[新聞] 基捷北捷有280M轉乘距離 柯P:勿為做而做

[hicker (神經大條的健忘屬性)]

原始標題
基捷北捷有280公尺距離「轉乘效果很差」　柯文哲：不要為了做而做

新聞網址
https://www.ettoday.net/news/20211126/2132374.htm

發表日期
2021/11/26 11:51

全文完整內容
實習記者張鈞量／台北報導

基隆捷運日前爭議不斷，台北市長柯文哲也針對此事屢屢對中央開砲，交通部長王國材
26日與柯文哲見面希望能達成共識，柯文哲會後表示，捷運路線雙方大部分有共識，只
是有些路線改變涉及國土規劃需要重新思考，且基隆捷運若往西與文湖線交叉點距離
280公尺，轉接效果會很差，「交通建設還是要實事，要做就要有效率、有效果，不要
為了做而做」。

針對捷運路線，柯文哲表示，大部分有共識，「只是我有交代他們還是有些要注意，因
為路線要改變這我同意，但是如果路線改變，不走台鐵的原來的路線的話，那就涉及國
土規劃」，所以不要為了要開工而開工，這涉及國土規劃、都市計畫要重新規劃，如果
讓基隆、新北、台北各自去調配的話會衝突，所以行政院才成立專案辦公室，把基隆的
國土規劃要重新拿出來思考。

針對東部環狀線轉接的效果問題，柯文哲解釋，基隆捷運往西走，目前跟文湖線交叉點
距離280公尺，「所以轉運效果很差，一定要到東環才接上我們的捷運線」，這個要求
捷運站的設計要做到像忠孝新生站這樣，最理想是像中正紀念堂站或是東門站，車輛的
轉接非常方便，目前基隆捷運往西的交叉點在文湖線上、兩個站相差280公尺，「我當
面就跟他講說這個沒有轉接效果」。

