[分享] 鴨宮示範線(モデル線)紀錄片/解說

[hn9480412 (ilinker)]

https://www.youtube.com/watch?v=8_Jbhh_qmYo

前半段是解說當時建設鴨宮示範線的背景，其實就是當時東海道新幹線的試驗線。在建設
東海道新幹線前利用這條示範線來做各種試驗，包含車輛性能、ATC、高速轉向架、高速列
車交會等多種試驗。所在位置大約是在神奈川縣綾瀬市~小田原市之間的路段(從東京站開
始算約43K~75K處)。後來這條線在全線建設完成後併入東海道新幹線內


後半段是找了朝日新聞的記者做解說(ANN表示該記者對於此路段有相當程度了解)，主要
是敘述當時的試驗歷程和解說試驗車1000系(0系的試驗車)


三個月前他也有解說過當時1964年東海道新幹線開業日的狀況
https://www.youtube.com/watch?v=g2apTBfw-e8

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推 WARgame723  : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
→ WARgame723  : 實說我覺得intel不換腳位良心多了
推 SungHyun    : 1樓中肯！
噓 WARgame723  : 打錯，我是要說i皇換腳位
→ WARgame723  : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
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推 sammy98: 好帥的亮鼻子 現在都沒這樣設計
→ NCC1305: 當時是規劃讓道班在營運中作業，亮鼻子可作警戒，後來發
→ NCC1305: 現太危險取消，亮鼻子的罩子是壓克力易破，改成較堅固的
→ NCC1305: FRP,罩子也因此無法透光
推 Xkang: 最近都沒什麼日鐵新聞
→ NCC1305: 前幾天名鐵豐川線夜間發生列車提早五分發車的事件，這還
→ NCC1305: 是有車掌乘務的，司機也沒注意到還不到發車時刻，結果開
→ NCC1305: 到下一站把乘客清空後折回原始發站再重新出發......乘客
→ NCC1305: 被請下車的車站什麼服務設施也沒有就那邊多等二十幾分
→ hn9480412: 這兩天的話還有JR北海道保線列車煞車失靈的後續新聞
→ Stan6003: 新聞明明就一堆,只是沒有中文而已
→ starbuckser0: 大阪新輪椅坡道 隼人之風復出 只見線通過... 不少啦
→ hn9480412: 只見線好像是上下分離
→ starbuckser0: 對 上下分離的申請案通過 (抱歉格子不夠用)
推 tiesto06202: JR東要把只見修好的條件就是要分離丟給福島自己去養
→ tiesto06202: 才願意修
→ hn9480412: 我還想說福島怎麼可能這麼好心砸錢修只見線
→ hn9480412: 我只知道說福島有出錢修復和JR東日本無償讓渡
→ hn9480412: 有這樣對價關係我還是第一次聽過
推 tiesto06202: 其實這還有扯到啥鐵軌道整備法修正案，不只是JR跟福
→ tiesto06202: 島，還包含中央政府也得出面
→ tiesto06202: 維基百科有完整介紹
→ tiesto06202:  https://i.imgur.com/lR4v3MR.jpg
推 tiesto06202: 另外只見線沿線的公路常常因暴風雪造成中斷，除了鐵
→ tiesto06202: 道只見線之外似乎沒有其他替代交通可以用
→ hn9480412: 這點我倒是知道，所以這也是JR東日本遲遲沒有廢線
→ hn9480412: 的原因
推 saitoh: 只見線的做法似乎是首例才會這麼麻煩 之前上下分離也沒有
→ saitoh: JR開車他社維護路線的
→ hn9480412: 近期的例子還有長崎本線佐賀段吧
→ hn9480412: 喔不對是西九州新幹線長崎段的並行在來線