推 s1an: 推 希望有南迴專題 11/14 17:32
推 shiauyuchou: 認真說,基隆的地形,只要沒有接駁市區的路線,國道 11/14 17:37
→ shiauyuchou: 客運還是會是主力。市區沒進更不用說,就算進了,變 11/14 17:38
→ shiauyuchou: 貴變慢多轉乘,多數也不會考慮。只拿來當備案,鐵定 11/14 17:39
→ shiauyuchou: 賠死,到最後也只是減班,惡性循環。別忘了!9026這 11/14 17:40
→ shiauyuchou: 種都養不起了!別再說只靠尖峰通勤可以養。另外台北 11/14 17:40
→ shiauyuchou: 人來基隆廟口還得被2088稀釋,直達廟口,不香嗎? 11/14 17:41
→ shiauyuchou: 如果國道有BRT路線優先,信不信大家都轉搭客運。 11/14 17:42
→ shiauyuchou: 所以這話又回到各區接駁市區沒有蓋穩定的軌道,是不 11/14 17:43
→ shiauyuchou: 可能吸引現在各區搭快捷公車直達台北的人。 11/14 17:43
推 imyoming: 推,在基隆大家也只是想快點到台北市區,捷運沒深入到人 11/14 17:49
→ imyoming: 多的聚落,也沒多少人會搭 11/14 17:49
※ 編輯: hicker (114.36.203.33 臺灣), 11/14/2021 18:15:29
推 kingright: 推推 11/14 21:38
推 ncuephysics: 八堵也算基隆 11/15 02:56
推 rdu20159: 看賣房廣告就知道基隆就台北的睡城,只有二信國中生才 11/15 07:59
→ rdu20159: 會在乎市內通勤。 11/15 07:59
推 jasonmcsh: 台鐵接受曲線道岔就可以解決大部分問題 11/15 08:06
推 trtcool: 同意二樓,基隆改善塞車補助客運很有效益的 11/16 02:15
→ tn0062: 交通唯一專業油土伯!推! 11/16 14:41