[新聞] 王國材盼基捷第2階段「八堵－基隆」一定

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王國材盼基捷第2階段「八堵－基隆」一定要做 但不留台鐵

2021/11/03 15:28

〔記者陳心瑜／台北報導〕基隆捷運興建分為兩部分，第一階段興建南港至八堵、第二階
段是八堵至基隆，遭台北市長柯文哲質疑「基隆捷運沒基隆」。交通部長王國材今天在立
法院交通委員會答詢表示，他希望第二階段的八堵延伸基隆「一定要做」，不過屆時八堵
至基隆段傾向不留台鐵，因為會有工程以及營運問題。他強調，也會將基隆市捷運、台鐵
併存的方案納入評估。

王國材說，基隆捷運規劃第一階段先做南港到八堵，第二階段才是八堵到基隆，對於地方
的意見是這段「要捷運、也要台鐵」，他坦言會面臨工程課題、且捷運、台鐵兩者的競合
，可能會讓基隆捷運很難營運，所以當成第二階段處理。

「八堵－基隆」何時進行？王國材說，第二階段的部分，如果在第一階段完成後，基隆市
民認為捷運可靠度、服務比較好、比較舒適的時候，再來做決定，他的立場還是基隆捷運
要做到基隆站，到時候就會讓捷運進去。

媒體追問交通部是否傾向屆時不留台鐵？王國材說，基捷進基隆後，台鐵從樹林發車以後
就不會往基隆開，車班將開往東部營運，這是當時的想法。

王國材說，規劃基隆捷運與汐東線系統整合，將在樟樹灣分岔，分別往南港以及東湖（如
中和新蘆線），目前交通部已經在審查新北市府提出的汐東線綜合規劃。

立法委員邱臣遠質詢說，目前還沒有收到基隆捷運相關計畫報告，希望盡速了解要計畫經
費來源、系統以及路線，他也關心基隆到八堵段要追加70億元做高架化、汐止至七堵路段
徵收問題，是否有炒地皮疑慮？

