[新聞] 楊梅火車站噪音超標 台鐵局允諾改善

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楊梅火車站噪音超標 台鐵局允諾改善

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發表日期
2021/11/05 16:41

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楊梅火車站噪音超標 台鐵局允諾改善
2021/11/05 16:41

〔記者許倬勛／桃園報導〕桃園市楊梅火車站站區周邊住戶，抱怨長期遭受火車噪音干擾
，桃市府環保局經現場24小時測量噪音值，平均最大音量達87.8分貝，確定已超過法規管
制標準的80分貝，已函文請台鐵局改善；台鐵局表示，將提改善計畫書。

台鐵局秘書處表示，會尊重地方居民建議，已委請顧問公司評估噪音改善，將從減少列車
磨擦、施設消音牆等方向改善，未來施工改善時，也會減少作業擾民、交通衝擊等問題，
還給民眾安心休息的空間。


住在火車站後方、新梅二街的居民首當其衝，抱怨火車行經妨害生活安寧，尤其晨昏載貨
的列車最為明顯，地方要求台鐵設置隔音牆多年，但遲未改善，盼政府給予協助。

市議員涂權吉接獲民眾陳情，本月1日邀台鐵局、環保局會勘，他說，楊梅近年新設許多
建案，外移人口逐年攀升，楊梅火車前、後站均屬蛋黃區，民眾若要施作隔音門窗，估計
每戶至少要10萬元，希望台鐵正視噪音擾民，從源頭設法解決。

依照環保署「陸上運輸系統噪音管制標準」平均最大音量為80分貝，經市府環保局稽查人
員會同台鐵人員現場測量，報告日前出爐，平均最大音量高達87.8分貝，確實超過管制標
準。

稽查結果顯示，噪音音源來自鐵路鋼軌、車子動力音、剎車聲等，環保局已函文請台鐵局
在10天內提出陳述意見，並在180天內提出改善計畫書。

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推 killgeter: 鐵路高架化可以改善嗎？
→ chadhsieh: XX趕廟公 火車在那邊幾十年了 你自己愛搬來的
推 whitefox: 炒地皮思維
→ moriyaorange: 楊梅站的地形需要高架化嗎?再說高架化或地下化並不
→ moriyaorange: 是治百病的方法
推 ultratimes: 太吵的車就該淘汰啊
→ ultratimes: 最近去拍車，發現改裝後的500根本像幽靈一樣
→ ultratimes: 完全沒發現就忽然出現了，這才是列車該有的水準
→ lawyer94: 高架化更吵吧，台中高架化，火車跟戰車開過來一樣
→ Stan6003: 噪音超標就吞了吧 管你先來後到
推 crazy203: 鐵路先來不代表不用改善噪音耶
推 ultratimes: 管你先到後到，都是在有法規後才違法
→ ultratimes: 你出生後才訂的法律就不能管你嗎？
→ aak3147: 淘汰柴電機車吧
推 marklin709: VVVF加速音好聽
推 mackywei: 改線移站乃一勞永逸之道，要嗎？
推 a5mg4n: 並不是，臺中改線移站後問題更大
推 wjlfox: 改不了、盡力了！還不行就關站好了。
→ gn02250761: 已經實測噪音超標了還不用改善嗎？隔音牆都沒設就在談
→ gn02250761: 改線、關站？一有問題就端出最消極的方法？拜託別再瞎
→ gn02250761: 挺台鐵
→ short0909: 是火車經過那個地方的噪音超標 關站噪音還是在啊..
推 ultratimes: 光是公共利益優先就不可能關站
→ ultratimes: 就算欠錢欠到車站被查封，也不可能關站
→ ultratimes: 因為有個公共利益優先的天王條款
推 kutkin: 以前那邊開發的時候 emu400才剛上線
推 kutkin: 不能每次都說先來後到 該做的要做
推 cabin714: 楊梅人報到 以前後站那裡整片都是田
→ cabin714: 可能因為後站區域兩邊高中間低的關係 火車噪音會有迴音
推 Akulamaru: 新梅二街是不是近幾年才蓋的新房子啊？
推 solomonABC: 那把車站遷走吧。保證居民又要抗議了