台鐵也有像台北捷運那樣有ATS(自動監督系統)，能用車次
→ trtc: 給予相對應的號誌或平交道感應距離，可能有解？
推 Leadgen: 才等幾分鐘就受不了? 會不會太草莓。
推 dawnny: 仁德站離區公所跟仁德市區都很遠 可以改叫奇美站了XXD
推 trtcool: 延後響鈴萬一有區間忘記停靠且無法自動停下會很危險
→ Sheng98: 仁德車站旁的平交道那條路完全沒有其他路可以繞道避開
→ Sheng98: 平交道, 等幾分鐘的就受不了? 如果剛好要趕時間通過平交
→ Sheng98: 道不就要想辦法繞更遠的路到對面?