針對這次的政策爭議，柯文哲評論，「交通建設還是要實事，要做就要有效率、有效果
，不要為了做而做」，八堵到基隆那段台鐵是沒辦法廢掉的，因為基本上基隆港還在，
還是要保持貨運的功能，在這個前提下，後面要怎麼設計再來討論，「我說你們就講實
話，不要給人民不切實際的希望」。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.209.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1637899334.A.134.html
噓 hyscout: 環狀線新埔民生跟板橋都能當作轉乘了東湖不能做?
推 neon7134: 高雄輕軌捷運轉乘表示：嫩 我的轉乘都超過400公尺 而且
→ neon7134: 還要過馬路
噓 tn0062: 南京三民表示
→ tn0062: 板南線轉文湖表示
→ tn0062: 不懂一堆不專業的政治人物有沒有問過幕僚才出來嘴？
推 honeytoast: 先嘴再說啊，不也有民眾拿平面輕軌和地下捷運的轉乘
→ honeytoast: 距離來說嘴
→ katy50306: 標題可以修錯字嗎 未做跟為做應該不是同個意思吧
→ lucian5566: 280還好吧 就操場半圈多一點的距離而已 難道要直通運
→ lucian5566: 轉？
→ el1901: 聯合有寫到重點，汐民要接上東環，機電系統與環狀線一致。
→ el1901: 汐東綜規報告要修改重送，希望能趕上跟東環一起核定，從
→ el1901: 舊宗延伸往汐止基隆蓋。
→ hicker: 汐民線是要接東環 但不必跟環狀線同系統吧
→ hicker: 汐民線接基捷的機廠空間應該往基隆那邊找地才是
※ 編輯: hicker (114.36.209.111 臺灣), 11/26/2021 12:42:51
噓 panzerbug: 環狀線板橋站表示：
→ x00361: 我想是民汐線是中運量，接東環中運量比較好維護省錢吧
→ x00361: 不過我個人覺得中央還是想用民汐線去卡東環
→ hicker: 中運量只是個運輸學名詞 實際機電怎樣設計 其實不用綁環狀
推 keydata: 其實是台北想用汐東跟東環綁一起壓中央
→ hicker: 其實可以 東環綁民汐(東湖-舊宗)的土木部分即可
→ keydata: 基捷現在能做的就汐東段，台北就把東環跟汐東連起來轉乘
→ keydata: 當條件
→ x00361: 反正就是錢的問題
→ x00361: 之前就有人說捷運四五條線
→ x00361: 三四種電機系統增加營運成本 ㄎㄎ
→ hicker: 但民汐的機電還是整體規劃 不用被環狀綁
→ hicker: 所以其實 現在對柯某柯的交通建設已難以期待了
→ x00361: 我是覺得各政黨都有政治盤算
→ x00361: 如果當初有積極推民汐線的話，我想東環應該會比較快推動
→ x00361: 剩一年多了我覺得兩黨很難讓他在選舉前任內開工東環
→ el1901: 大台北的中運量系統路網已經成形，是不是在下很大盤棋？
→ el1901: 能不能再繼續幻想下去路網擴張到哪裡？
→ hicker: 柯P任期也只剩一年多 就算東環或民汐可以在任期內達到可
→ hicker: 招標條件 但整體大環境依然會讓標案進入無限招標流標循環.
→ hicker: ...
推 stallings: 汐止線本該與東環相接，柯匹現在才想到嗎？
→ stallings: 甚至可以考慮從舊宗延伸到台大、永和
→ hicker: 舊版南北線改接民汐再復活吧??
推 YellowWolf: 板橋站、新埔民生站：柯文哲係勒工三小
推 aaronbest: hyscout柯講的對啊 新埔民生和板橋的轉乘被罵的要死
→ aaronbest:  實際上轉乘效果也不好 這樣也能護航？不要罵歸罵 結果
→ aaronbest: 身體還是很誠實的懶得轉乘
→ aaronbest: YellowWolf轉乘就爛阿 看有多少人願意在這兩站轉？
噓 cycling:
推 JingmeiSta: 不要像板橋站那種動線就好
噓 tyytt: 轉乘280公尺的是民汐(被柯閹割後的汐東) 刻意講成基捷沒有
→ tyytt: 效益 這個錯誤引導不是笨就是壞 柯不會承認自己笨 所以就是
→ tyytt: __
推 handsome8888: 轉乘太浪費時間誰想轉乘
推 ltytw: 280不會淋到雨就還蠻不錯的
推 Arsitaka: 我記得現在規劃的東環轉乘也沒有好到哪裡去…雖然是有
→ Arsitaka: 改善啊
→ Arsitaka: 而且到文湖是順便 北市要求的到南港才是重點吧
→ ELYC1x: 不與台鐵重複，對於國土規劃而言才是好事吧
推 YellowWolf: 恁北每天通勤都在板橋站轉車，兄弟啊
推 aaagang: 280還好
推 aaronbest: ELYC1x台鐵的班次密度還是乖乖當快線 短程給捷運取代
推 aaronbest: YellowWolf 那你是少數阿 多數人都在罵 特別當你知道
→ aaronbest: 它的轉乘是越改越爛會越火大
推 allenmau: 人家說轉乘沒效率被滑坡成基捷沒效率，
→ allenmau: 不知道某樓是笨還是壞?!
推 TheGhan: 柯文哲以前是兩妻部隊，現在只剩一張嘴
噓 Akulamaru: 280公尺？台鐵月台從頭走到尾都不只這個距離
噓 tyytt: 轉乘沒效率也是汐東不是基捷的事
噓 tyytt: 就是因為東湖差基捷才選擇接南展/南港 現在還想把東湖說成
→ tyytt: 是基捷轉乘有問題啊
→ benbon: 就是因為柯不蓋西半段，才只能在東湖轉乘，還在嘴效益
推 allenmau: 是不是有人還活在過去，不知道汐東跟基捷是同一件事啊？
推 allenmau: 你基捷還要跟汐東共用機廠欸，汐東的事情不解決，基捷要
→ allenmau: 停哪裡？
→ hicker: 原本民汐規劃的機廠 改成汐東+基捷還會夠用嗎....??
→ hicker: 總感覺應該還要在路途中再找一塊機廠用地才對....
噓 omkizo: 蠻搞笑的 基捷基隆段柯只出張嘴 結果台北段也只出張嘴
→ omkizo: 覺得轉乘距離遠就拋方案讓轉乘距離拉近啊
噓 tyytt: 知道什麼叫「共用」機廠嗎？因為是兩條線才要「共用」
噓 JRhokkaido: 真的只會出一張嘴，柯p跟某些鄉民都是。純噓柯p兼某
→ JRhokkaido: 些鄉民
推 allenmau: 機廠跟部分路線共用，你還硬要當兩條線的話，那蘆洲機廠
→ allenmau: 就是中和、新莊、蘆洲三線「共用」機廠了吧。連交通部說
→ allenmau: 的「整合」都不想理的話，再討論也沒意義了。
推 amport625: 東湖站的轉乘動線確實不太理想 板橋那個就更不用說了
→ amport625: 如果改在安康公園設地下站 到社后再出土 距離可縮短些
→ amport625: https://i.imgur.com/eaVCC8g.jpg
→ amport625: 不過往西要穿越文湖線東湖站基樁是非常艱鉅挑戰就是了
推 KIKUSUI: 板橋那個爛轉乘 我寧願去北市繞咧
推 atheistleo: 環狀線轉乘爛就算了 線型又差車速慢
→ atheistleo: 線型或轉乘 至少好一個吧
推 handsome8888: 環狀線那個車速…腳踏車都比他快
→ Migawa: 借問，跟國小高中借地不可行嗎？
推 newasus: 說高雄那個400公尺的，沒有哪個正常通勤族會這樣轉吧，都
→ newasus: 直接騎車了
→ JRhokkaido: 其實280如果不用淋雨的話還好
推 tcytc: 280應該是站體距離，加上月台到出站的走路距離有考慮過上班
→ tcytc: 趕車人的感受嗎？
→ Metro123Star: 高雄連走去400公尺外的超商都可能騎機車了
推 dj4: 280公尺連通道還好 半圈超場多一點
推 cruby841031: 板橋火車站B1連到環狀板橋站有一條不用淋雨的路線，
→ cruby841031: 但要上很長的樓梯加一層手扶梯到月台，距離實在太長