王國材說，基隆捷運從頭到尾都是規劃高架、有獨立路權，汐止到八堵本來就是高架進去
，目前問題尚未解決，如果要做第二階段是要70億元。

自由 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3724561

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推 panzerbug: 基八段沒有台鐵了
→ panzerbug: 這樣北迴線會變多嗎，我支持
推 jack801016: 如果班距加密的話可以接受
推 cycling: 廢掉也不錯吧 北迴線班次可以增加
→ pchunters: 這樣去三坑鐵支路，就不能直達了
推 wild2012: 基隆到台北還要轉車 一定被幹到死 好嗎...
推 happytravell: 支持台鐵放棄基隆盲腸線
推 myself: 車不進基隆大概也只是改到瑞芳而已，不太可能增加北迴班次
推 babosa633: 可以先試辦小改點：離峰基隆線區間車截短至八堵轉乘，
→ babosa633: 八堵加蓋跨站式站房、加裝電扶梯加速轉乘
推 temu2035: 按台鐵以往的做法，八堵或七堵應該會改基隆
→ kncc31: 真的要從基隆通勤捷運站站停真北七 還是台鐵 客運快多 怎
→ kncc31: 麼不先用市內捷運
→ zainu: 很多人說強姦台鐵，但其實台鐵內部都很開心餒，路線越少越
→ zainu: 順暢
→ facebookig: 支持基隆廢線！！！
→ Stan6003: 有沒有基隆的通勤族要支持一下
推 akeji: 強迫小民搭乘昂貴的捷運，我不要
→ bbfan: 基隆轉頭一堆是彰化機班一定鼓掌叫好的啊
推 cvn21: 是說
→ cvn21: 為何一定要走原本的路廊
→ cvn21: 北宜直鐵都預備要挖山炸山打隧道了
→ cvn21: 基隆那邊挖隧道繞過汐止，直通內湖有沒有機會？
→ cvn21: 基隆帶來的經濟效益沒有宜蘭大嗎？？
推 janiangel: 耶，把基隆線路改成捷運比較好啊，就像淡水線一樣，往
→ janiangel: 宜蘭方向就走北宜直鐵。天天七堵台北通勤的我，贊成加1
→ janiangel: 。
→ Stan6003: 錢的問題吧,這條原本是主打80億搞定4年蓋好來著呵呵
→ Stan6003: 所以通勤時間增加半小時你可以嗎？
推 cvn21: 或是更腦洞一點，改走國三那邊？看要更高還是低於國三？這
→ cvn21: 樣可行嗎？到了南港再走研究院路轉回去？
→ cvn21: 以上是我的異想天開啦
→ ron19971997: 願意在八堵轉車的話 怎麼可能會多半小時
推 temu2035: 彰化機班開到基隆的車也才3班
→ Stan6003: 八堵能在早上八點前到台北的兩班自強號都是基隆發的
→ Stan6003: 是要換什麼？
推 janiangel: 捷運可能通勤時間變長，但穩定啊，我上班很少搭到準點
→ janiangel: 的區間車，要待避自強號，還要看自強號當天是否運作良
→ janiangel: 好，有時候看駕駛狀況，原本準點開車，到台北站還誤點
→ janiangel: （明明有5分緩衝，還可以誤點）；現在搭著誤點9分往瑞
→ janiangel: 芳區間車，應該前幾班次莒光號龜速誤點
→ Stan6003: 不是可能變長是一定會變長,
→ Stan6003: 你可以試看看這幾天到南港換阪南線到台北
→ Stan6003: 在同樣的到達時間上需要多話多少時間
推 janiangel: 剛剛算過了，從家裡出發到公司，透過轉乘捷運方式，比
→ janiangel: 既有搭車模式是一樣；抓個保險，加個15分，總比台鐵突
→ janiangel: 然大誤點，浪費多一個小時好很多。
→ Stan6003: 不是用算的喔是實際走過
→ Stan6003: 而且我們還沒加上基捷增加的運轉時間
→ Stan6003: 以及南港站設站的位置,不會比現在台鐵近
推 janiangel: 走過了，台鐵大誤點，我都這樣執行，走路時間都算了，
→ janiangel: 被台鐵考驗8年，這種走路花幾分，幾點應該要到那裡，都
→ janiangel: 算很清楚，因為上班遲到很麻煩
→ dickkdickk: 拆台鐵，地下蓋捷運，蓋完捷運再把台鐵蓋回去
推 insanee: 打掉比較好啦
推 austin0353: 捷運班距穩定也較短，到八堵轉台鐵班次也更多，平均搭
→ austin0353: 乘時間應當不會差太多，且3000沒站票價格也會上揚
→ Stan6003: 現在台北南港差十分鐘,以後會多多少還沒有公布
→ Stan6003: 但是可以大概算一下
→ Stan6003: 七堵只要換一次,
→ Stan6003: 但是港區還要先搭台鐵再換基捷再換北捷
→ Stan6003: 需要多多少時間呢
推 rdu20159: 讓便當局再次偉大，反正七堵的便當生產線沒拆掉就好
推 frankie30432: 直接搭客運就好 住港區好久沒搭台鐵了
推 handsome8888: 支線廢掉應該很棒，增加瑞芳的班次
→ pchunters: 要轉來轉去，還是搭國道客運直接到台北比較快
推 bigmorr: 我基隆市民 我反對廢除台鐵基隆段改捷運
噓 weivvv: 亡國下台
→ badpat: 基隆站才花30億蓋好，要拆了？台灣真有錢。
推 chocoball: 說說而已 真要開始蓋也是很多年後了
推 shter: 台鐵有時誤點會花較多時間，但基隆捷運固定要轉車多花時間
推 GIFT1988: 變得慢 又要轉乘 完全台北看天下哈哈哈
→ Arodz: 每天有1萬人從基隆站搭台鐵去台北 真這樣搞 不用選囉
推 sanro0509: https://reurl.cc/q1alO3 當初林右昌可是承諾不會廢台
→ sanro0509: 鐵 現在呵呵
推 ncuephysics: 高鐵在基隆設站，那就不用留台鐵
→ Talfking: 未來人口老齡化這種通勤上班需要一直轉乘肯定不優
推 birdy590: 無言... 整個交通部都瘋了嗎
推 junita: 支持高鐵捷運化，支持捷運環島化，支持想搭車隨時可以有車
→ junita: 搭
→ donkilu: 王現在真的無限開支票 反正也不是他蓋 嘻嘻
推 qmaper: 台鐵最高興吧 割掉盲腸
→ qmaper: 交通部長當成十大建設在開支票耶
推 sdd5426: 支持啊反正我上班只搭到汐止 進台北要轉幾次關我屁事 一
→ sdd5426: 直以來進台北都只搭客運 捷運時間變長也沒差 只要能穩定
→ sdd5426: 不要讓我每天上下班還要先查有沒有誤點就好
推 panzerbug: 看來要基隆市民公投了XDD
推 panzerbug: 如果是北捷藍延伸到基隆，以房價來看比台鐵有利
推 Tahuiyuan: 錯得離譜，四線化緩急分離，台鐵南港-基隆區間直接就
→ Tahuiyuan: 是一條高運量捷運，營運車種用區間和區間快。
→ Tahuiyuan: 實在難以想像，基隆到台北，通勤時間站站停多壯觀…
→ Tahuiyuan: 這段偏城際長距離，不是都內短距離通勤，台鐵比較好。
推 insanee: 給基隆人自己去公投吧 反正就是2選1
→ insanee: 基隆人要台鐵的話那就維持現狀
推 chocoball: 幹嘛公投 下次投dpp就當支持捷運就好
推 over999: 台鐵幫北捷蓋好捷運基隆站了 佛佛佛